대국을 도모하지 않는 자는 일각을 도모할 수 없다. 현재의 국제 및 국내 경제 환경을 충분히 이해하고, 시장 환경을 연구하고, 경쟁자를 연구하고, 자신을 연구하고, 위기 속에서 단결을 혁신하고, 새로운 기회를 찾아야 한다. 전반적으로, 2009 년 시장 운영 환경은 변하지 않을 세 가지 측면이 있다. 시장의 약육강식과 경쟁은 변하지 않을 것이고, 국내 경제 발전 추세는 변하지 않을 것이며, 기업 자체의 발전 목표는 변하지 않을 것이다.

전반적으로, 2009 년의 경영 상황은 좋다. 경제 위기와 연료세 시행은 화물 운송 업무에 영향을 미치며, 주로 공급원 부족, 운전기사 어려움 등 세 가지 측면에서 나타난다. 도로비 취소, 관리의 어려움 증가; 돌격하여 임무를 완수하기 어렵다. 존재하는 문제에 대하여 우리는 일의 실제에서 출발하여 여러 가지 조치를 취해야 한다. 첫째, 화물 수송을 성공적으로 실현해야 한다 (자동차를 발전시키든, 화물을 조직하든, 운송 전용선을 세우고, 화물을 조직하고, 물류단지를 세우고, 점차 자신의 운송 차량을 발전시켜야 한다). 둘째, 좋은 정책을 사용해야 한다. (각종 법규와 규제에 익숙하고, 정부 혜민 정책을 최대한 활용해야 한다.) 셋째, 서비스 품질 향상 (서비스 태도 향상, 서비스 내용 증가, 서비스 방식 유연성 향상, 브랜드 서비스 가치 향상),' 운전수가 운전대를 장악하고 나머지는 우리가 한다' 는 서비스 취지를 더욱 반영하고 있다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 넷째, 빠르고 빠른 성장세를 계속 유지한다 (위험 방지, 내적 자질 강화, 외적 이미지 구축, 기업의 건강한 양성 발전 보장). 다섯째, 운전자와 기층 단위의 부담을 덜어줍니다 (다양한 조치와 정책을 취하여 업무 프로세스의 부담을 더욱 덜어줍니다).