한 네티즌은 이 씨가 잘못한 게 없고 보험회사 자신의 제품 디자인에 허점이 있는데 왜 고객이 돈을 지불하게 합니까? 또 한 네티즌은' 양털' 이 분명하며 사회적 공평에 해를 끼친다고 말했다.
이 사건에 대해 베이징 상보는 오늘 베이징 11 베이 테크놀로지 유한공사 CEO 양웨이를 인터뷰했다. 인터뷰 내용은 다음과 같습니다.
질문 1: 위 사건을 어떻게 보십니까? 현재 어떤 상황을 바꿔야 합니까?
양웨이: 우선 여러분들이 이 제품의 초심을 하는 것이 좋다고 생각합니다. 소비자들이 이런 수요를 가지고 있고 보험회사가 이런 능력을 가지고 보장을 제공하는 것은 좋은 일이다. 이 사건은 특례이고 보험은 성실 원칙에 기반을 두고 있다. 그녀는 성실성의 원칙을 지키지 않고 규칙의 빈틈을 뚫어서 처벌을 받아야 한다.
질문 2: 과거에는 비행기 연장이' 도박 성격' 이라고 생각하는 시장 인사들이 있었다. 당신은 이런 관점을 어떻게 생각합니까? 비행 지연 보험에도 일정한 보장 속성이 있습니까? 구체적으로 어떤 방면이 있습니까?
양웨이: 보험은 수혜자가 보험 표지에 대해 보장 가능한 이익을 가질 것을 요구합니다. 이 원칙에서 벗어나면 도박의 성격이 된다. 비행 연기 보험의 탄생은 피보험자가 비행 지연으로 인한 경제적 손실 (예: 지연으로 인한 추가 식사, 숙박비 등) 을 보상하기 위한 것이다. 항공편 연장 보험을 구입한 사람이 비행기를 타지 않으면 지연으로 인한 경제적 손실이나 보험 표지에 대한 보장 가능한 이익이 생기지 않을 것이다.
질문 3: 차보험 증가가 점차 둔화되고, 비차보험이 발전 단계를 맞이하는 상황에서, 당신은 중소 보험회사가 항연보험을 운영하는 진입 문턱이 얼마라고 생각하십니까? 개발 과정에서 극복해야 할 어려움은 무엇입니까? 기업 재보험과 신용보증보험은 전시업의 난이도와 보험료 수입 상승에 비해 더 유리한가?
양웨이: 항공지연보험을 운영하는 진입문턱이 낮아 보이지만 사실 비교적 높아요. 비즈니스 개체는 위험 풀의 투기 활동을 최소의 비용으로 최소화할 수 있는 강력한 위험 제어 시스템을 구축할 수 있어야 합니다.
현재 상황은 소비자의 적극적인 소비 수요가 매우 왕성하지만 수요가 많은 경우 만족할 수 없다는 것이다. 운영자는 수요를 충족시키기 위해 더 많은 제품과 서비스를 제공해야 한다. 특히 플랫폼을 통해 할 수 있는 문제들이 있어 풍제어 수준과 전문성을 높일 수 있다. 단독으로 싸우지 말고 대담해야 하며, 좀 더 개방적인 태도로 독립 기술 플랫폼이 이 시장에 진입하여 역할을 할 수 있도록 해야 한다.
질문 4: 당신이 보기에, 미래의 항공편 연기 보험이 빈발한 사기 보험 현상을 바꾸기 위해 보험업과 관련 항공사는 어떤 방면에서 승진하고 강화해야 합니까? (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
양웨이: 거래 장면을 통해 위험을 통제하고 운영 수준을 높이는 것이 더 효과적입니다.
우리는 앞으로 반드시 개방을 유지해야 한다. 개방을 유지하기 위해 우리는 공정성을 추구해야 하며, 기술과 전문화가 변화를 가져올 것이라고 믿고, 깊이 기술을 만들고, 자신의 업무 자질과 다양성을 향상시킴으로써 공급과 수요의 모순을 해결해야 한다.