1) 一般原厂管

2) 回压管（和原厂一样比较环保）

跟原厂的原理一样，但是声音会比原厂好听。原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的隔板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回气缸的压力，当发动机点火后，活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。这时，管内的回压会挡住废气冲出，让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强，会造成废气无法完全排出汽缸，造成废气与混合气一起燃烧降低燃烧效率，当然最直接的就是影响马力输出。

3) 半回压管

这种管子回压的力量较低，排气的顺度比回压管好简单地说，它是介于回压管与直通管之间 有适度的回压来取得起步扭力排气顺度比回压管佳，当然中高转速扭力也比回压管大。

4) 直通管

加速性会比回压管好，但是最大的缺点是非常的吵，回压极低，排气无阻力，低转速扭力较差，中高转速扭力较大优点：排气顺畅，高转速扭力强。

5) 半直通管

其实半直通管跟半回压管是一样 只是排气口径比半回压管来的大 优点：起步扭力较半回压低，但中高转速扭力大

6) 半双阀门可变排气

在排气管道上接上可变排气系统，增加了一根侧管。在一根管道完全开启的时候，另一根管道完全关闭，相对于单阀门可变排气来说，有更好的声音效果，开度在三分之一的时候，声音效果更单阀门排气基本上一样。做到了可以开关声音，可以改变声音大小的排气。

7) 可变排气管

通过阀门控制排气，使声音和性能达到最佳状态。