1372 년 (명홍무 5 년), 송공작성풍은 란주 서쪽 7 리에 황하부교를 건설했는데, 이것이 중산교의 전신이다.
1376 년 (명홍무 9 년), 위국 공작 등우가 이 다리를 성서 10 리로 옮긴 것을 진원교라고 한다.
1385 년 (명홍무 18 년), 란저우 위지휘자는 폰툰을 현재 위치인 백탑산기슭으로 옮겼다. 지금도 란저우 건교가 남긴 무게 10 톤, 길이가 5.8m 인 주철주 기둥 세 개가' 장군 기둥' 이라고 불린다. 기둥에는 홍무 9 년 8 월 길일이 주조되어 있다. "라고 말했습니다
1906 년 (광서 32 년), 간쑤양무 사장이었던 펑영갑이 황하철도교 건설을 승인하는 공고를 법원에 발표했다. 1906 년 10 월, 그는 독일 태래양행 카요US, 총 가격 165000 은을 계약했다. 미국인 보본과 독일인 드로가 기술지도를 한다. 계약은 "철도교" 라고 규정하고 있다. 황하철도교가 완공된 후 실제로 은 306690 을 소비하였다. 처음에는 란저우 황하철도교라고 불렸다.
1942 년 손중산 선생을 기념하기 위해' 중산교' 로 이름을 바꿨다.
1949 년 8 월 26 일, 해방란저우 전투에서 포탄이 다리를 건너는 국민당 군차 두 대를 맞고 탄약이 폭발했다. 큰불이 나무다리 갑판과 다리 남단의 일부 대들보를 태웠다. 군관위가 300 여 명을 조직하여 주야로 보수하다. 수리 후 교통이 회복되었지만 인도교 갑판이 흔들려 날로 바쁜 운송 임무를 감당하기 어렵다.
1954 년 인민정부는 철교를 전면적으로 보수하고 보강했으며, 5 개의 호형 아치형 빔을 증설하여 철교를 오래도록 견고하고 기세가 웅장하게 보이게 했다.
2006 년 국가문물국 (WHO) 는 중산교를 여섯 번째 전국 중점 문화재 보호 단위로 정했다. ""