합승은 민사 행위이다. 민법통칙' 과' 계약법' 등 관련 법률에 따르면 합승 양측이 운전자와 가격에 합의하고 협박과 사기가 없는 한 합법적이고 효과적인 행위로 인정되어야 한다.

합승의 경영 모델은 법률 법규의 의무적 요구를 위반하지 않고 불법이 아니다.

합승이란 같은 노선의 사람들이 같은 버스를 타고 출퇴근, 상하학, 공휴일 여행 등을 하는 것을 말한다. 그리고 운임은 승객이 균등하게 부담합니다. 이것이 카풀입니다. 차가 있는 친구는 노선이 같은 사람을 데리고 출근할 수 있어 자신의 지출을 절약하고 다른 사람에게 편리함을 가져다 줄 수 있다.

카풀은 새로운 것이다. 한국, 그리스, 유럽의 택시들은 모두' 합승' 을 시도했다고 보도되었다. 미국에서는 많은 사람들이 합승이라는 택시를 타도록 격려하고 지지한다. 그것은 환경 보호에 도움이 될 뿐만 아니라 혼잡한 도시 교통과 승객 완화에도 도움이 된다. 중국에서는 베이징, 절강, 광저우 및 기타 50 여 개 도시에서 합승 서비스가 발전하여 등록 서비스 기관이 생겨났다.

카풀에는 몇 가지 상황이 있다. 하나는 히치하이킹이라고 할 수 있고, 다른 하나는 합승이다. 무료 승차란 차주가 도중에 2 ~ 3 명의 노선을 거의 같은 승객을 태우고 일정 요금을 받는 것을 말한다. 공유는 근처에 사는 몇 사람이 차 한 대를 공유하여 쉽게 여행할 수 있도록 하는 것이다.

인터넷이 발달하면서 북부, 상하이, 광저우시의 직장인들은 모두 소셜플랫폼, 카풀 사이트, 카풀 앱을 통해 행인 카풀을 찾아 카풀이 유행하고 있다.