유엔 해양법 협약은 대륙붕을 350 해리로 규정하고 있다. 유엔 해양법 협약에 따르면 연해국의 대륙붕은 영해 폭을 측정하는 기준량부터 대륙 변두리까지 200 해리이다. 200 해리를 넘으면 엄격한 조건 하에서 유엔의 비준을 거쳐 350 해리까지 연장할 수 있다. 유엔 해양법 협약은 유엔이 개최하는 3 차 해양법 회의와 3 차 회의에서 결정한' 해양법 협약' (LOSC) 1982 를 말한다.

공해자유는 공인된 국제법의 원칙이며 공해제도의 핵심이자 기초이다. 이는 연해국가든 내륙국가든 국제법에 의해 금지되지 않는 활동에 자유롭게 종사할 수 있다는 것을 의미하지만 공해의 자유가 공해가 무법 상태에 있다는 것을 의미하지는 않는다. 1982 유엔 해양법 협약은 공해의 6 가지 자유를 규정하고 있다.

공해:

1. 정의: 국제법에서 공해는 어떤 국가 주권의 관할과 지배를 받지 않는 내수, 영해, 군도수역, 전속경제구역 밖의 해양 부분을 가리킨다.

2. 공해관할권: 1982' 유엔해양법협약' 에 따르면 공해는 한 나라의 전속경제구역, 영해, 내수 또는 한 제도국의 군도수역에 속하지 않는 모든 해역을 가리킨다. 모든 국가는 공해를 동등하게 사용한다. 그것은 어떤 국가 영토의 일부가 아니기 때문에 어느 나라의 주권 아래 있지 않다. 어느 나라도 공해의 어떤 부분도 자신의 소유로 삼아서는 안 되며, 공해에 대한 관할권을 스스로 행사해서는 안 된다.

3. 보호 관할권: 연해국은 자신의 이익을 보호하기 위해 일부 법령 위반 행위에 대한 관할권을 공해로 연장하는데, 이는 국가 영토 관할권의 연장이기도 하다. 이런 관할권은 공해제도의 추근권에 두드러지게 나타난다. 관할 방식은 승선 검사, 압류 또는 체포이다.