북루구 홍산진 용봉신촌 동네, 안전출구 근처에 차량을 주차합니다.
핵심 팁:
얼마 전 공안부는 건물 내 통로, 계단통, 안전출구 등 공공지역에 전기차를 주차하거나 전기차를 충전하는 것을 엄금하는 등' 전기차 주차 충전 강화 소방사업' 을 긴급히 발표했다. 개인 주택에 전동차를 주차하거나 전동차를 충전하지 않도록 노력하십시오. 주차충전이 필요하다면 격리, 감시 등 예방조치를 실시해' 전동차 충전난상' 이 동네에 가져온 화재의 위험을 방지해야 한다. 본 통지에서 말하는 전동차에는 전기자전거, 전기오토바이, 전기삼륜차가 포함된다.
최근 기자는 복주 일부 동네를 조사하여 전동차의 주차와 충전 문제를 주시하고 있다.
낡은 동네에서는 전기차를 몰래 뽑아 충전한다.
연일 복주시 북루구, 대강구, 진안구 여러 주민동네를 방문한 기자가 전선 당기기 등 위반으로 전동차를 충전하는 현상이 보편화되고 있다. 어떤 주민들은 심지어 위층에서' 공수' 전선 콘센트에서 전동차를 충전하기도 한다.
북루구 홍산진 용봉신촌 10. 기자는 현장에서 동네 일부 복도의 전기 상자 주위에 전선이 감겨 있는 것을 보았다. 일부 전선은 노출되어 검은 테이프로 붙어 있다. "주민들이 밤에 전동차를 충전하고, 아침에 서둘러 출근하고, 소켓을 놓지 않고, 전원을 끄는 것을 잊는 경우가 흔하다." 한 업주에 따르면, 이 전선과 콘센트들은 모두 여기에 집중되어 있으며, 비가 오는 날에는 감전 사고가 발생하기 쉬우며, 행인들은 때때로 걸려 넘어진다.
대강구 차정거리 포미커뮤니티 1 1. 기자들은 많은 고위 주민들이 베란다에서 직접 전선을 당기고 아래에 콘센트를 연결해 주는 것을 발견했다. 어떤 콘센트는 고공에 걸려 있고, 어떤 콘센트는 직접 바닥에 놓기도 하고, 어떤 콘센트는 전기를 통하기도 한다. 퇴근하고 돌아온 많은 차주들이 전동차를 세워 콘센트에 직접 꽂아 충전했다. 충전 후, 그들은 종종 전원을 끄는 것을 잊어버린다.
"동네 250 가구, 아이가 많다. 그들은 매일 이 전선과 소켓을 통과해야 한다. 클릭합니다 동네 업주인 호 여사는 콘센트와 전선의 절연 부분이 바람이 불고 햇볕을 쬐면 손상될 수 있다고 걱정했다.
6 월 5438+02 일, 기자는 진안구 악봉진 동현화원동구와 고산진 중환신원단지를 방문했다. 동현 가든 동네에서 기자는 대부분의 건물에 전용 전선이 있어 전동차를 충전하는 것을 알아차렸다. 많은 업주들은 충전이 편리하도록 전선을 몇 미터 끌어내어 콘센트를 외벽에 직접 올려놓기도 했다. 중환신원동네에서는 고층 공중전선의 현상도 마찬가지로 보편적이다. 동네 주민들은 이런 상황이 여러 해 동안 존재해 왔다고 말했다.
주민 수요, 배치가 불합리하고 재건 비용이 높다
최근 몇 년 동안 전동차로 인한 화재도 전국적으로 상승하고 있는 것으로 알려졌다. 공안부 소방서에 따르면 2009 년 이후 전국적으로 전동차 화재가 900 여 건 발생해 100 여 명이 사망하고 직접 경제적 손실이 거의 억 위안에 육박했다.
"전기 자동차의 전기 부품은 주로 모터, 컨트롤러, 충전기, 충전 배터리 및 관련 제어 회로를 포함합니다. 사용 과정에서 단락, 과부하, 부품 온도가 높기 때문에 화재가 발생하기 쉽다. " 푸저우의 한 전기차 판매사 관계자는 동네 내 사선의 전선은 기본적으로 실내전선으로, 실외로 끌어당겨 충전하면 마모가 쉽고 노화가 잘 돼 단락불이 나고 실내용 배선판이 실외에 방치돼 노화 누전으로 이어지기 쉽다고 밝혔다. 충전할 때 선로가 단락되면 불꽃이 발생하는데, 일단 3 분이 타면 화염온도는 1200 에 달할 수 있고, 전동차 차체 가연성 물질은 유독가스를 일으키기 쉬우며, 유독연기는 초당 1 미터의 속도로 빠르게 상승하여 화재사고를 유발한다.
기자의 조사에 따르면 동네 업주들이 전선을 마구 당기는 이유가 많은데, 주로 주민들이 유용한 전기에 대한 수요였다. 많은 동네에서는 전기차를 보관할 전문 차고도 없고 전기차를 충전할 전기 콘센트도 없기 때문에 업주가 10 여 근의 배터리를 위층으로 옮기기가 너무 어려워 보통 자기 집 위층에서 전선을 잡아당겨 충전하는 것을 선택한다. 고층 건물의 "공수" 전원 콘센트는 쉽지만 해당 도로 주차를 찾기가 어렵습니다. 공간이 제한되어 건물 내 통로, 계단통, 안전출구 등 공공지역에서만 전기차를 마음대로 충전할 수 있다.
"이 현상은 대부분 오래된 동네에서 발생한다. 당시 전기 배치는 그렇게 많이 고려하지 않았기 때문에, 지금은 개조 비용이 너무 높아서 문제가 오래 끌렸다. " 푸저우의 한 부동산 회사 관계자는 업주가 전선을 뽑아 전동차를 충전하는 바람에 화재가 발생하여 안전위험이 우려된다고 밝혔다. 나중에 그들도 수시로 안전한 전기 사용에 대한 설명을 붙이곤 했지만, 효과가 좋지 않았다. 어떤 집주인들은 여전히 만류하는 것을 듣지 않고, 편리해서 단번에 전선을 잡아당겼다.
안전 위험을 동시에 줄이다.
"집주인이 전선을 몰래 당기는 행위는 이미 관련 법규를 위반했다. 사고가 발생하면 전선을 몰래 당기는 사람이 책임을 져야 한다. 동네 부동산도 관리 책임이 있다. 만약 부동산이 직무를 다하지 못한다면 그에 상응하는 책임을 져야 한다. " 푸젠 유로펌 변호사 장웨이는 일부 주택단지는 정비가 필요하며 전기자동차 충전시설을 증설해 업주의 요구를 충족시켜야 한다고 주장했다. 관련 부서도 유상요금을 바로잡기 위한 조치를 마련해야 한다. 유료기준을 마련해야 할 뿐만 아니라 안전하고 편리한 충전장소도 구축해야 한다. 예를 들어 전용 충전 시설을 설치해야 한다. 전동차막과 집중 충전 시설은 불연성 재료를 사용해야 한다. 각 차고는 너무 많은 차량을 주차해서는 안 된다. 차고는 반드시 간격으로 방화 구역을 설정해야 한다.
푸젠사범대학교 공공관리학원 교수는 전동차의 많은 문제에 직면하여 우리는 체하거나 무시할 수 없다고 생각한다. 관리를 강화하고 합리적으로 수요를 유도하고 해결하여 숨겨진 위험을 해결해야 한다. "주민들이 전선을 마구 잡아당겨 전동차를 충전하는 것을 예로 들어 보자. 이런 현상은 대부분 낡은 동네에서 발생한다. 낡은 동네 기반 시설이 뒤처져 부동산 관리가 따라가지 못하고 업주 자치가 상대적으로 약하다. 이를 위해서는 부동산, 지역사회, 거리 등 다양한 힘의 개입과 지도가 필요하며, 지역사회 소유주와 함께 점차 인프라를 보완하고 전력 수요를 충족시켜야 한다. " 시에 는 말했다.
푸젠성 소방총대 관계자는 해당 부처가 전동차 주차 충전을 강화해 화재의 전형적 사례를 촉발하는 상식선전과 경고교육을 강화해 소방안전의식을 강화하도록 유도해야 한다고 경고했다. 주변에 사례가 있는 건물 내 통로, 계단통, 안전출구 등 공공지역에 전기차를 주차할 위험성을 주민에게 알리다. 문제가 있으면 중요하지 않습니다. 관건은 수요를 무시할 수 없다는 것입니다. 점진적으로 해결 방법을 강구하고, 조치를 취하고, 안전위험을 최소화해야 합니다.
여러 푸저우 시민들은 본보를 통해 개발자가 동네에 건설할 때 충분한 전기 자동차 주차장을 건설한 다음 각 주차장에 전기 자동차 충전 설비를 설치해야 한다고 제안했다. 다년간 건설된 옛 동네의 경우, 동네 * * * 전체 소유주가 출자하여 통일된 전기자동차 주차장을 건설하고, 소켓을 통일적으로 설치하고, 카드를 찍거나 전기요금을 분담하는 방식으로 전기자동차를 충전한다. 가장 중요한 것은 전기자동차 충전주차장이 완공되면 24 시간 개방해야 하고, 전담 인원이 돌보아야 한다는 것이다.