도로법 제 43 조 제 2 항에 규정된' 도로서비스시설' 과 제 52 조에 규정된' 도로부속시설' 에는 도로신호등이 포함되어야 한다는 의견도 있다.
또' 도로교통안전법' 제 5 조, 제 25 조 규정에 따르면 공안부서가 도로교통안전관리를 담당하고 있는 만큼 도로교통신호등은 교통안전시설에 속하며 공안부서가 설치, 유지 관리 및 관리를 책임져야 한다는 의견도 있다. 모호성을 없애기 위해서는 신호등의 성격과 관련 부서의 책임 분담에 따라 입법에서 도로 신호등의 설정과 관리를 명확히 할 필요가 있다.
초기에는 연장 소재에 빨간색과 녹색의 두 가지 색상만 있었습니다. 이후 개선돼 황등을 추가했고, 빨간불은 중지를, 황등은 준비를, 청등은 통행을 표시했다. 이 세 가지 색을 교통신호로 사용하는 것도 인간의 시각 구조와 심리적 반응과 관련이 있다.
사람의 망막에는 막대 모양의 감광세포와 세 가지 원추형 감광세포가 포함되어 있다. 막대 감광 세포는 황광에 특히 민감하며, 세 가지 송곳 감광 세포는 각각 붉은 빛, 녹색광, 파란 빛에 가장 민감하다. 이런 시각적 구조 때문에 사람들은 빨간색과 녹색을 쉽게 구분할 수 있다. 노란색과 파란색은 구별하기 쉽지만 빨간색과 녹색은 청색광에 민감한 감광세포가 눈에 적기 때문에 색상을 구분하는 데 더 적합합니다.
신호등은 임의로 설정되지 않습니다.
참고 자료:
Baidu 백과 사전-"도로 교통 안전법"