우리나라 관련 법률에 따르면 고속 추돌, 만약 상대방이 전적인 책임을 진다면 보험회사는 한도 내에서 배상하고, 한도를 초과하고, 상대방은 배상한다. 뒷차는 뒷차와 주행 중인 앞차의 충돌로 인한 추돌 교통사고에 대한 전적인 책임을 진다. 저녁 앞차에는 미등이 없어 추돌 교통사고를 냈다. 앞차는 사고의 부차적인 책임을 지고, 뒷차는 사고의 주요 책임을 진다. 앞차가 도로에 주차한 후 규정에 따라 위험경고플래시를 켜지 않고 경고마크를 설치하지 않은 경우 앞차는 사고의 부차적인 책임을 지고 뒷차는 사고의 주요 책임을 진다.

자동차 사고로 인한 손해는 자동차 측의 책임이며, 자동차 강제보험을 담보하는 보험인은 강제보험책임 한도 내에서 먼저 배상해야 한다.

법적 근거:

최고인민법원은 도로 교통사고 손해배상 사건의 적용 법률 몇 가지 문제에 대한 해석을 했다.

제 16 조

자동차 제 3 자 책임강제보험 (이하' 강강보험') 과 상업 제 3 자 책임보험 (이하' 상업 제 3 자 책임보험') 을 보험에 가입한 자동차에 교통사고가 발생했고, 당사자가 침해자와 보험회사를 동시에 기소한 경우 인민법원은 다음 규칙에 따라 배상 책임을 결정해야 한다.

(1) 강제 보험을 담보하는 보험회사가 책임 한도 내에서 먼저 배상한다.

(2) 부족한 부분은 상업 제 3 자 보험을 담보하는 보험회사가 보험 계약에 따라 배상한다.

(3)' 도로 교통안전법' 과' 침해 책임법' 의 관련 규정에 따라 침해자가 배상하는 데 여전히 부족한 점이 있다.

침해자나 그 근친이 강제보험을 담보해 달라고 요청한 보험회사가 정신적 손해를 우선적으로 배상할 경우 인민법원은 지지해야 한다.