좌방울로 인한 사고에 대한 보상 방법 및 상황은 다음과 같습니다.

1. 현재 자가용은 비운영 차량 형태로 보험에 가입하기 때문에 보험계약은 일반적으로' 비운영 단위와 자가용은 경영목적으로 사용되며 보험보상을 받을 수 없다' 고 합의했다. 따라서 사고가 발생하면 보험회사는 보상을 거부하거나 유상차를 적게 배상할 수 있다.

이 모델은 현재 드롭 플랫폼의 유일한 렌더링 모드입니다. 책임측에는 렌터카 회사, 노무파견 회사, 운전자의 잘못으로 승객에 대한 연대 책임을 지는 플랫폼이 포함되어 있다. 렌터카 회사 노동 파견 회사 운전기사.

3. 이 모델은' 렌터카+운전기사 운전' 모델을 채택하고 있으며, 승객 계약차 소프트웨어 플랫폼 (드롭 플랫폼), 운전기사, 렌터카 회사, 노무파견 서비스 회사 등 5 개 관계자를 포함한다. 드립 택시 소프트웨어는 APP 클라이언트' 전용차 사용 조항' 에 따르면 승객들은 전용차 사용자로서 렌터카 회사와 렌터카 관계를 형성하고 렌터카 회사와 노동관계를 형성했다. 노무사.

법적 근거

인터넷 예약 택시 서비스 관리 잠행 방법.

제 16 조 인터넷 계약차 플랫폼 회사는 운송회사의 책임을 맡고 있으며, 운영 안전을 보장하고 승객의 합법적인 권익을 보호해야 한다.

제 17 조 네트워크 계약차 플랫폼 회사는 서비스를 제공하는 차량이 합법적인 운영 자격, 기술 상태, 안전 성능, 운영 차량 관련 보험을 가지고 있는지 확인해야 합니다. 온라인으로 서비스를 제공하는 차량이 오프라인에서 실제로 서비스를 제공하는 차량과 일치하는지 확인하고 차량 관련 정보를 서비스 소재지 택시 행정 주관 부서에 보고해야 합니다.