초과 전동차는 국가 표준을 초과하여 생산된 전동차를 가리킨다. 경고나 5 원 이상 50 원 이하의 벌금.
도로교통안전법' 제 89 조 행인, 승차인, 비자동차 운전자가 도로교통안전법, 법규를 위반하여 도로교통에 관한 규정을 위반하면 경고나 5 원 이상 50 원 이하의 벌금을 부과한다. 비자동차 운전자가 벌금을 받아들이기를 거절하면, 그 비자동차를 억류할 수 있다.
과도한 전동차의 피해
1. 기준초과 전동차는 자동차에 속하지만 국가자동차 제품 공고 목록에 포함되지 않아 차관부에서 등록카드를 등록할 수 없다.
2. 기준초과 전동차는 부피가 크고, 과체중이며, 속도가 빠르고, 주행할 때 소리가 없고, 제동 성능이 좋지 않다. 외관은 오토바이와 비슷하지만 자신의 기술적 특징 때문에 제동 성능은 오토바이와 거리가 멀다. 차의 속도가 높아진 후, 전면 제동력이 증가하여 옆으로 미끄러지고 옆으로 뒤집을 위험이 있다. 초과 전동차는 교통사고를 일으킨다. 특히 중대 교통사고의 확률은 일반 비자동차와 자동차보다 훨씬 크다.
3. 기준초과 전동차를 운전하는 사람들은 대부분 자동차 운전면허증을 가지고 있지 않다. 이들은 교통안전법 지식이 부족하다. 그들은 종종 빨간불을 위반하고, 마음대로 길을 바꾸고, 길을 건너고, 갑자기 유턴하거나 급선회하며, 불법 유인하고, 안전모를 쓰지 않고, 정상적인 도로 교통질서, 도로 교통질서, 도시 이미지에 심각한 영향을 미친다.
4. 초과 전동차에는 제 3 자 책임보험이 없습니다. 사고 이후 많은 사람들이 비싼 구조비용과 의료비를 보상할 힘이 없었다. 일단 중대한 사고가 발생하면 현행 배상 기준에 따라 배상하기 어렵고 피해자는 배상을 받지 못한다.
중국의 자동차든 비자동차든, 일상생활에서 관련 도로교통법을 준수해야 하며, 도로교통법규를 위반하지 않도록 주의하고 자신의 권익을 보호해야 한다.