운전행위에 대해 말하자면, 해구시 해묵도에서 한 운전훈련학교를 운영하는 오 선생은 기자들에게 운전학교도' 대리운전' 서비스를 제공하지만, 술에 취한 단거리 운전자를 겨냥한 것은 아니라고 말했다. 그들의 서비스 대상은 보통 장거리 승합차이다. 주로 음주운전의 보수가 매우 낮기 때문에, 그리고 엄타하기 전에 음주운전 시장은 크지 않았고, 엄타기간에도 단지' 흥기' 에 불과했기 때문이다.

오변호사는' 음주운전' 서비스 개발과 확대를 고려할지 여부와 관련해 공상등록, 가격요금, 음주운전이 지속될지 여부, 관련 부서의 규범 관리 등을 종합적으로 고려해야 한다고 밝혔다. 오 선생은 관련 부서에 엄격한 관리 규정이 있는지 아닌지 모르기 때문에 모두 이' 신흥' 서비스 항목을 바라보고 있다고 말했다.

기자는 인터넷에서 해구에 있는' 대리운전' 서비스를 제공하는 회사를 검색하며, 전화기자들에게 해당 회사의' 대리운전' 업무가 관광객이나 다른 방식일 뿐 음주운전은 포함되지 않는다고 들었다.

취재진은 해구의 음주운전 서비스는 대부분 일부 호텔에서 직접 무료로 제공하고, 기업들이 자원음주운전 지원 타격을 개시하고, 자영업자나 운전학교 동반 등 아르바이트로 유상 음주운전 서비스를 하는 것으로 알려졌다.

현재 해구 교통경찰부는 해구의 호텔에 운전훈련 등 관련 업무지도를 제공할 예정이다. 이런 점에서 호텔에서 제공하는 음주운전 서비스는 비교적 정규적이다.

업계 인사들은 업계 규범을 호소했다.

지난 9 월 3 일, 기자는 성 교통경찰총대 차량 관리질서과에서 성 교통경찰부서가 아직 대리운전 서비스와 관련된 관리 규정이 없다는 것을 알게 되었다. 실제 업무에서 음주운전으로 인한 교통 위법 행위가 발생할 경우 교통경찰 부서는 여전히 기존 규정에 따라 엄격하게 처리한다.

"관련 부서에 상세한 관리 규정이 있다면 대리운전의' 정규군' 이 되어 문을 열고 장사를 할 수 있기를 바랍니다." 오 선생은 대리운전 서비스의 규범화는 책임 구분을 명확히 하고, 차 안의 재물과 운전할 때 발생하는 교통사고에 대해 명확한 처리를 해야 한다고 말했다.

2007 년 공안부 교관국은 음주운전을 처벌하고 대리운전 서비스를 촉진한다는 통지를 내렸지만, 지금까지 이 업무에 대한 관리 규정은 내놓지 않은 것으로 알려졌다. 여러 운전학교 관리자들이 기자와의 인터뷰에서 관련 부처가 가능한 한 빨리 업계 규범을 내놓고 접근 기준을 정해 서비스 이용자를 안심시키고 서비스 고객을 안심시켜야 한다고 호소했다.

변호사 알림:

대리운전으로 인한 법적 문제

음주운전 교통 위법을 엄중히 단속하는 현황에 대해 자원봉사자, 친절한 사람의 도움, 기업이 자원운전을 개시한다. 해구 대강산 로펌 진 변호사는 이들 자원봉사자, 친절한 사람, 심지어 기업의 사랑 행위는 도덕적으로 긍정적이지만 운전의 배후 이익, 운전자의 운전 수준, 교통사고 발생 시 책임 인정도 사람들이 고려해야 할 문제라고 밝혔다.

진변호사는 대리운전에 교통사고가 발생하면 차주와 대리운전 양측이 모두 연대 민사 배상 책임을 져야 하고, 악성교통사고에서 형법을 위반한 운전자도 형사책임을 져야 한다고 경고했다. 진 변호사는 "따라서 산업관리를 규범화하려면 운전자 기술, 책임인정 등에서 엄격한 규정이 있어야 운전훈련 시장을 규범화할 수 있어 운전자 친구들이 안심하고 차를 다른 사람에게 맡길 수 있다" 고 말했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언). " 실제로 개인 운전기사, 직업운전기사, 호텔, 친척 친구들도 흔히 볼 수 있는 운전기사이다. 운전자마다 책임의 차이는 무엇입니까?

저장해통 연합로펌 변호사 후영군은 법적 관점에서 볼 때 이 네 가지 대리운전 행위는 대리운전인과 의뢰인 간의 계약 관계를 형성할 것이라고 밝혔다. 대리운전으로 교통사고가 발생한 사람은 교통사고 처리방법에 따라 처리하고 사고 쌍방의 책임을 먼저 확인하세요.

운전자가 교통사고에 대한 전적인 책임을 지고 있는 경우, 사고차가 보험에 가입하면 보험회사가 먼저 배상해야 한다 (보험회사는 잘못이 있는 운전자에게 보상할 수 있다). 보험이 없다면, 책임은 운전자가 부담한다.

사고로 인한 인신상해, 보험이나 보험차액이 없는 경우 운전자와 차주는 먼저 배상 책임을 지고 양측 내부 약속에 따라 각자의 책임을 확정해야 한다.

어떤 운전이든 유료 운전과 무료 운전으로 나눌 수 있습니다. 지불의 경우 운전자는 고객을 약속한 장소로 안전하게 보낼 의무가 있다. 달리 대리운전 회사와 호텔에서는 운전자가 직장에서 차를 위임하는 것은 일종의 직무행위다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 교통사고 책임을 지는 사람은 운전기사 본인이 아니라 회사입니다.

실제로 일부 호텔은 고객을 유치하기 위해 무료 운전자를 제공하는 경우가 많지만 호텔 케이터링 서비스의 연장으로 간주해야 하며, 고객에게 소비행위의 연속이다. 따라서 대리운전에 교통사고가 발생하면 호텔은 대리운전 회사와 같은 책임을 져야 한다.

운전을 초청받은 친척과 친구들은 일반적으로 무료로 도움을 주지만, 고의적이거나 중대한 과실이 있을 경우 의뢰인은 그에 상응하는 배상 책임을 맡길 것을 요구할 수 있다. 무슨 일이 생기면?

우선 택시 기사의 유료 운전에 대해 말씀드리겠습니다. 이 경우 운전자 자체는 배상 책임을 져야 하고, 그들이 운전하는 차주도 책임을 져야 한다. 차주의 책임 범위는 천진시 고등인민법원 관련 문서의 관련 규정에 따라 차량 가치로 제한할 수 있습니다. 운전자에게 그는 운전자와 계약 관계를 맺었다 (위탁 계약과 유사). 만약 그가 책임을 진다면, 계약 관계에 근거하여 운전기사에게 배상을 요구할 수 있을 것이다.

둘째,' 운전기사 임명' 문제를 말씀드리겠습니다. 이런 행위는 사실 대법원의 인신손해 배상에 대한 사법해석 제 13 조에 규정된' 조공' 행위와 비슷하다. 이런 상황에서 운전자가 잘못이 있으면 배상 책임을 져야 하고, 차주도 적당히 책임을 져야 한다.

세 번째 경우는 호텔에서 제공하는 운전입니다. 실제 상황으로 볼 때 이런 운전은 무료이지만, 사실 손님들이 호텔에서 패스트푸드만 주문하면 이런 운전을 즐길 수 없다. 분명히, 이 서비스는 무조건 제공되는 것이 아니라 실제로 지불하는 것이다. 그래서 이때 호텔과 운전자가 운전하는 술꾼 사이에 계약관계가 형성됐다. 계약법에는 이런 계약의 명칭이 직접 규정되어 있지 않지만 여객 운송 계약과 비슷하다. 사고가 발생하면 호텔은 배상 책임을 져야 한다 (대리운전 기사는 직무행위에 대해 책임을 지지 않고 운전자와 호텔 간의 책임은 스스로 해결한다). 물론, 피해자는 차의 소유권에 근거하여 차주에게 책임을 맡길 것을 요구할 수 있다. 업주가 부상자에 대해 배상을 한다면 호텔 측에 책임을 맡길 것을 요구할 수 있을 것이다.

넷째, 대리운전 회사와 관련해서는 아직 비슷한 사례를 보지 못했지만 이론적으로 대리운전 회사는 사고에서 배상 책임을 져야 한다. 차주에 관해서는 현행법에 따라 충돌측에 대한 책임도 져야 한다. 그러나 차주가 책임을 맡으면 나중에 대리운전 계약에 따라 대리운전 회사에 추징할 수 있다.

다섯째, 리더의 지정 운전자에 대해 이런 활동이 단위로 조직되어 있다면 단위 의지를 반영하고 업무와 관련이 있지만' 밥' 이지만 근무 시간으로 간주해야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 리더명언) 사고가 발생하면 단위는 상대방의 손실을 배상해야 한다. 직장 자체의 직공이 상해를 입은 경우,' 산업재해보험조례' 제 14 조 제 6 항에 따라 산업재해로 인정되어 사회보장센터에서 그 혹은 기관에 배상한다.

현재 실정에 따르면 당사자의 합법적인 권익을 보호하기 위해 교통경찰부서가 사고를 조사할 수 있도록 돕고 대리운전 각 측이 관련' 대리운전 협정' 을 체결하고 관련 의무를 명확히 하고 자신의 합법적인 권익을 보호할 것을 건의한다. 물론 음주운전과의 타격은 일시적인 행동이 아니라 매커니즘을 형성해야 한다. 관련 부서는 운전에 관한 서비스 규범 문서를 개발하고, 관련 보험 조항을 제정하고, 운전과 관련된 행동을 조정하여 더 안심하고 마실 수 있는 기회를 줄 수 있다.