1, 경영과일 수속이 완비되어 있으며 공안부는 교통의 감독과 조직을 강화하고 교통질서를 유지해야 한다.

2. 자동차가 운송하는 과일은 교통부의' 생농산물 목록' 규정에 부합해야 한다.

3, 적재량은 정격 부하의 80% 또는 유효 부피의 80% 이상이며 과부하가 없어야 합니다.

4. 고속도로 톨게이트 녹색통로 전용 출구로 가세요.

법적 근거: 유료 도로 관리 규정 제 33 조.

유료 도로 경영 관리자는 법에 따라 납부해야 할 차량 통행료를 납부, 탈출 또는 적게 납부할 권리가 있으며, 마땅히 납부해야 할 차량 통행료를 납부할 것을 요구할 권리가 있다.

누구도 차량 통행료를 거부하거나, 탈납하거나, 차량 통행료를 적게 내고, 통행료를 의도적으로 막거나, 카드를 강요하거나, 유료 도로 관리인을 구타하거나, 유료 시설을 파괴하거나, 유료 도로 관리 질서를 어지럽히는 다른 활동에 종사해서는 안 된다.

전항에서 규정한 유료 도로 경영관리 질서를 어지럽히는 행위가 발생할 경우 유료 도로 경영관리자는 제때에 공안기관에 보고해야 하며 공안기관은 법에 따라 처리해야 한다.

신선한 농산물을 운송하는 차량에 대해 현지 교통 공안부는 어떤 조치를 취해야 합니까?

1, 우선 릴리스;

도로 및 교량 통행료 면제;

3, 차 없음, 벌금 없음, 하역 없음, 공안, 교통부문은 경찰력 배치를 강화하고, 제때에 차량을 소통시켜 도로가 원활한지 확인해야 한다.

4. 각 정제유 주유소는 신선한 농산물 운송 차량의 공급을 우선적으로 보장해야 하는데, 제한 없이 가격을 올려서는 안 된다.

5. 고속도로를 따라 있는 서비스소, 톨게이트는 자발적으로 서비스 작업을 잘해야 합니다.