태원의 모 부동산은 함부로 유료로 "막히다" 상인이 복공했다.

국가가 집중적으로' 육안정'' 육보' 를 전개하여 중소기업과 자영업자를 도우면서 산서성 태원시의 한 부동산 관리회사는 오히려' 대범하게' 동네 상인들에게 매월 120 원의 배달 차량 임시 통행료를 부과하고 영수증, 인보이스를 제공하지 않는다. 이에 대해, 방금 전염병의 안개 속에서 나온 상가들은 아무런 불만도 없었다.

주차 몇 분, 요금은 매월 "청구" 됩니다.

태원시 금강암 공동체와 한시몬 공동체는 각각 3700 여 가구와 10.500 가구, 각각 60 여 가구와10 가구, 주로 편의점, 바비큐 가게, 고기가게, 야채가게 등이 있는 두 개의 인접한 오래된 커뮤니티이다 거의 매일 차량이 동네에 들어와 상가를 위해 배달한다. 지난해 태원은' 삼급일업' 개조를 했는데, 이 두 동네는 태원 진국화물회사가 인수했다.

장명 (가명) 과 아내는 금강암 동네에 편의점을 열었다. 올해 5 월, 그들에게 배달해 준 차가 갑자기 동네로 들어갈 수 없게 되었다. "경비원은 우리에게 차를 들어오게 하기 위해서는 임시 통행증이 필요하다고 말했다."

장명은 부동산 관리 회사를 찾았고, 직원들은 그에게 임시 통행증 120 원, 유효기간이 한 달이라고 말했다.

장명은 의아해했다. "배달차가 들어오면 몇 분 동안 멈춥니다. 그리고 매일 보낼 필요도 없다. 왜 그렇게 많은 돈을 내야 합니까! 클릭합니다

전염병의 영향으로 그의 편의점은 이미 수입이 모자란다. 최근 상황은 다소 호전되었지만 영업액은 평소의 3 분의 1 에 불과하다. 이 120 원을 쓰기 아쉬워서 그는 통행증을 처리하지 않고' 다른 방법' 으로 트럭 운전자와 함께' 입고 배송' 하기로 했다.

부동산 회사의' 뉴딜' 에 대해 대부분의 상인들은 돈을 지불하기를 원하지 않는다. 어떤 사람들은 자신의 전동차를 몰고 스쿠터를 밀고 밖에서 물건을 옮길 수밖에 없지만, 어떤 상인들은 정말 방법이 없어 돈을 내야 한다.

오빈 (가명) 은 한시몬 거주지에서 바비큐 가게를 운영한다. 매일 밤 3 시간 정도 영업하는데, 고객 대부분이 동네 밖에서 온다.

부동산은 그가 한 달에 120 원을 써서 통행증을 처리한 후에야 운전하는 손님이 들어올 수 있다고 말했다. \ "돈을 내지 마라, 차는 사업이 없으면 들어갈 수 없다. 영수증과 영수증이 없어서 나는 얼떨하게 돈을 지불했다. " 오빈은 자신이 벙어리 손해를 보았다고 말했다.

기자는 두 동네 입구에서 수시로 차를 몰고 들어오는 운전자와 경비원이 다투는 것을 보았고, 입구에도 유료 공시가 없었다.

"너는 들어가고 싶지 않아, 아무도 너를 강요하지 않아. 클릭합니다

이 두 커뮤니티는 원래 오픈 커뮤니티였다. 여러 해 동안 출입금지가 없어 차량은 자유롭게 드나들 수 있다. 차량 관리를 강화하기 위해 진국화 부동산 회사는 동네에 대문을 설치하고 보안 당직이 있다. 모두의 눈에는 이것이 좋은 일이다. 차량 진입은 부동산에 비용을 청구할 수 없는 것은 아니지만 반드시' 분명히 말해야 한다' 는 상가도 있다.

또 상가에게 한 달에 120 원을 들여 임시 통행증을 처리하도록 하는 것도 있는데 이름이 뭔가요? 근거는 무엇입니까?

기자가 상인과 동행하여 진국화 부동산이 금항암 동네의 사무실에 왔다. 한 직원은 요금이' 위' 로 정해졌다고 말했고, 그는 이름이 무엇인지에 대해 이야기하는 것을 피했다. "만약 당신이 들어가고 싶다면, 들어갈 수 있습니다. 너는 들어가고 싶지 않아, 아무도 너를 강요하지 않아. 클릭합니다 이 직원이 말했다.

일부 상인들은 지역사회에도 이런 상황을 반영한 적이 있다고 밝혔지만, 지역사회 직원들은 이것이 부동산 회사의 행동이며 통제할 수 없다고 말했다. 기자도 김항연동 커뮤니티에 이 일을 반영했다. 한 관계자에 따르면 동네는 차량의 임시 출입에 대해 알지 못하며 재산비도 통제할 수 없다고 한다.

뿐만 아니라 이 부동산 회사는 동네 개조에 전원을 공급하는 시공차량에 매달 주차비10.500 원을 납부할 것을 요구했다.

한시몬 동네의 전력 개조를 담당하는 것은 서쿤 전력 건설공사유한회사라는 민영기업으로, 프로젝트 책임자인 이로양은 "다른 동네는 이런 상황이 발생하지 않았다" 고 말했다.

이런 상황에 대해 기자는 다시 진국화 부동산 사무실에 왔다. 현장에 있던 부동산 직원들은 기자의 신분을 밝힌 뒤 이 일을 담당하는 왕사장이 없다고 말하며 그의 연락처가 없다고 밝혔다.

두 현장 직원은 상가가 관심을 갖는 이유, 영수증이나 인보이스를 제공하지 않는 이유, 서면 요금 통지 여부 등에 대해 모두 회피하고 대답하지 않았다. 여러 기자가 왕 사장에게 전화를 건 후 아무도 받지 않았다. 직원 중 한 명이 왕 사장을 찾는다고 주장하더니 사라졌다.

누군가가 국가 정책 배당을 용해하는 것을 경계하다.

동네 주차요금에 대해서는 태원시에 명확한 규정이 있다. 차량 임시 주차: 30 분은 무료기간이고, 30 분 후에는 차량당 요금이 1 위안 /30 분입니다.

건설된 지 3 년 이상 된 동네 부동산비, 주차비는 해당 지역에 가서 변경 부서에 신고해야 한다. 기자는 이에 대해 태원시 살구화령구 발전개혁국을 인터뷰했다. 이 국 직원들은 진국화 부동산 주차비가 이 국에 등록되어 있지 않다고 회답했다.

산시 간녕 로펌 집업 변호사 조효방은' 산서성 부동산 관리 조례' 가' 부동산 관리 구역 내 차량의 주차, 요금 및 관리' 를 소유주 총회에서 결정하도록 규정하고 있다고 밝혔다. 업주 대회는 차량 주차 요금을 결정하고, 가격 주관부의 규정에 따라 요금 기준을 정하기로 했다. " 부동산 회사는 합법적인 유료권이 없으며, 그 유료권은 모두 부동산 서비스 계약과 업주 대회에서 유래한 것으로, 무단 유료는 허용되지 않는다. 그들이 비용을 부과해도 부당이득이니 반환해야 한다. 업주와 상인이 반영한 상황을 보면 임시 통행료는 업주와 소통한 적이 없고, 권리원과 법적 근거도 없다. 또 태원시 주차요금과 관련된 규정과 일치하지 않는다.

장화명 산시 재경대 경제학원 교수는 전염병 기간 동안 중소기업과 자영업자들이 큰 영향을 받았다고 밝혔다. 국가는' 육보'' 육보' 를 제시했고, 국가부터 지방까지 많은 조치를 내놓아 그들이 난관을 극복할 수 있도록 도와주었다. 이 부동산 회사의 관행은 국가 정책에 위배되는 것으로, 합리적이지도 규칙도 아니다. "일부 풀뿌리 단위가 국가 정책 배당을 해체하는 것을 경계하라. 클릭합니다

(리포터 왕 피피, 류샹우, 마지이)