물권법',' 항로관리조례',' 항표조례' 등의 법규에 따르면 항로 시설은 국가의 중요한 수상교통 인프라이며 국가 재산은 법률의 보호를 받는다. "항로 조건을 파괴하고, 다른 선박의 정상적인 항행에 영향을 미치며, 항로 부서가 항로 항행 조건을 회복하기 위해 대량의 유지 보수 비용을 늘리는 것은 침해행위이며, 법에 따라 법적 책임을 져야 한다. "항로관리조례 시행 세칙" 제 31 조에 따르면 내하얕은 험단을 항해하는 선박, 배목은 위반, 과부하 또는 항로에서 벗어나 좌초되어 항로 막힘, 항로조건 악화를 초래하고, 항로 주관부에서 준설, 유도와 같은 긴급 조치를 취하고, 비용은 선박, 배목 소유자 또는 운영자가 부담한다. 따라서 선박' 초식수수' 가 항로를 손상시키는 것은 법에 따라 배상 등 민사 책임을 져야 한다. 또한 행정 법적 책임도 져야합니다. "항로관리조례 시행 세칙" 제 38 조는 항로와 항로시설을 침범, 파괴하는 것은 현급 이상 교통주관부 또는 위탁한 항로관리기관이 손해배상비의 40% 를 초과하지 않는 과태료를 부과한다고 규정하고 있다. 범죄를 구성하는 사람은 형법 제 117 조, 제 119 조의 규정에 따라 형사책임을 져야 한다.