22 년 7 월 14 일 이 사건은 1 심 개정으로 올해 6 월 65438+1 월 15 일 오전 다시 개정했지만 선고하지 않았다. < P > 사망자 가족은 반위국이 교통사고죄를 범하고 징역 7 년을 선고받았다고 분명히 밝혔다. 그들은 너무 가벼워서 상소할 것이라고 느꼈다. 22 년 4 월 4 일 7 시 25 분 내몽골 성도 21 오한기 내 529km+2m 에서 중대한 도로 교통사고가 발생했다. 교통사고로 51 세 조종사 조모기, 52 세 승객 조모산, 45 세 승객 조모씨가 즉사했다. 54 세인 조 모 해경 병원의 구조는 당일 사망에 무효였다. < P > 사고 인정서에 따르면 반위국이 운전하는 소형 일반버스와 양신이 운전하는 화태트라카 소형크로스컨트리 버스가 만났을 때 도로 동쪽 비동동 차선에 정차했다. 양 씨가 왼쪽 앞문을 새로 열었을 때 반위국은 왼쪽으로 맞은편 차선으로 진입하는 것을 피하기 위해 주행하는 조모기가 운전하는 승용차와 충돌한 뒤 화태트라카 비포장도로차 및 하차한 양씨와 새로 충돌했다. < P > 교통경찰은 반위국이 술을 마신 후 자동차를 과속으로 운전한다고 인정했다. 비기동 차선에 주차된 자동차 운전자가 왼쪽 앞문을 열 때 부적절한 조치를 취해 도로 중심 실선을 넘어 맞은편 차선으로 진입하는 것이 사고의 주요 원인이다. < P > 교통경찰은 조사에서 판위국이 오한기위 정법위 상무 부서기, 연모화 무직이라는 사실을 발견했다. 이 두 사람은 친구이다. 공안기관 조사 초기에는 사고 차량 내 승객 연모화가 운전기사라고 자칭했다. 공안기관의 조사에 따르면 사고를 낸 차량 운전자는 반위국이고, 연모 모화계는 사칭으로 대신한다. 판위국의 혈중 알코올 함량은 3.13mg/1ml 로 음주운전에 속하는 것으로 확인됐다.
22 년 7 월 14 일, 본 사건은 바레인 좌치 인민법원에서 심리했고, 법정은 그 결과를 발표하지 않았다. < P > 같은 해 65438+2 월 65438+4 월, 내몽골 도로교통사고 사법감정센터에서 발표한 감정의견은 조 모 해교통사고로 비장 파열 출혈, 갈비뼈 골절, 두피찰과상, 눈꺼풀 붓기 등이 발생한 것으로 나타났다. 만약 그가 제때에 치료를 받았다면, 그는 생존할 가능성이 더 높다. < P > 고인의 가족 조 여사는 기자에게 아버지와 세 삼촌의 시신이 장례식장에 남아 있어 뒤처리는 아직 처리되지 않았다고 말했다. < P > 조 여사는 사건 발생 후 삼촌 조모해가 다쳤지만 당시 오한기위 정법위 상무 비서인 판위국이 탈출하지 않았다면 조모해본은 제때에 구조될 수 있었고 죽지 않을 것이라고 말했다. < P > 조 여사는 도시보 기자에게 피고인 반위국이 정법부 지도 간부로서 국가도로 안전법규를 무시하고 음주운전차가 도로에서 과속을 하고 있다고 말했다. 도로 교통 사고가 발생한 후, 그는 피해자를 구하지 않았을 뿐만 아니라 도주까지 숨겨 4 명이 사망했다. 그의 범죄 행위는 국가와 사회에 인재 손실을 초래했을 뿐만 아니라 피해자 가족에게 엄청난 물질적 손실과 보완할 수 없는 정신적 고통을 초래했다. < P > "지난 반년 동안 우리 가족은 좋은 잠을 자지 못하고 심신이 피로했다. 고통은 말로 표현할 수 없다. " 조 여사는 판결에 대해 항소할 것이라고 밝혔다.