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교통사고 상대방이 변호사를 배상하지 않는 것이 유용합니까?
일반 교통사고 발생 후 인명피해와 재산 피해를 초래할 수 있으므로 책임자의 법적 책임을 추궁하고 피해자에 대해 어느 정도 배상을 해야 한다. 이것들은 모두 관련 법규이다. 그럼 다음은 교통사고 책임자가 변호사를 찾을 수 있는지 없는지에 대한 정보입니다. 독서를 환영합니다, 당신을 도울 수 있기를 바랍니다. 1 .. 교통사고 책임자가 무상으로 변호사를 찾을 수 있습니까?

변호사 고용 여부는 일반적으로 다음 요소에 달려 있습니다.

1 .. 이 사건이 심각한가요? 관련된 금액이 큰가요? 대답이' 예' 라면 변호사에게 물어봐야 합니다.

당신의 법률 지식은 강합니까? 그렇다면 변호사를 청할 필요가 없고 스스로 처리할 수 있다.

이 특정 문제를 처리 할 시간이 있습니까? 그렇지 않다면, 너는 변호사를 청해야 한다.

4, 당신의 해결책은 결코 풍부하지 않습니다. 변호사를 청하는 것은 변호사 비용을 써야 하기 때문입니다.

당신이 가해자인지 피해자인지에 따라 다릅니다. 일반적으로 가해자는 보험회사가 소송에 참여하고, 피해자가 변호사를 고용하지 않으면 재산 손실, 특히 피해 정도, 호적 성질이 크다.

그렇다고 사고 당사자가 변호사를 선임할 필요가 없다는 뜻은 아니다. 변호사를 초빙할지 여부는 구체적인 상황을 봐야 한다. 그러나 일반적으로 보험회사의 변호사는 보험회사에 법률 지원을 제공하는 것이지, 너를 위한 것이 아니다. 만약 네가 변호사를 초대한다면, 변호사는 너의 입장에 서서 너를 위해 권력을 지킬 것이다.

6. 교통사고죄를 지으면 변호사를 청해야 합니다.

일반적으로 변호사 비용은 사건과 관련된 액수와 사건의 복잡성에 비례하여 청구되며, 일반적으로 배상액의 5% 정도를 청구하지만 구체적으로 협상 결정이 필요하다.

다음 비용:

(a) 교통 사고에 대한 민사 보상 사건을 대리하다.

보통 사건당 변호사 비용은 3000 ~ 5000 원, 출장비는 300 ~ 500 원입니다. 특별 가족 상황은 적절하게 조정할 수 있습니다.

(2) 교통사고 형사사건과 민사소송을 대리하는 변호.

1. 형사변호 (민사소송 피고인 대리 포함) 건당 3000- 10000 원, 출장비 300-500 원.

2. 형사부대 민사소송 원고인은 사건당 3000-5000 원, 출장비 300-500 원을 청구한다.

상술한 사건의 변호와 대리는 가정 상황이 특별하면 적절하게 조정할 수 있다.

둘째, 교통사고로 변호사를 청하면 어떤 이점이 있습니까?

(1) 전문 변호사를 고용하여 소송을 대리하면 변호사 비용이 많이 들지 않아 시간을 절약할 수 있다. 교통사고 인신손해배상 사건의 피해자는 변호사 비용 부담을 주장할 수 있다. 일반 법원은 합리적인 변호사 수임료, 심지어 전체 변호사 수임료를 지원할 것이다. 변호사 기소를 위탁하려면 권한 위임서에 서명하고 변호사 고용 계약을 체결하고 보수를 받고 변호사의 지도 하에 관련 자료를 준비하면 된다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 변호사, 변호사, 변호사, 변호사, 변호사, 변호사, 변호사, 변호사) 전문 교통사고 변호사는 소송 과정을 빠르고 전문적으로 완료하는 데 도움을 줄 수 있습니다. 피해자는 집에서 쉴 수 있고, 가족들은 사건이 끝날 때까지 세심하게 동행할 수 있으며, 순조롭게 배상을 받을 수 있다.

(2) 교통사고와 관련된 보상 항목이 많아 계산이 복잡하다. 의료비, 감정비, 상해배상금, 사망배상금, 피양인 생활비, 영양비, 오공비, 교통비, 정신손실비 등 십여 가지 배상 항목을 포함한다. 각 항목에는 관련 증거 지원이 필요합니다. 이러한 증거 자료는 엄격한 형식과 내용 요구 사항을 가지고 있으며 전문 변호사의 지도 하에 얻은 증거만이 법원에 의해 최대한 채택될 수 있다. 전문 변호사는 다년간의 전문 학습을 거쳐 국가 사법시험을 통과하고 1 년 이상 인턴십을 거쳐 정식으로 집업할 수 있으며, 집업 후 대량의 소송 사건에 대한 풍부한 경험을 쌓았는데, 이는 피해자가 여러 변호사를 상담하고 며칠 동안 관련 법규를 읽는 것과 비교할 수 없는 것이다. 많은 피해자들이 스스로 기소한 후 증거가 부족해 배상 항목이 법원의 지지를 받지 못하고 배상 금액이 훨씬 줄어든다. 후회해도 소송이 더 이상 처리되지 않기 때문이다.

(3) 교통사고 인신손해배상 사건에는 사고 운전자와 차주 외에 보험회사가 있어 당사자가 많고 복잡하다. 일단 한쪽이 소소소되면 배상 의무자에 대한 청구권을 포기한 것으로 간주되어 배상 보장을 잃게 될 수도 있다. 그리고 운전기사, 차주, 보험회사에는 모두 전문 변호사가 있다. 전문 변호사의 도움이 없다면, 법정 심리 과정에서 상대방 변호사는 증거상의 허점을 포착하고 심지어 당신에게 불리한 오도성 진술까지 할 경우, 사건의 배상은 크게 할인될 가능성이 높다. 사건은 한 번만 기소할 수 있고 일회성 거래이다. 변호사가 없으면 충분한 배상을 보장할 수 없고, 그때가 되면 후회해도 늦었다.

(4) 중국에서는 생활이 같지만 가격이 다른 사람들이 계속 비판을 받고 있다. 농촌 호구와 도시 호구의 임금 격차가 크다. 어떤 경우에는 농촌 호적을 가진 사람이 도시 호적에 따라 보상할 수 있지만, 여러 가지 증거가 필요하다. 어떤 증거도 누락되거나 내용이 약간 일치하지 않으면 도시 표준 배상을 받을 수 없다. 전문 변호사의 지도 하에 당사자는 더욱 완전한 증거 자료를 수집하여 자신의 권익을 충분히 보호할 수 있다.

(5) 장애등급 감정, 소송재산 보존, 선행배상 집행, 소송 절차 집행은 모두 변호사 전문 소송 경험과 기술이 필요하며, 스스로 잘못 처리하면 큰 손해를 입을 수 있다.

법적 근거:

도로 교통안전법

제 74 조

교통사고 배상 분쟁이 발생할 경우 당사자는 공안기관 교통관리부에 조정을 요청하거나 인민법원에 직접 민사소송을 제기할 수 있다. 공안기관 교통관리부의 조정을 거쳐 당사자가 합의에 이르지 못하거나 조정서가 발효된 후 불이행하면 당사자는 인민법원에 민사소송을 제기할 수 있다.

제 75 조

의료기관은 교통사고 부상자를 제때에 구조해야 하며, 구조비용이 제때에 지급되지 않아 치료를 연기해서는 안 된다. 사고를 낸 차량은 자동차 제 3 자 책임강제보험에 참여하고, 보험회사는 책임한도 내에서 구제비를 지불한다. 구조비용이 책임한도를 초과하고 자동차 제 3 자 책임강제보험이나 사고 발생 후 소니에 참여하지 않은 경우 도로교통사고 사회구조기금은 먼저 일부 또는 전체 구조비용을 선불해야 하며, 도로교통사고 사회구조기금 관리기관은 교통사고 책임자에게 보상할 권리가 있다.

위의 소개를 보면 교통사고에서 책임자가 배상하지 않으면 법원에 소송을 제기할 수 있지만 변호사를 찾으면 실제 상황에 따라 소송을 제기해야 한다는 것을 어느 정도 알아야 한다.