1. 현재 법은 차량 감가 상각에 대한 배상에 상응하는 규정이 없다. 그래서 실제로 전국 각지의 법원 판결도 다양하다. 차량 감가 상각을 증명할 충분한 증거가 있다면 대부분 지지를 받을 것이다. 그렇지 않으면 법원이 지지하지 않을 것이다. 게다가, 실제로 차량의 감가 상각비를 평가하고 확정하는 것은 쉽지 않다. 일반적으로 변호사는 실천 중에 당사자에게 스스로 협상할 수 있도록 통지할 것을 건의한다. 협상이 실패하면, 그들은 소송을 할 수 있다, 왜냐하면 이 기준은 측정하기 어렵기 때문이다.
차량 감가 상각은 누구에게 청구해야합니까? 조사 연구를 통해 국내 많은 보험사들은 일반적으로 차량 감가상각비에 대해 면책 사유를 규정하고 있다. 즉 감가상각비가 보험청구 범위에 속하지 않는다는 것이다. 그들은 보험법의 관점에서 이유를 제시했다. 우리나라 보험법의 배상 원칙은 직접적인 손실만 배상하고 짧은 손실은 배상하지 않는 것이다. 보험회사는 일반적으로 감가 상각비를 간접 손실로 분류하기 때문에 배상을 하지 않는다. 그럼 피해자를 위해 무엇을 해야 할까요? 교통사고가 발생한 후 차량은 침해당한 사람과 똑같다. 아무리 고치더라도 이전에 사고가 없었을 때와 같을 수는 없다. 그래서 이런 상실은 객관적으로 존재하고 모두가 느낄 수 있다. 예를 들어 새로 만든 벤츠 한 대가 추돌되고, 페인트칠과 판금은 모두 수천 원, 수만 원이 넘는다. 수리한 후 시장에서 거래한 것은 의외로 같은 규격의 차량보다 저렴할 것이다. 따라서 차량의 감가 상각비가 있어야 한다고 주장한다.
3. 현재 차량 감가 상각에 관한 법률 규정은 없으며 앞으로 관련 법률이 출범할 예정입니다.
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