크라우드 모드에서' 기수' 배송주문은 배달플랫폼이 중개서비스를 제공하고, 플랫폼 회사와의 노동관계를 바탕으로 임무를 완수하는 것이 아니라 주문 후 상인과의 운송 서비스 계약을 이행하는 것이다. 이 모델은 인터넷 계약차와 운전자의 자율주문 모델과 비슷하며 자율성이 크다. 사법 관행에서 법원은 일반적으로 플랫폼과 기수 사이에 노동관계가 있다는 것을 인정하지 않는다. 기수가 출산 과정에서 사고를 당하면 노동관계가 없어 산업재해 보험 대우를 받을 수 없게 된다.

기수' 가 플랫폼이나 식당의 자영 모델에 직접 고용되면 플랫폼과 식당은 산업재해 보험의 책임 주체이다. 배달플랫폼이나 식당은 고용주의 책임을 지고 기수를 위해 산업재해보험을 구입하고 산업재해사고가 발생할 경우 산업재해보험에 대한 배상 책임을 져야 할 의무가 있다.

아웃소싱 모드에는 또 다른' 기수' 가 있는데, 일명' 대리기수' 는 테이크아웃 플랫폼에 따라 제 3 자 대리와 체결한 협력 계약에 따라 관련 배송 서비스를 제 3 자에게 아웃소싱하는 것을 말한다. 이 경우 대리인은 기수의 채용과 임금 지급을 담당하고, 노동계약 관계를 맺고, 산업재해보험을 구입하고,' 기수' 가 산업재해를 당했을 때 산업재해보험 대우를 지급한다. 이런 모드에서, 노동법 관계에 근거하여 플랫폼은 기수에 대해 어떠한 책임도 지지 않는다.