다리 위를 달리는 차량의 종류에는 승용차, 평면 트레일러, 무한궤도차, 롤러롤러 등이 있습니다. 그리고 모든 종류의 차량이 다리에서 서로 다른 기회를 가지고 있습니다. "도로 교량 및 배수관 설계 사양" 은 축 수, 전후 간격 및 실제 차량 축 압력의 분석, 합성 및 요약을 통해 교량 설계에 표준 하중을 사용하도록 규정하고 있습니다. 빈번하고 거대한 차량 행렬을 자동차 부하로 삼다. 가끔 단독으로 나타나는 무한궤도식 차량과 평면 트레일러는 무한궤도식 차량과 평면 트레일러의 하중으로 쓰인다. 하중을 자동차 하중으로 계산하고 하중을 무한궤도차와 평면 트레일러 하중으로 검사합니다.

차량 부하는 차량-10, 자동차-15, 자동차 -20, 자동차 -20 등 4 등급으로 나뉜다. 하중 등급의 숫자는 주 차량의 총 중량과 톤수를 나타냅니다. 차량 행렬은 각 급마다 중차 한 대밖에 없는데, 앞뒤가 모두 주차이다. 중형 차량은 규정된 하중 수준에서 총 중량이 큰 차량을 가리킨다.

Hang-120 은 부하 검사입니다.

트레일러 120 은 재설계된 120t 의 트레일러 차량이고, 자동차 10 은 10t 의 차량입니다. 함대가 어떻게 안배하느냐에 관해서는, 총 85 개의 규격에 달려 있다. 표준 설계 축 중량 100 은 도로 설계를 위한 1 축 2 륜 표준 차입니다.