도로 안전 보호 규정에는 이에 대한 조항이 있습니다.

제 11 조 현급 이상 지방인민정부는 도로 운영의 안전과 절약지를 보장하는 원칙과 도로 발전의 필요성에 따라 교통, 국토자원 등을 조직하여 도로 건설 통제구역의 범위를 정해야 한다. 고속도로 건물 통제 구역의 범위, 도로 부지의 외부 모서리부터 외부 모서리까지의 거리는 다음과 같습니다.

(a) 국도는 20 미터 이상이다.

(b) 주정부 고속도로는15m 이상이어야한다.

(c) 카운티는 10 미터 이상이어야한다.

(d) 시골길은 5 미터 이상이다.

고속도로의 경우, 도로용지 외곽에서 도로건물 통제구역까지의 거리는 30 미터 이상이어야 한다. 도로 곡선, 인터체인지, 평평한 교차로 내부의 건물 제어 영역 범위는 안전 시거 요구 사항에 따라 결정됩니다.

확장 데이터:

도로 안전 규정 관련 조항:

제 23 조 도로교량이 항로를 횡단하는 경우 건설기관은 국가 관련 규정에 따라 교량항표, 교주표지, 교량수자 표지를 설치하고 국가 표준 및 업계 표준에 따라 교량구에 수상항행 표지와 교각 충돌 방지 장치를 설치해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 건설명언) 다리 구역 내의 수상 항로는 항로 관리 기관이 관리한다.

도로교를 통과하는 선박은 도로교의 통항 헤드룸 요구 사항을 충족해야 하며, 통항 규칙을 엄격히 준수해야 하며, 도로교 아래에 정박하거나 줄을 매어서는 안 된다.

제 24 조는 고속도로와 도로지 범위 내의 녹화를 파괴하는 것을 금지한다. 채벌도로 보호림을 갱신해야 하는 사람은 도로 관리기관에 신청해야 하며, 비준을 거쳐야 채벌을 업데이트하고 제때에 보충할 수 있다. 제때에 이식할 수 없는 경우, 보충에 필요한 비용을 지불하고, 도로관리기관이 대신 보충해야 한다.

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