개정된' 중화인민공화국 도로교통안전법' 이 최근 본격적으로 시행되었다. 새로운 사고 처리 조례에서 자동차 교통사고로 인한 인신상해와 재산손실을 수정했다. 특히 자동차와 비동차 운전자, 보행자의 사고책임 분담이 주목된다. 이런 방법 시행 후 시민들이 여행할 때 주의해야 할 문제, 교통사고가 발생하면 어떻게 합니까? 어제, 세 명의 법률 전문가가 우리의 96466 정법 핫라인을 방문하여 독자들에게 전문적인 해답을 제공하였다. < P > 내빈문서 < P > 모: 장쑤 주 로펌 주임변호사, 장쑤 성 유명 변호사, 쑤저우시 1 대 변호사 중 한 명입니다. < P > 주보생: 명카이 로펌 파트너 변호사 < P > 석: 명카이로펌 인턴 변호사 < P > 행인은 사고에 대한 전적인 책임을 지고 있다. 기사가 배상해야 하나요? < P > 전선생: 반달 전, 나는 정상적으로 운전하다가 갑자기 한 사람을 만나 울타리를 넘어 내 차에 치였다. 이후 공안기관은 그 남자가 사고에 대한 전적인 책임을 지고 있다고 인정했다. 배상해야 하나요? < P > 모: 이번 교통사고로 인한 행인인신피해에 대해 자동차 측 보험회사는 제 3 자 책임강제보험한도 내에서 먼저 배상해야 하며, 부족한 부분은 자동차 측이 1% 이하의 배상 책임을 져야 한다. 자동차 측이 잘못이 없는 상황에 대해서는 이전 규정에 따라 자동차 측이 1 ~ 2% 의 책임을 져야 한다. 교통법이 개정됨에 따라, 이 수정은 현재 1% 를 넘지 않는 책임이다. 1% 이하의 책임을 지는 것은 1% 의 비율에 따라 배상하는 것이 아니라 교통사고의 구체적인 상황에 따라 이 범위 내에서 배상 비율을 적절히 결정한다는 점을 분명히 해야 한다. < P > 외지차가 부딪혔어요. 어디로 가서 소송을 해야 하나요? < P > 이선생: 작년에 저는 상해 쑤저우 국도에서 자동차 한 대를 운전해서 트럭과 충돌했습니다. 사고로 나는 8 급 장애를 일으켰다. 공안기관은 상대방이 주요 책임을 지고 있다고 인정했지만, 쌍방의 협의는 배상에 합의하지 못했다. 어느 법원에 소송을 제기해야 합니까? < P > 주보생: 당신의 소송은 사고발생지법원이나 피고소재지 법원에 제기될 수 있습니다. 두 법원은 모두 법적으로 허용됩니다. 그러나 상대적으로 지방 법원에서 소송을 제기하는 것이 더 편리하다. 동시에, 너는 또 다른 문제에 주의를 기울여야 한다. 현재 배상 기준은 법원 기소지의 관련 기준에 따라 계산된다. 상해 법원에서 소송을 제기한다면 받을 수 있는 배상 기준은 쑤저우보다 높을 것이다. 따라서 두 가지 상황을 스스로 평가할 수 있습니다.

차를 몰고 상대를 부딪쳐 직접 중재하는 거 맞죠? < P > 손씨: 제가 운전하던 농용차 한 대가 황어차 한 대와 충돌하여 상대방의 다리뼈가 부러졌습니다. 이후 공안기관은 쌍방을 사고 처리부에 보내 중재를 하고 사고 인정서를 나에게 보내지 않았다. 나는 이것이 맞는지 묻고 싶다.

슈위현: 이건 옳지 않아요. 법률 법규와 공안부의 규정에 따르면 공안기관이 주관하는 교통사고 조정은 쌍방의 자발적인 기초 위에 세워져야 한다. 동시에, 조정의 전제는 사실을 규명하고, 옳고 그름을 구분하고, 사고 책임이 아직 정해지지 않은 상태에서 조정을 하는 것이 이 규정을 명백히 위반한 것이다. 공안부에 따르면 교통사고가 발생한 후 공안기관은 현장 검사일로부터 1 일 (영업일 기준) 이내에 교통사고 확인을 해야 한다. 따라서 공안기관은 본 규정에 따라 당사자에게 사고 인정서를 송달해야 하며, 당사자가 이를 바탕으로 사고 처리 방식과 경로를 선택하고 확정해야 한다. < P > 운전으로 행인 두 명이 중상을 입은 것은 교통사고 범죄를 구성하는가? < P > 왕선생: 제 친구 한 명이 고가에서 차를 몰고 행인 두 명을 부딪쳐서 많이 다쳤어요. 공안기관은 내 친구가 주요 책임을 지고 있다고 인정했다. 제 친구가 교통사고 범죄를 구성하나요?

마오: 이것은 성립될 수 없습니다. 형법과 대법원의 사법해석에 따르면 교통사고죄의 구성은 일반적으로 한 사람이 사망하거나 중상을 입거나 3 명 이상 사고를 전담하거나 주요 책임을 지는 정도에 도달해야 한다. 또는 사망 3 명 이하의 사고에 대해 동등한 책임을 지는 정도다. 따라서, 당신의 친구가 초래한 결과는 아직 이런 법적 기준에 도달하지 못했지만, 일부 특수한 상황에서는 교통사고로 한 사람이 중상을 입고 사고의 전부 또는 주요 책임을 감당하기만 하면 여전히 교통사고죄로 처벌됩니다. 예를 들면 < P > 추돌로 인해 심각한 시동이 꺼지는 손실을 배상할 수 있습니까?

조 여사: 저는 좋은 언니입니다. 작년 말, 내 차는 콘크리트 하역차에 의해 추돌한 후 심각한 손상을 입었다. 수리 기간 동안 나는 한 달 동안 휴업했다. 차의 수리비 외에, 상대방에게 나의 정지에 대한 배상을 요구할 수 있습니까?

주보생: 관련 규정에 따르면 교통사고로 운영차량의 운영손실이 발생하며 사고 발생 비율에 따라 배상을 요구할 수 있습니다. 단, 청구 시 GPS 가 기록한 사고 전 3 ~ 6 개월 동안의 운영 상태에 대한 데이터를 제공하고 운영 손실을 합리적으로 공제하는 관련 요소를 제공해야 합니다. 경영적자의 구체적인 상황에 대한 감정도 법원에 신청할 수 있다. 이에 따라 법원은 사건의 실제 상황에 따라 판결을 내릴 것이다.

중고차 판매에 필요한 증명서와 증명서는 무엇입니까?

감사합니다. 부인: 저는 5 년 동안 운전하는 차를 가지고 있습니다. 팔고 싶습니다. 중개 회사가 제공한 계약 중 한 조항은 판매자에게 완전한 합법적인 증명서와 증빙증을 제공할 것을 요구한다. 이 인증서와 증명서에는 어떤 내용이 포함되어 있는지 묻고 싶습니다. < P > 사위현: 중고차 유통관리에 관한 관련 부처의 규정에 따르면 중고차 거래의 적법한 증빙과 증빙은 주로 자동차 등록증, 자동차 운전증, 유효검사 합격표, 차량 매입세 완세 증명서, 양로비 납부증명서, 차량사용세 완세 증명서, 차량보험증서를 가리킨다.

교통사고로 사망할 경우 어떻게 배상합니까?

ge: 제 친척 중 한 명이 작년에 교통사고로 사망했습니다. 내가 어느 해에 상대방에게 클레임을 제기해야 합니까? 또한, 장례식 때문에, 나는 항상 4 만여 위안을 써야 한다. 상대방에게 실제 손실에 따라 배상을 요구할 수 있습니까? < P > 모: 당신이 제기한 첫 번째 질문, 즉 보상기준은 항소법원 소재지 (도, 자치구, 직할시) 가 전년도 정부통계부에서 발표한 1 인당 가처분소득과 관련 통계에 따라 계산해야 합니다. 여기서 말하는 마지막 해는 법원이 판결을 내린 마지막 해를 가리키는 것이지 사고 발생 마지막 해가 아니다. < P > 당신의 두 번째 문제는 관련 규정에 따르면 장례비는 정액보상으로 계산됩니다. 즉, 법원 소재지 전년도 근로자의 평균 임금에 따라 결정된 것입니다. 그러므로, 당신이 실제 지출에 따라 배상을 요구한 요구는 법원의 지지를 받기가 어렵습니다.