자가용의 정의는 개인이 구매하고 사용권을 소유하며 법이 허용하는 범위 내에서 조종할 수 있는 운전자를 포함해 좌석이 9 개를 넘지 않는 자가용을 말한다.

소형버스는 운전자를 포함해 16 석을 넘지 않는 소형버스로 정의됩니다. 중국에서는 길이가 3.5 미터를 넘어 7 미터보다 작은 소형버스를 미니버스라고 합니다.

이는 자가용의 정의가 미니 버스와 완전히 다르기 때문에 9 개 이하의 주차 공간, 차체 길이가 3.5 미터 미만인 자가용은 미니 버스가 아니라는 것을 알 수 있다.

확장 데이터:

90 년대 초, 좋은 경제 발전세가 택시 업계의 흥기를 이끌었다. 1997 이후 우리나라 자동차 공업이 급속히 발전하면서 시정도로 건설이 지속적으로 개선되면서 주민 소득 수준이 크게 높아져 자가용 소비 시대가 시작되었다.

중국은 자가용 소비 시대로 접어들기 시작했다. 우리나라의 계획경제 시기에 자동차는 줄곧 중요한 생산관리 수단으로 여겨져 왔으며, 주로 집단 이용이었다.

그러나, 중국의 개혁 개방이 심화됨에 따라, 이런 상황은 근본적인 변화를 일으켰다. 국가 15 계획이 처음으로 제기됐다: 자동차가 가정에 들어가도록 독려하다.

자동차 꿈은 더 이상 부자의 특허가 아니며, 자동차 한 대를 소유하는 것은 더 이상 중국의 많은 가정의 사치품이 아니다. 자동차가 일반인의 집에 대규모로 들어서자 가지각색의 자가용이 도시의 아름다운 풍경이 되었다.

바이두 백과-자가용

바이두 백과-미니 버스