도로교통안전법' 제 76 조' 자동차 교통사고로 인신상해나 재산손실이 발생한 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임강제보험의 책임 한도 내에서 배상해야 한다. 책임 한도를 초과하는 부분은 다음과 같이 배상 책임을 진다.
둘째, 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당한 사람은 자동차 측이 책임을 진다. 하지만 비자동차 운전자, 보행자가 도로 교통안전법, 법규를 위반했다는 증거가 있다. 자동차 운전자는 이미 필요한 조치를 취해 자동차 측의 책임을 경감했다. 이것은' 사람 중심' 과 도로 교통 사고에서' 약자 집단' 을 보호하는 정신을 충분히 보여준다.
어떤 행인들은 내가' 약자 집단' 이기 때문에 길을 마구 건너는데, 너는 반드시 나를 보내야 한다. 어떤 비자동차는 마음대로 변도한다. 왜냐하면 나는' 약자 집단' 이기 때문에, 너는 감히 나를 부딪치지 못한다. 그들의 눈에는' 약자 집단' 이 위법의 핑계로 보인다. 하지만 이' 약자' 들은 위법 속에서 이익을 누리고 있고, 그' 강자' 들은 자신의 이익이 침식되는 것을 눈뜨고 지켜볼 수밖에 없다.
법률은' 상대적 약자' 를 보호하지만, 법규를 준수하는 경계를 넘어서서는 안 된다. 구체적인 사건의 잘못을 소홀히 하고 자동차에 책임을 맡길 것을 요구하며, 비자동차와 행인의 안전경계를 방임한다면 역자극을 일으켜 교통법규의식을 약화시켜 사고 발생 확률을 높이고 정상적인 교통질서를 손상시킬 뿐만 아니라' 상대적 약자' 를 보호하려는 원래의 의도에 어긋나고 공정성을 해칠 수 있다.