L4-L5 는 완전 자동 운전으로, 지능형 시스템에 의존하여 자동으로 작동하며, 조종사와 완전히 분리되어 진정한 무인 운전이 가능합니다.

무인 자동차는 로봇 자동차 또는 자동운전 자동차라고도 하며 센서, 컨트롤러, 실행기 등 첨단 장비를 갖춘 신형 스마트 자동차입니다. 대용량 데이터, 클라우드 컴퓨팅, 인공 지능과 같은 첨단 기술을 사용하여 수동 제어가 거의 없거나 필요하지 않은 주변 환경을 감지할 수 있습니다. 무인자동차의 경우 현행법규정이 건전하지 않고, 해당 시장 접근 메커니즘이 부족하며, 법적 책임 주체가 명확하지 않고, 개인 정보 보안이 보장되기 어렵고, 현행 보험 제도와 호환되지 않는다. 이것들은 모두 무인자동차의 발전을 가로막는 법적 문제이다. 따라서 무인자동차 입법을 강화하고, 무인자동차 발전의 법적 관계를 명확히 하고, 무인자동차 법규 체계를 구축하고, 무인자동차 산업의 발전을 촉진하고, 새로운 시대 교통강국 건설을 위해 호위할 필요가 있다.

무인자동차 사고의 책임을 정의하려면 먼저 무인자동차의 법적 주체 자격을 명확히 해야 한다. "스마트 자동차 혁신 발전 전략" 에 규정된 일반 기술 표준에 따르면 무인자동차의 지능화 수준에 따라 무인자동차는 L0-L5 6 등급으로 나눌 수 있는데, 그 중 L0-L3 은 반자동 운전으로 운전자의 지원이 필요하며 운전자는 자동차를 감독하고 인수할 의무가 있다. 자동차 운전의 법적 책임 주체로 교통사고의 침해 책임을 진다. L4-L5 는 완전 자동 운전으로, 지능형 시스템에 의존하여 자동으로 작동하며, 조종사와 완전히 분리되어 진정한 무인 운전이 가능합니다. 완전 자동운전은 특수한 법률주체이다. 운전자의 조작이 필요 없기 때문에 독자적으로 법적 책임을 질 수 없기 때문이다. 그 책임의 주체는 자동차 제조업체, 판매상, 프로그램 개발자, 차주, 실제 경영자 등 각 당사자로 구성되어 있다.