살얼음을 막 덮은 호수 위에는 CRJ-200 여객기 한 대가 기수 반쪽을 비스듬히 호수에 꽂고 나머지 절반은 약 5 ~ 6 미터 떨어진 해안에 흩어져 있었다. 호숫가를 따라 곳곳에 비행기 파편과 탄 희생자의 시신이 널려 있어 현장이 난장판이었다. 전국을 놀라게 한 1 1.2 1 포두항공난입니다. 이번 항공사고에서 기내 53 명이 사망하고 지상 직원 두 명도 조난을 당했다. 단 수십 초 만에 55 개의 생생한 생명이 바람에 흩날리고 있다.
3 일 후 비행기에 타고 있던 블랙박스 두 개가 잇따라 발견됐지만, 실망스러운 것은 블랙박스에 기록된 정보가 항공사고를 해결하는 데 도움이 되지 않았다는 점이다. (윌리엄 셰익스피어, 블랙박스, 블랙박스, 블랙박스, 블랙박스, 블랙박스, 블랙박스, 블랙박스) 오늘, 1 1.2 1 의 포두항공사고는 여전히 수수께끼로 남아 있으며, 중국 민항이 30 개월 동안 고심하여 운영한 역사상 가장 긴 안전기록인 500 만 비행 시간이 끝났다.
더욱 경각심을 불러일으키는 것은 55 명이 사망한 포두항공난이 민항 안전비행에 경종을 울리지 않았다는 점이다. 비극이 발생한 지 5 일 만에 전국에서 연이어 네 편의 항공편 고장이 발생했다. 인명피해는 없었지만 중국 민항업은 이미 신뢰의 위기에 직면했다.