선의와 나눔? 법적으로 어떻게 인정합니까? 선의의 합승은 원래 선의의 도움이나 도움 행위로, 아는 두 사람과 비슷하다. 한 사람은 운전하고 다른 한 사람은 차가 없다. 차가 없는 그 사람은 그와 함께 드라이브하러 가고 싶어한다. 운전사도 선의로 상대방이 그의 차를 타도록 했다. 하지만 운전 중 교통사고가 발생하면 손해배상 책임 구분이 필요하다. 버스를 탄 사람은 무료로 운전기사의 차를 타고, 운전자는 자발적으로 버스를 상대방에게 양보했다. 그래서 두 사람은 승객이라고 불렀고, 두 사람은 모두 자신의 일을 잘해야 했고, 결국 사고가 발생하면 두 사람 모두 공평한 원칙에 따라 그에 상응하는 책임을 지불해야 했다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언) 법은 선의가 공유되고 있음을 인정합니다.

우리나라 민법 규정에 따르면, 누구든지 타인의 신체를 침해하고 손해를 입히는 사람은 민사 책임을 져야 한다. 운전사가 호의로 상대방에게 무료로 차를 타도록 했지만, 그렇다고 그가 모든 위험을 감수한다는 뜻은 아니다. 그는 단지 좋은 의도로 상대방에게 관심을 가질 의무가 있다. 그러나 유상과 무상으로 책임 여부를 구분할 수 있는 것은 아니다. 기수는 잘못이 있으므로 운전자의 민사 책임을 경감해야 하며, 기수는 잘못이 없어 운전자의 배상 책임을 경감할 수 있다. 선의의 승객 두 명이 사고 발생 후 상대방이 중대한 잘못을 저질렀는지 알아보는 것이다. 잘못이 없다면 운전자는 일정한 책임을 져야 한다. 만약 한쪽이 잘못이 있다면, 잘못측은 더 큰 책임을 져야 한다.

우리나라 민법전에도 관련 규정이 있다. 비운전 자동차 교통사고로 인한 히치하이커가 피해를 입은 경우 배상 책임을 경감해야 한다. 단, 자동차 이용자가 고의적이거나 중대한 과실이 있는 경우는 제외한다. 히치하이킹은 선의의 혜택을 받는 행위이다. 이런 호의는 칭찬할 만하지만, 어느 정도 위험이 있다.