왜 공항의 소음이 민중을 교란시킬까? 일반적으로 공항은 비행훈련학교 훈련장을 짓고 선택할 때 항공기 이착륙시 소음이 환경에 미치는 영향을 감안하면 주민이 적은 교외를 선택하게 된다. 그러나 도시화가 가속화됨에 따라 공항이 주택지로 개발되는 현상이 점점 더 보편화되고 있으며, 이와 비슷한 문제가 베이징 상하이 광저우 청두 등 중국 각 대도시에 존재하고 있다. 한편 소음에 대한 사람의 감정은 사람마다 다를 뿐, 같은 사람이 시간과 기분에 따라 소음에 반응하는 것도 다르다. 사람이 소음에 미치는 영향의 정도는 소음 자체뿐만 아니라 심리 상태와 관련이 있다. 사람들이 소음에 대해 매우 염려할 때, 그들은 종종 "더 크게 듣는다" 며, 만약 그들이 다른 일에 집중한다면, 그들은 소음에 대해 "듣지도 않고 듣지도 않는다" 고 할 수 있다.

환경소음오염방지법' 제 2 조에 규정된' 기준초과' 와' 교란민' 조건에 따르면 이전에는 교란민의 공항소음이 없었다. 주민지역의 이주로 환경소음오염이 형성되어 주민들이 공항에 오염을 멈추고 손실을 배상할 것을 요구할 것이다. 그러나 이러한 오염 피해가 피해자가 자발적으로 소음 지역으로 이사한 것이라면, 이런 현상은 법적으로' 진입 방해' 라고 불린다.