법률 분석: 첫째, 물품이 보험에 가입되어 있는지 여부가 중요합니다. 화물이 보험에 들지 않았을 때 운송비의 3-5 배에 따라 배상하다. 이 점은 운송장을 작성할 때 다음 조항에 포함되어 있습니다. 패왕 조항이지만 당분간 변경할 수 없습니다. 둘째, 화물이 파손된 원인은 위탁 과정의 물류로 인한 것이거나, 화물이 파손된 것은 배송 시 포장이 제대로 되지 않았기 때문이다. 좋은 포장은 일반적으로 합리적인 운송 노선에서 파손되지 않는데, 틀림없이 어떤 부분에 문제가 있는 것이 틀림없다. 완전히 물류회사의 책임이라면 공식 홈페이지에 직접, 국가우편총국이 물류회사에 불만을 제기한다. 불만 유형 선택: 의사 소통 방식이 원활하지 않은 경우 물류 회사로 직접 반송하여 처리하고 물류 회사와 협의하여 문제를 해결하고 적절한 보상을 받으십시오.

법적 근거:' 택배 잠행조례' 제 27 조, 택배 지연, 분실, 파손 또는 내건이 적은 경우, 택배 기업과 발송인이 약속한 보증규칙에 따라 보증택배의 배상 책임을 확정한다. 보험에 들지 않은 속달 우편에 대해서는 민법의 관련 규정에 따라 배상 책임을 결정해야 한다. 국가는 보험회사가 택배 손실 책임보험을 발전시키고 택배 업무에 종사하는 기업이 보험에 가입하도록 독려한다.