国产四缸摩托车有哪些？哪一款更值得入手？

众所周知国产车型因为对于核心技术的掌握不是很全，所以并不会像其它国外品牌那样，四缸机的应用比较丰富，到目前为止亮相的或者上市的四缸车型并不多，因此这种需求下的推荐相对就会少一些。

第一款?贝纳利?TNT600?平均售价46800

这是第一款真正实现量产的国产四缸摩托车，它还有一个比较响亮的中国名字叫钱江黄龙600，这款车的上市，使得国产品牌填补了四缸摩托车的空白，也让车友们体验了一下四缸中大排量车型的性能表现，并且也为衍生车型的推出奠定了一定的基础。

第二款?奔达LF-01?售价未知

这属于一款概念车型，但它的亮相使得国内的摩友疯狂不已，因为我们太需要一款四缸太子车了，它漂亮的外观，诱人的动力总成，极其丰富的车型配置，会勾起我们很强的驾驶欲望，不过这种激动的心情只能先暂时的压抑一下，毕竟它还没有正式量产，所以现在只能先欣赏一下，知道有这样的一款车存在就行了。

第三款?QJMOTOR追600?平均售价43999

这款车属于黄龙600的变种车型，但就它的表现来说要明显好于黄龙600，不管是外观的设定，还是基础配置的表现，以及细节的优化，都是有了明显的进步和提升，所以它的选择指数目前来看会大于黄龙600。

第四款?QJMOTOR赛600?平均售价50999

这款车的上市也填补了一项国内的空白，因为在这款车之前，国内市场上是没有四缸跑车的，所以它的存在也让喜欢四缸跑车的摩友多了一份选择。

第五款，贝纳利?600巡航版?平均售价59800

这属于一款公路巡航车，如果后期有摩旅需求，会是不错的选择，但它可玩性并不高，使用场景也会比较有限，再加之价格的因素，所以并不会成为一款平民车型，所以这款车和另外几款车型并构成不成直接竞争关系?。

通过以上的介绍可以看到，目前国产四缸摩托车确实是少的可怜，除了奔达亮相的概念车以外，剩下的四款车都和钱江贝纳利有直接关系，这样的前提条件下车型的选择，更多就是一个个人需求的问题。

不过在选择之前我们也有必要搞清楚这几款车型之间的相同之处和一些差异。首先这三款玩乐车型采用的动力总成属于同款在实际的性能表现上并不会太大的区别。

但追600和赛600因为融入了一个滑动离合，所以实际的操作感受会更好，换挡的流畅性也会更棒！这样的表现对于一款玩乐车型来说还是比较给力的。

再加之这两款车型的基础配置和用料会明显好于黄龙600，那么在这两款车型的奋力猛追击下黄龙600它只能败走麦城，在国产四缸摩托车的选择过程中，很容易会被车友们放在一边，亮一亮。

而至于赛600和追600之间的选择，完全取决于个人对于车型定位的需求，不过就车型的实际表现来看，赛600可玩性会更高一些，因为它除了一个滑动离合器以外，还会有一个快速换挡功能，这对于车辆的提速表现和驾驶感受是很有帮助的，所以这在选择过程中不得不考虑一下。

总而言之，国产四缸车型目前来说能够选择的空间比较有限，对比到最后值得选择的也就是追600和赛600，这两款车型之间的选择除了它们配置上的差异以外，最主要还是看个人对于车型定位的需求，喜欢跑车就选赛600，如果更注重街车的多样性就可以选择追600。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。