자동차 캐니스터의 주요 역할은 휘발유 증기를 수집하고 저장하여 연료 증발로 인한 공기 오염을 줄이는 것으로 정화 장치에 속한다. 그것의 껍데기는 일반적으로 플라스틱으로 만들어졌으며, 내부에는 증기를 흡수할 수 있는 활성 숯 알갱이가 채워져 있으며, 상단에는 휘발유 증기와 공기가 공기 흡입관으로 들어가는 양을 조절하는 청소 제어 밸브와 휘발유 증기를 정화하는 필터가 들어 있다.
캐니스터는 자동차 휘발유 증발 제어 시스템의 일부이며 휘발유 자동차의 연료 증기 흡착 및 탈착 장치이다. 자동차 연료 탱크와 기화기에서 휘발유 증발 배출을 줄이는 방법을 소개했다. 1995 부터 우리나라는 모든 신차에 캐니스터 장치가 있어야 한다고 규정하고 있다. 자동차 캐니스터의 설치 위치는 고정되어 있지 않지만 자동차 제조업체는 엔진 실 방화벽에 자동차 캐니스터를 설치하는 데 익숙합니다.
캐니스터 장치는 엔진이 꺼지면 휘발유 증기와 신선한 공기가 캐니스터에 섞여 활성탄통에 저장된다는 원리로 작동한다. 엔진이 시동되면 활성 탄통과 흡기 매니 폴드 사이에 설치된 솔레노이드 밸브가 열리고, 활성 탄통의 휘발유 증기는 흡기 튜브의 진공도 아래 깨끗한 공기에 의해 실린더로 들어와 연소에 참여한다. 자동차 캐니스터의 수명은 일반적으로 정해진 기한이 없지만, 휘발유 증기의 정화 수집 장치로서, 자동차 캐니스터는 장시간 사용한 후 업무 효율을 체크하여 막히지 않도록 해야 한다.
(그림/문/그림: 태평양 자동차 네트워크 q&a 짐승)