안산시 여객 택시 관리 규정
안산시 인민 대표 대회 상무위원회 반포
반포일: 1998 1 128
구현 날짜 1990 10 1
1998 10 10 월 30 일 안산시 제 12 회 인민대표대회
상임위원회 제 7 차 회의에서 채택; 1998165438+10 월 28 일 랴오닝 성 제 9 회 인민
전국인민대표대회 상무위원회 제 6 차 회의 비준
제 1 장 총칙
첫 번째는 택시 관리를 강화하고 택시 서비스의 질을 높이며 택시의 안전을 보장하기 위한 것이다.
장애인 승객, 사용자, 택시 경영자 및 자영업자 (이하 경영자)
근로자의 합법적 권익과 함께, 국가의 관련 법규에 근거하여 본 시의 실제와 연계하여, 특별히 본 제도를 제정한다
본 조례를 제정하다.
제 2 조 본 조례는 안산시 택시 경영자, 종업원, 승객에게 적용된다.
, 사용자 및 여객 택시와 관련된 단위 및 개인.
제 3 조이 규정에서 언급 된 "여객 택시" 는 승객과 사용자의 의지에 따라 제공되는 택시를 의미합니다.
여객 서비스 또는 차량 임대 서비스를위한 승용차.
여객 서비스는 승객의 뜻에 따라 운송 서비스를 제공하고 마일리지와 시간에 따라 요금을 청구하는 것을 말한다.
여객 택시 경영 활동.
차량 대여 서비스란 운전자 없는 여객 차량을 이용자에게 임대하고 시간을 따르는 것을 말한다
간접 유료 여객 택시의 경영 활동.
제 4 조 안산시 철동구, 철서구, 입산구는 시 공공사업관리부서가 책임진다.
지구, 천산구 여객 택시 산업 관리처, 시 여객 수송관리처 (이하 "손님")
택시 관리 기관) 은 이 지역의 택시 산업 관리를 구체적으로 담당하고 있습니다.
검사와 감독.
시 교통행정관리부는 해성, 타이안현, 고암현의 택시 산업을 담당하고 있다.
시, 현 (해성 포함, 하동) 도로 운송 관리 기관 관리 (이하 객)
택시 관리 기관) 은 이 지역의 택시 산업 관리를 구체적으로 담당하고 있습니다.
검사와 감독.
공안, 공상, 세무, 물가, 도시 건설, 기술 감독 등의 부서는 각자의 직책에 따라 협조해야 한다
본 조례의 시행에 따라.
제 5 조 여객 택시는 대중교통의 중요한 구성 요소이다. 여객 택시 상점
행정 주관 부서는 도시 경제 사회 발전의 총체적 계획과 도시 대중교통의 수요에 근거해야 한다.
여객 택시 수, 주차장, 상객점 등 발전 계획을 세우고 시 인민 정부에 보고하다.
승인 후 실시하다.
제 6 조 여객 택시 산업은 통일된 관리, 합법적인 경영, 공정한 경쟁을 해야 한다.
공개, 공정성, 정의의 원칙에 따라 여객 택시 경영권이 입찰 경매를 실시한다.
, 정가 판매 등 유상 양도 및 양도 방식.
여객택시의 경영가격과 유료기준은 국가와 성의 관련 규정에 부합해야 한다.
통일된 제법을 정하다.
제 7 조 여객 택시 산업 관리 기관과 그 직원은 법에 따라 관리하고 공평하게 일을 처리해야 한다.
일 처리, 문명 서비스.
제 8 조 경영자는 반드시 국내법, 법규 및 본 조례를 준수하여 승객과 사용자를 보호해야 한다.
그리고 직원의 합법적 권익입니다. 택시 관리 기관의 관리, 검사 및 감독을 받다.
장 이름 제 2 장 자격 관리
제 9 조 택시 여객 운송 서비스에 종사하는 기업은 반드시 다음과 같은 조건을 갖추어야 한다.
(a) 규정 요건을 충족하는 여객 차량과 해당 자금이 있다.
(2) 규정 요구 사항을 충족하는 경영, 안전 등의 임원이 있다.
(3) 규정 요건을 충족하는 운전자가 있다.
(4) 규정 요건을 충족하는 사업장과 주차장이 있다.
(5) 경영 계획에 적합한 관리 제도가 있다.
제 10 조 택시 여객 운송 서비스에 종사하는 자영업자는 반드시 다음과 같은 조건을 갖추어야 한다.
(a) 지역에 고정 거주지가 있다.
(2) 요구 사항을 충족하는 여객 차량과 해당 자금이 있다.
(3) 규정 요건을 충족하는 주차장이 있다.
(4) 훈련을 거쳐 택시 경영 자격을 취득하다.
(5) 택시관리기관이 인정한 택시경영자나 서비스업체가 있다.
관리 검수증을 위탁하다.
제 11 조 택시 운전사는 다음 조건을 충족시켜야한다.
(a) 지역에 고정 거주지가 있다.
(b) 중학교 이상의 문화 수준을 가지고 있다.
(3) 중화인민공화국의 자동차 운전면허증을 가지고 있으며 2 년 이상의 운전 경력을 가지고 있다.
(4) 훈련을 거쳐 여객 택시에 종사하는 직업자격이나 운전면허증을 취득하다.
제 12 조 차량 임대 서비스에 종사하는 기업은 반드시 제 9 조 (1), 항목을 준수해야 한다.
(2), (4) 및 (5).
제 13 조 택시 여객 서비스 또는 차량 임대 서비스에 종사해야 하는 경영자는 마땅히 해야 한다
택시 관리 기관에 신청서를 제출하고 다음 자료를 제출하다.
(a) 서면 신청서;
(b) 사업 계획 및 타당성 보고서;
(3) 신용 증명서;
(4) 경영 시스템;
(5) 사업장 및 장소 상황;
택시 관리 기관은 신청 및 관련 자료를 받은 후 30 일 이내에 안장을 눌러야 한다.
산성현 여객 택시 발전 계획 및 신청자의 조건으로 심사 결정을 내리다.
승인, 허가 서류 발급; 비준하지 않으면 서면으로 신청자에게 통지한다.
제 14 조는 택시 여객 서비스 또는 차량 임대 서비스에 종사하는 경영자를 비준하였다.
, 택시관리기관이 발급한 면허증을 소지하고, 택시경영권을 취득한 후,
영업허가증, 세무등록, 전용호가 있는 차량번호표, 미터기 검정 등의 수속을 밟다.
공안기관에 등록하여 등록하다.
경영자는 상술한 증명서에 의거하여 택시 관리 기관에 가서 운영증이나 도로 운송증을 수령한다.
인증서 및 서비스 마크, 영업 전.
승인 없이는 택시 경영 활동에 종사할 수 없다.
제 15 조 경영자가 채용한 운전자는 반드시 본 조례 제 11 조의 조건에 부합하고 손님에게 대해야 한다.
택시 관리 기관이 등록하고 서비스 카드를 취급하다.
고용된 운전자가 본 규정을 위반한 것은 고용주가 상응하는 법적 책임을 져야 한다.
책임.
제 16 조 택시 관리 기관은 매년 경영자 자질에 대한 심사를 실시해야 한다.
심사를 거쳐 합격한 후에야 여객 택시 경영 활동에 계속 종사할 수 있다.
제 17 조 경영자는 사정으로 휴업하므로 택시 관리 기관의 심사 비준을 거쳐야 한다.
관련 부서에 가서 수속을 밟다.
제 18 조 경영자와 종업원은 반드시 직업 훈련을 거쳐 여객 택시 관리를 받아야 한다.
기구가 통일적으로 접수하다.
장명 제 3 장 관리
제 19 조 운영자는 다음 규정을 준수해야한다.
(a) 운영 관리, 서비스 규범, 안전 운전 등의 규칙과 제도를 수립하고 개선한다.
(2) 물가부문이 제정한 통일운영가격을 집행하고 세무서가 감독하는 운임을 사용한다.
계산서와 승객 요금에는 승객 사고 보험이 포함되어 있습니다.
(3) 학습 및 업무 훈련 제도를 수립하고 종업원에 대한 법률 교육, 직업 경로를 실시한다.
도덕 교육 및 표준화 된 서비스 교육;
(4) 승객 불만 접수 제도를 수립하고 택시 관리 기관이 합승 행위를 조사하고 처리하는 것을 돕는다.
손님 불만
(5) 규정 된 기준 및 기한에 따라 세금을 납부한다.
(6) 규정에 따라 택시 관리 기관에 관련 보고서를 작성한다.
(7) 택시관리기관이 운영증이나 도로운송증과 차량을 접수하는 연도.
학위 검증
(8) 여객 택시 관리기구가 운영을 조율하는 각종 조치를 실시하여 제때에 차량을 파견한다.
재해 구제 등 특수한 임무를 완수하다.
제 20 조 경영자는 다음과 같은 여객 서비스 차량 관리 규정을 준수해야 한다.
(a) 여객 서비스 차량을 운전면허증이나 운전면허증이 없는 운전자에게 넘겨서는 안 된다.
운전하다
(b) 택시 관리 기관의 승인 없이 여객 서비스 차량은 비영업성으로 전환해서는 안 된다.
상용차
(3) 여객 서비스 차량의 교체 또는 양도는 택시 관리 기관의 승인을 받아야 한다.
규정에 따라 관련 변경 수속을 밟아 교통사고 차량은 사고 처리 중 교체, 이전해서는 안 된다.
양보하다
(4) 여객 서비스 차량이 10 일을 넘으면 반드시 택시 관리기에 도착해야 한다.
폐업 수속을 하고, 경영허가증이나 도로운송증, 운전면허증, 폐업 만료 후 수속을 합니다.
영업 수속은 기간 동안 휴업해서는 안 된다.
(5) 여객 서비스 차량이 폐업하면 반드시 택시 관리 기관에 가서 취소 수속을 밟아야 한다.
계속하다.
제 4 장 경영 서비스
제 21 조 택시 여객운송 서비스는 손짓 주차, 예약공급 및 사이트 임대를 실시한다.
이런 것들이죠.
경영자와 종업원은 승객에게 안전하고 신속하며 제시간에 편리하고 편안한 복장을 제공해야 한다.
노약자, 약함, 병, 잔재, 임신, 긴급히 구조해야 하는 인원에게 우선 차를 양보해야 한다.
제 22 조 여객 서비스 차량은 다음 요건을 충족시켜야한다.
(a) 지정된 위치에 운영증이나 도로운송증 표시를 게시하고 명확하고 효과적으로 유지한다.
(b) 여객 자동차 지붕 설치 규정 스타일에 맞는 택시 표지판, 표지판 및 표지판.
와이드 라이트가 동시에 켜집니다.
(3) 자동차 문 양쪽에는 기업명이 표시되어 있고, 개인차에는 구역, 거리, 개인명이 표시되어 있다.
이 몇 글자를 세내다.
(4) 객차의 지정된 위치에 임대 가격 기준, 감독 전화 등 서비스 마크를 게시한다.
(5) 차 안에 위치 장치를 지정하여 기업명, 차번호, 조종사 서비스 번호 및 첨부물을 표시한다
사진이 있는 서비스 카드와 빈 차량 임대를 보여주는 표지판;
(6) 여객버스는 정해진 위치에 따라 미터기를 갖추고 있다.
(7) 차체, 객차, 트렁크가 깔끔하고 냄새가 나지 않는다.
(8) 차량의 기술 상태가 양호하다.
제 23 조 여객 서비스 차량의 미터기는 기술 감독 부서가 규정한 주간에 검증해야 한다.
기간 검증 및 인증서 취득. 검정주기를 초과하거나 검정에 불합격한 경영은 허용되지 않는다.
미터기가 분실, 손상 또는 부정확한 차량은 운행할 수 없습니다.
제 24 조 택시 운전사는 다음 규정을 준수해야 한다.
(a) 운영증이나 도로운송증과 운전면허증을 휴대하고 차 안에 지정된 위치에 옷을 배치합니다.
서비스 카드
(2) 옷차림이 깔끔하고, 문명적이고 예의 바르고, 규범 서비스를 제공한다.
(3) 도로 교통 관리법 및 규정을 준수한다.
(4) 영업소, 승차점 관리 규정을 준수하고, 일정과 관리에 복종하며, 규정에 따라 상하승객을 오르내린다
주차를 요구하다
(5) 합리적인 노선이나 승객이 요구하는 노선에 따라 주행한다.
(6) 규정에 따라 미터기를 사용하고, 미터기에 표시된 금액에 따라 요금을 부과하며, 가격을 협상하거나 함부로 청구해서는 안 된다.
가격 기준을 초과하는 방법;
(7) 납입차비 금액에 따라 세무서가 감독하는 전용 차비 어음을 발행한다.
(8) 승객이 잃어버린 물건을 발견하면 제때에 주인을 돌려주려고 노력해야 한다. 제때에 돌려줄 수 없다.
상하이 증권 거래소는 단위 또는 관련 관리 부서에서 처리한다.
(9) 택시 관리 기관의 감독 및 검사를 받는다.
(10) 규정에 따라 여객 택시 관리 기관에 가서 운전면허 연간 검사를 받지 않는다.
(11) 택시를 이용하여 위법범죄 활동을 해서는 안 되며, 위법범죄 용의자를 발견해서는 안 된다.
닝 사람들은 제때에 공안기관에 보고해야 한다.
제 25 조 택시 운전사는 승객의 운송 요구를 거부할 수 없으며, 다음을 포함한다.
한 가지 행동은 승객 수송을 거부하는 것이다.
(a) 주행 차량이 빈 차 표지판을 켠 후 승객이 손을 흔들면 승객을 태우지 않는다.
있습니다.
(2) 여객 운송 운영 중 정당한 사유없이 서비스를 중단한다.
(3) 영업소 일정에 불복종.
제 26 조 택시 승객은 다음 규정을 준수해야한다.
(1) 인화성, 폭발성, 독성, 유해 등 위험물을 휴대해서는 안 된다.
(b) 쓰레기를 함부로 버리지 않고 차량을 더럽히지 않는다.
(3) 운전자가 본 규정 및 도로 교통 관리 요구 사항을 위반하도록 해서는 안 된다.
(4) 정신병 환자, 음주 후 감정 통제불능자는 반드시 간호해야 한다.
(5) 요금기준과 미터기에 표시된 금액에 따라 차비를 지불하고 규정에 따라 승객이 부담합니다.
비용.
제 27 조 다음 상황 중 하나인 승객은 차비 지불을 거부할 수 있다.
(a) 택시 승용차에는 미터기가 없거나 미터기가 사용되지 않습니다.
(2) 운전자는 세무서가 감독하는 전용 차비 어음을 발행하지 않는다.
(3) 임대 차량이 기준 마일리지 내에 고장이 나서 서비스 제공을 완료할 수 없습니다.
제 28 조 승객이 시내를 나가거나 밤에 외진 지역으로 가야 할 경우 여객운송 서비스.
운전자는 승객들에게 가까운 지정 공안기관에 동행하여 검증 등록을 하고 보고하도록 요구할 수 있다.
그것이 있는 여객 운송 기업. 승객은 협력해야 한다.
제 29 조 택시 운전사는 본 조례 제 26 조 제 2 항을 준수하지 않는다
제 18 조에 규정된 승객은 운송 서비스 제공을 거부할 수 있다.
제 30 조 여객 택시 운영 사이트, 주차장, 상객소는 도시에 부합해야 한다.
계획 및 교통 관리 요구 사항은 택시 관리 기관이 도시 건설 공안 교통 관리 부서와 함께 제정한다.
관리 부서 * * * 는 함께 설치되며 관리, 검사 및 감독을 담당합니다.
제 31 조 기차역, 장거리 여객 터미널, 호텔, 호텔, 병원 등 여객류 집산 장소
* * * 장소, 택시 영업소 및 해당 주차장은 단위 또는
여객 택시 관리 기관은 전담자를 지정하여 관리를 책임진다.
제 32 조 상업 중심지와 주요 도로는 승객과 도로 편리를 원칙으로 해야 한다.
도로 교통 조건에는 뚜렷한 표지판이 있는 여객택시 승강장이 설치되어 있습니다.
제 33 조 여객 택시 영업소는 모든 여객 택시와 승객에게 개방해야 한다.
, 순서 대로 차를 공급 하 고 파견 하 고, 택시 관리 기관 및 공중 안전 교통 관리를 받아들이는 시키십시오.
부서 관리, 검사 및 감독.
제 34 조 여객 택시 영업소 스케줄러와 경영진은 아래 규칙을 준수해야 한다.
설정:
(a) 서비스 마크를 착용하고, 옷차림을 깔끔하게 하고, 서비스를 규범화한다.
(2) 차량을 공급하고, 질서 있게 차량을 배치하고, 제때에 차량을 동원하여 승객을 대피시켜야 한다.
(3) 운전자가 승객 수송을 거부하고 일정에 복종하지 않도록 제지하다.
제 5 장 차량 대여
제 35 조 차량 임대 서비스에 종사하는 경영자는 다음과 같은 규정을 준수해야 한다.
(a) 완전한 차량 임대 사업 관리 규칙 및 규정을 수립한다.
(2) 승인 된 사업 범위에 따라 운영한다.
(3) 가격 부서가 정한 가격 기준에 따라 요금을 부과한다.
(4) 세무서에서 감독하는 특별 어음;
(5) 규정된 기준과 기한에 따라 세금을 납부한다.
제 36 조 임대 서비스 차량은 다음 요건을 충족시켜야한다.
(a) 차량 기술 상태가 양호하다.
(b) 차체, 객차 및 트렁크가 깔끔하다.
(3) 운영 서류 및 차량 번호판은 명확하고 효과적입니다.
제 37 조 사용자가 차량을 대여할 때는 관련 증명서와 증빙서를 제출해야 한다. 운영자가 필요할 수 있습니다.
사용자는 해당 재산 담보 담보나 대리 상환 능력이 있는 사람이 담보를 제공한다.
제 38 조 경영자는 국가 법률과 법규의 관련 규정에 따라 사용자와 서명해야 한다.
임대 계약을 체결하다.
제 39 조 이용자는 차량을 임대하고, 전셋하거나 임대 차량을 영업에 사용해서는 안 된다.
움직이다.
제 6 장 검사 및 불만
제 40 조 택시 관리 기관은 법에 따라 택시를 관리하고 검사해야 한다.
감독을 검사하다. 여객 택시 관리인은 택시에서 검사 임무를 수행할 때 지식을 착용해야 한다.
옷을 입지 않고 검사 표시를 하고 증명서를 제시하다.
제 41 조 택시 관리 기관은 불만 접수 제도를 수립하고 접수처를 설립해야 한다.
불만 기관 및 불만 전화, 본 조례 위반에 대한 불만 및 사회 감독을 접수합니다.
제 42 조 고소인은 사건 발생 일로부터 15 일 이내에 여객 택시를 인수해야 한다.
기관의 불만을 처리하고 관련 증거를 제공하다.
택시 관리 기관이 불만을 접수한 후에는 접수일로부터 20 일 이내에 처리해야 한다.
바이, 복잡한 사건은 30 일 이내에 처리할 수 있다.
고소당한 경영자와 종업원은 조사 통지서를 받은 날로부터 3 일 이내에 여객선에 도착해야 한다.
택시 규제 기관이 조사를 받고 있다. 운영자는 직원들에게 조정을 수락하도록 명령했습니다.
검사의 의무. 기한이 지나도 조사를 받지 않는 것은 불만으로 간주되고 불만 내용에 따라 조사한다.
그리고 실무자의 책임.
제 43 조 승객과 택시 종사자가 자동차 공급과 요금에 대해 논란이 있을 때 가능합니다.
즉시 택시 관리 기관에 가서 판결을 내리니, 그로 인한 비용은 책임자가 부담한다.
제 7 장 법적 책임
제 44 조 본 조례를 위반한 행위는 택시 관리기관이 다음과 같이 처리한다
처벌 규정:
(1) 제 15 조 제 1 항과 제 20 조 제 1 항을 위반한 사람은 시정을 명령하고
200 원 이상 1000 원 이하의 벌금을 부과한다.
(2) 제 17 조, 제 20 조 (2), (3), (4), (5) 항을 위반한 것이다.
), 제 39 조, 시정을 명령하고 500 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과한다.
단락;
(3) 제 19 조 제 (1), (2), (3), (4), (6) 항의 규정을 위반한다
(8), 제 35 조 제 (1), (2), (3), (4) 항, 시정을 명령하다
시정하고 300 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과한다. 줄거리가 심각하여, 그 명령을 내리다
휴업 10 일 이하
(4) 제 19 조 제 (5) 항 및 제 35 조 제 (5) 항을 위반한 경우, 명령을 제외하고
기한이 지난 납부를 제외하고 매일 납부해야 할 금액의 0.2% 를 인상하는 연체료는 5 배 이하의 벌금을 병행할 수 있다.
을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 30 일 이내에 납부하지 않은 것은 휴업을 명령한다.
(5) 제 16 조, 제 19 조 제 (7) 항, 제 24 조 제 (10) 항을 위반한다.
, 규정에 따라 연심이나 심사불합격으로 영업을 계속하지 않은 경우, 기한 수정을 명령하고 2 에 처한다.
00 위안 이상 +0000 위안 이하의 벌금; 기한이 만료되어 시정되지 않은 사람은 각각 업무 자격을 취소한다.
조작 카드 및 운전 면허증 취소;
(6) 제 22 조 제 (1), (2), (3), (4), (5) 항 위반
), (7), (8), 제 24 조 제 1 항, 제 2 항, 제 4 항 및 제 7 항
), (8) 항목의 경우, 시정을 명령하고, 50 원 이상 300 원 이하의 벌금을 부과한다.
(7) 제 22 조 제 (6) 항, 제 23 조, 제 24 조 제 (5) 항 위반
), (6) 항, 제 25 조, 시정을 명령하고 300 원 이상 2000 이하에 처한다.
만 원 이하의 벌금 줄거리가 심하여 폐업 10 일 이하, 운전면허증 5 일을 잠시 보류하도록 명령했다.
30 일 이상
(8) 제 26 조를 위반한 사람은 시정을 명령하고 50 원 이상 00 원 이하의 벌금을 부과한다.
단락; 차량 및 자동차 뼈 시설의 손상, 보상 명령;
(9) 제 33 조를 위반한 사람은 시정을 명령하고 200 원 이상 1000 이하의 벌금을 부과할 수 있다.
만 원 이하의 벌금
(10) 제 34 조를 위반한 사람은 시정을 명령하고 20 원 이상 50 원 이하의 벌금을 부과할 수 있다.
벌금;
제 45 조는 제 14 조 제 3 항을 위반하여 허가 없이 불법적으로 택시를 경영하는 것이다.
자동차 경영은 택시 관리기관이 위법소득을 몰수하고 3,000 원을 처분한다.
2 만원 이상의 벌금을 부과하고, 차량을 한 달 이상 3 개월 이하로 억류하고, 벌금 증명서를 발급합니다.
압류 증명서. 기한이 지난 행정처벌 결정을 이행하지 않는 것은 택시 행정관리부의 비준을 받는다.
준, 택시관리기관은' 안산시 벌금 몰수 재물관리방법' 에 따라 차량을 압류할 것이다.
경매 관련 규정에 벌금을 납부하다.
제 46 조 여객 임대 기업은 본 조례 제 22 조 30 일 이내에 위반된다.
제 23 조, 제 24 조, 제 25 조 차량은 기업 차량을 누적한다.
총수의 5% (20 채 미만의 것은 20 대로 계산됨) 는 택시 관리기관이 명령한다.
기한 정류를 하고, 500 원 이상 3000 원 이하의 벌금에 처해도 그 부분을 명령할 수 있다.
또는 모든 차량이 휴업하여 3 일에서 10 일까지 정비할 수 있습니다. 정류 기간 동안 여전히 규정 요구 사항을 충족시키지 못하고 상쇄하다.
그 여객 택시 경영 자격.
제 47 조 여객 서비스 자전거는 1 년 동안 미터기를 사용하지 않아 기준을 초과했다.
유료 등 본 조례를 위반한 행위는 세 차례의 처벌이나 두 차례의 유예료를 받았다.
둘째, 휴업 10 일 이상 30 일 이하를 명령하거나 여객 택시 자격을 취소한다.
경영자격증, 경영허가증 또는 도로운송허가증 취소.
제 48 조 택시 운전사는 1 년 이내에 잠시 운전면허증을 공제받았다.
세 번 이상 운전면허증을 취소하다.
면허가 취소된 여객 택시 운전사는 운전면허가 취소된 날로부터 2 년 이내에 여객 택시 경영 활동에 종사해서는 안 된다.
여객 택시 여객 서비스 업무에 종사해서는 안 된다.
제 49 조 택시 관리인의 검사를 거부하거나 방해하는 것은 손님이 한다.
택시관리기관이 명령을 내려 시정하고, 동시에 200 원 이상 500 원 이하의 벌금을 부과한다.
단락; 줄거리가 심하면 휴업 15 일 이하로 운전면허증 20 일을 잠시 보류할 수 있습니다.
내려가다.
택시 관리인이 공무를 집행하는 것을 방해하고 중화인민공화국 * * * 및 국가안전관리를 위반한다
행정처벌 조례' 는 공안기관이 행정처벌을 해 범죄를 구성하는 법에 따라 형사책임을 추궁한다.
책임.
제 50 조 폐업하라는 명령을 받은 경영자는 택시를 따라야 한다.
규제 기관이 지정한 장소에서 여객 서비스 차량을 봉쇄하다. 폐업 기간 동안 계속 경영하는 것은 본 조의 규정에 부합해야 한다.
제 45 조는 처벌을 규정하고 있다.
제 51 조 택시 경영 자격이 취소되면 경영허가증이나 도로운송증을 제출해야 한다.
허가증을 분실한 경영자는 택시 관리기관이 그 택시 경영권을 취소한다.
제 52 조 본 조례를 위반한 기타 행위는 공안, 공상, 세무, 물가를 포함한다.
, 도시 건설, 기술 감독 등의 부서의 관리 권한은 상술한 부서가 관련 법규에 따라 처리한다.
벌을 받다.
제 53 조는 본 조례 위반에 대한 처벌을 합병하여 진행할 수 있다.
제 54 조 택시 관리기관이 처벌 결정을 내릴 때 행정을 발행해야 한다
처벌 결정 벌금을 징수할 때, 성 재정부에서 통일적으로 인쇄한 벌금 영수증을 발행해야 한다. 징벌
규정에 따라 재정을 납부할 돈이 없다.
제 55 조 당사자는 택시 관리기관이 내린 행정처벌 결정에 불복했다.
배달은' 행정처벌 결정서' 를 받은 날부터 15 일 이내에 상급 행정수장에게 배달할 수 있습니다.
행정부는 재의를 신청합니다. 복의결정에 불복하면 복의결정을 받은 날부터 15 를 받을 수 있습니다.
일내에 현지 인민법원에 소송을 제기하다. 당사자도 인민법원에 직접 기소할 수 있다.
당사자는 기한이 지나도 복의를 신청하지 않고, 소송을 제기하지 않고, 행정처벌 결정을 이행하지 않으면 처벌한다.
결정을 내린 기관은 인민법원의 강제 집행을 신청할 수 있다.
제 56 조 택시 관리인은 본 조례를 위반하고 직권을 남용하며 부정행위를 한다.
폐단, 직무 태만, 해당 기관이나 상급 주관 부서에서 행정처분을 한다. 범죄를 구성하다
법에 따라 형사 책임을 추궁해야 한다.
장명 제 8 장 부칙
제 57 조 본 조례는 6 월 1999 65438+ 10 월 1 일부터 시행된다.