과거 우리나라 해사법원은 주로 해상무역과 해운과 관련된 민상분쟁을 접수한 것으로 알려졌다. 2065438+2007 년 2 월, 최고인민법원은 닝보해사법원을 지정해 해사형사사건을 시범적으로 시행했고,' 노영어 58398' 침몰안은 닝보해사법원이 해사형사사건 시범법원으로 접수한 첫 해사형사사건이 될 예정이다.
사례 검토
20 16 년 5 월 7 일 3 시 34 분쯤 몰타계 산화선' 카탈리나' 바퀴가 저장상산 연해 남구산도 동쪽 72 해리 부근의 안개 속에서 어선' 노영어 58398' 과 충돌하여' 노영어 58398' 배가 침몰했다
사고 발생 후 중국 해사 해군 해경 전문 구조력 인근 어선 등 22 척의 선박이 사고 현장에서 긴장 수색을 벌여 면적이 만 평방킬로미터에 육박했다. 하지만 현장의 기상 조건이 열악하여 구조에 큰 지장을 받았다.
해사부 변검에 따르면 카테리나호는 노영어 58398 과 충돌한 후 오래 머물지 않고 약 13 절의 속도로 정해진 방향으로 계속 달리고 있다. 중국 해사부는 해사위성전화를 통해 관련' 카테리나' 호에 연락해서 귀항하여 조사를 받도록 명령했다.
다방면의 압력으로 5 월 7 일 2 1,' 카테리나' 호가 닝보북론 8 호 정박지로 돌아왔다. 선상에는 총 20 명, 1 루마니아, 1 그리스, 18 이 필리핀에서 온 것으로 알려졌다.
해사부는' 카테리나' 호가 사고에 대한 주요 책임을 지고 있다고 말했다. 사고가 발생한 후 카테리나호의 두 쌍의 애륜 멘도사 타브레트가 체포를 승인했다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언)
어떻게 판단합니까? 닝보 해사 법원: 사실에 근거하여 이 사건을 심리할 것이다.
중국 해사법원이 처음 접수한 해사형사사건으로서 이 사건의 판결이 어떻게 이뤄질지는 각계의 관심을 끌 것이다. 기자는 5 년 전 발생한 또 다른 섭외 해상 교통사고의 사건이 본 사건과 매우 비슷하다는 것을 알아차렸다.
20 12 년 4 월 2 일 싱가포르 화물선' KOTANEBULA' 가 상하이 양산항에서 절강 닝보항으로 운항해 산둥 복산 동남수역을 경유할 때 어선' 저장 푸어 75 185' 와 충돌했다. 어선' 저장 푸어 75 185' 가 침몰해 선원 4 명이 숨지고 선원 3 명이 실종됐다.
20 13 년 5 월 이 사건은 저장성 저우산시 중급인민법원 제 5 재판정에서 선고됐다. 피고인 THEINNATNGOO (신나영) 와 HTAYWIN (테웨이) 은 교통사고 범죄로 각각 4 년, 3 년 징역형을 선고받았다. 이 두 미얀마 남자는 싱가포르 컨테이너선' KOTANEBULA' 의 두 쌍과 선장을 맡았을 때 선박' 저장 푸어 75 185' 와 충돌해 도주한 혐의로 중국 최초의 섭외 해상 교통사고로 불린다.
최근 몇 년 동안 우리나라의 해양 경제가 급속히 발전하여 해사 활동이 더욱 빈번해지고, 새로운 분쟁이 끊임없이 생겨나고, 해사 재판에 대해 더 높은 사법 요구를 제기하였다. 최고법 관계자는 닝보해법원을 해사형사사건 관할 시범으로 지정함으로써 해사법법원의 전문적 우세를 살리고 우리나라 해사법주권을 수호하는 데 도움이 될 것이라고 밝혔다. 민상사건 위주, 다른 분야를 합리적으로 포괄하는 해사사건 전문 관할제도 수립을 더욱 추진해 적극적인 역할을 할 것이라고 밝혔다.