盾构主要由盾构壳体、推进系统、拼装系统、出土系统组成。

盾构在结构上包括刀盘、盾体、人舱、螺旋输送机、管片安装机、管片小车、皮带机和后配套拖车等;在功能上包括开挖系统、主驱动系统、推进系统、出碴系统、注浆系统、油脂系统、液压系统、电气控制系统、自动导向系统及通风、供水、供电系统、有害气体检测装置等。

1、刀盘和刀具

刀盘:根据北京地铁特殊地质条件设计。辐条式刀盘，开口率约为50%。6个刀梁刀梁及隔板上有5路碴土改良的注入孔(泡沫、膨润土、水注入管路)。刀盘表面采用耐磨材料或堆焊耐磨材料，确保刀盘的耐磨性。刀盘具有正反转功能，切削性能相同。刀具:中心鱼尾刀1把，先行刀 36把、主切刀82把(高64把、低18把)，保径刀24把;合计:143把。

2、盾体

盾体钢结构承受土压、水压和工作荷载(土压3bar)。盾体包括:前盾、中盾、盾尾。前盾又称切口环，它里面装有支撑主驱动和螺旋输送机的钢结构。隔板上面设人舱、球阀通道、四个搅拌器。前盾上有液压闭合装置，可以关闭螺旋输送机的前闸门。前盾的隔板上装有土压传感器。

中盾又称支承环，前盾和中盾用螺栓联接，并加焊接联接中盾内布置有推进油缸、较接油缸和管片安装机架。中盾的盾壳园周布置有超前钻孔的预留孔。

中盾和盾尾之间通过较接油缸连接，两者之间可以有一定的夹角，从而使盾构在掘进时可以盾尾安装了三道密封钢丝刷及8个油脂注入管道、8根内置的同步注浆管道4根正常使用4根注浆管为备用)。