경신고속은 전장 2800 여 킬로미터로 베이징, 허베이, 산시, 내몽골, 간쑤, 신장 6 성을 경유한다. 경신고속도로 오동대천에서 렘 구간까지의 전체 길이는 약 515km 이다. 이 프로젝트 단락은 중국 철건투자그룹 유한공사가 주도하고, 중철일원 등 기관이 공동으로 건설한다.

중국 철건 신강 경신고속도로유한공사 사장인 용흥은 사막 고비 초원 습지 산지 등 복잡한 지형을 가로질러 극단적인 날씨가 많다고 소개했다. 시공팀은 고온, 추위, 황사 등 혹독한 시공조건을 극복하고 공사를 앞당겨 마쳤다. 설계와 건설 과정에서 관련 기관은 생태 환경 보호와 현지 경제 발전을 병행했다.

중철일원 경신고속도로 총디자이너 왕효지는 관련 지역의 동물 이동을 용이하게 하기 위해 건설측이 62 개의 동물 이동 통로를 설계했다고 말했다. 여기에는 맨 위에 있는 철도교 두 개, 중간에 있는 동물 이동 통로, 맨 아래 고속도로가 포함된다.

경신고속도로는 연호 고속도로에 이어 신강을 드나드는 두 번째 전천후 도로 대동맥이다. 그것의 개통은 베이징에서 우루무치까지의 도로 마일리지를 65,438+0,300 킬로미터로 줄였다. 경신고속도로도 홀고스항에서 천진항 북부까지 가장 빠른 해상 통로로 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략） 건설을 추진하는 데 중요한 의의가 있다.