1899 년 오바오는 37 년간의 엔지니어링 및 제조 경험을 통해 첫 번째 자동차를 생산했습니다. 아다임 오페르는 자동차 생산을 시작하기 전에 세상을 떠났지만, 오보 가문은 더 많은 사람들이 차를 살 수 있게 하는 이념을 물려받았다. 당시 독일 러셀스하임의 특허 자동차는 3, 3.5 마력의 단일 기통 엔진 오픈카였는데, 이는 세계 최초의 자동차 중 하나였다.
오보의 첫 오토바이는 190 1 에 시장에 출시되었다.
1902 년 차 한 대를 완성하고 12 마력 쌍독엔진, 내장 펌프, 최대 시속 45 킬로미터에 달합니다.
1903 은 첫 번째 4 기통 엔진을 생산하여 20 마력을 출력할 수 있다.
1907 오바오가 도누스사 베스트 덕계차' 카이저' 상을 수상했다. 같은 해 오보는 트럭 생산을 시작했다.
19 12 Obao 는 새로운 100 마력 4 기통 엔진을 성공적으로 개발하여 멀티 밸브 기술을 50 주년 봉헌으로 사용했습니다. 오보 자동차는 난방기를 갖추기 시작했다. 계란' 이라는 별명을 가진 유선형 오보 자동차는 30 마력의 엔진을 장착했다. 첫 번째 오보 차가 나왔다.
19 14 년, 오보는 독일 최대 자동차 제조업체가 되어 14 마력을 출력할 수 있는' Puppchen' 엔진을 만들기 시작했다. 19 15 오바오는 4.7 1 을 장착한 최초의 6 기통 엔진을 생산하여 50 마력을 출력할 수 있다. 오보 자동차에는 전기 시동 시스템, 전등, 유압 충격 흡수 장치가 장착되어 있다.
19 19 년, 오보가 첫 번째 시운전 활주로를 건설한 것도 독일의 첫 번째다.
1924 오바오는 파이프라인 생산 모델을 도입하여 독일 최초의 양산차를 생산했다. 오보는 독일 최초의 양산 자동차 제조업체가 되었다. 오보는 엔진이 12 마력을 출력할 수 있는 자동차를 생산한다. 몸은 녹색이기 때문에' 라브로시' 라고 불린다.
1926 더 많은 사람들이 Laubfrsoch 라는 차를 살 수 있도록 오보는 가격을 4000 마크에서 2980 마크로 낮췄다.
1928 오보 자동차는 37.5% 의 시장 점유율로 독일 최대 자동차 제조업체가 되었습니다. 오보는 1 10 마력을 출력할 수 있는 최초의 8 기통 엔진을 생산했고, 여러 개의 클러치와 4 륜 물차 브레이크가 장착되어 있다. Fritz von Opel RAK2 는 지난 5 월 23 일 AVUS 베를린에서 238km/h 로 우승했는데, 이 기록은 1934 까지 깨지지 않았다.
1929 년, 제너럴모터스 (WLOC-0/931929) 는 유보지분 80% 를 인수했고, 193 1 년, 나머지 지분 20% 를 인수했다.
193 1 년, 오보는 공식적으로 제너럴모터스 100% 의 자회사가 되었습니다. 제너럴모터스13,000 명의 직원이 하루에 500 대의 자동차와 600 대의 자전거를 생산한다.
1935 새로운 올림피아 차형이 베를린 모터쇼를 선보인다. 독일 최초의 하중지지 강철 프레임을 채택한 자동차다.
1936 오보는 120293 대의 연간 생산량으로 유럽 최대 자동차 제조업체가 되었다.
1940 제 1 만대의 오보 자동차가 탄생했다.
1946 오보' 전격전' 트럭이 루셀하임에서 하선하고 있다.
1956 제 2 백만 대의 오보 자동차가 탄생했다.
1966 오바오는 두든호펜의 실험장에 완공됐다. 카이저슬라우텐에 건설된 제조 공장은 섀시 부품과 플라스틱 부품을 생산하기 위해 운영에 들어갔다.
197 1 제 10 만대의 유럽보가 9 월 6 일 탄생했다.
1979 오보의 첫 앞바퀴 구동 자동차가 탄생했다.
1982 년, 오보코시는 스페인 사라고사에 새로 건설된 공장에서 생산에 들어갔다.
1983 제 2000 만대 오보 오프라인.
1983 년 5 월 25 일, 2 천만 대의 오보 자동차가 탄생했다.
1985 오바오는 모든 제품에 촉매 변환기를 장착하여 배기가스 배출을 통제하는 독일 최초의 자동차 제조업체가 되었다.
1985 오바오는 독일 자동차 업계 최초로 모든 자동차에 촉매 변환기를 장착한 회사가 되었다. 오보카디트는 1987 년 유럽의' 올해의 자동차' 라는 칭호를 받았다.
1986 저공해 디젤 엔진을 생산하는 오메가 자동차.
1987 오메가 1985 년 유럽' 올해의 자동차' 칭호를 받았다.
Obao Vectra 1988 에서 나온 것은 트레일러와 사랑차 두 가지가 있습니다.
1989- 오메가 캐러밴, 오보 제 25 차, 2 월 탄생. 4 월, 오보는 독일 최초의 촉매 변환기를 기반 설비로 나열한 자동차 제조업체가 되었다.
1990 데이비드 자동차 생산 라인은 독일 에센나흐에서 생산된다. 생산 라인은 1992 부터 아스트라 승용차를 생산하고 1993 부터 경주용 자동차를 생산한다. 오보는 완전한 재활용 프로세스를 개발하는 최초의 회사이다. 오보 칼리브라 쿠퍼가 나왔다. 6 개월 후, 유럽은 2 만 대의 자동차를 판매할 것이다. Calibra 는 외관이 아름다울 뿐만 아니라 실용성이 강한 차종으로 0.26 의 트레일러 바람 저항 계수 기록을 세웠다. 1992 부터 터빈 증압, 6 속도, 전륜차형으로 양질의 성능 차종이다. 지난 6 월 오보 회장 겸 사장 루이스 R. Hughes 는 1989 년 연간 이윤이 전년도 65,438+09,000,000 독일 마르크에서 65,438+06,540 으로 증가했다고 발표했다 10 월, 오보 Vectra 가 나왔다.
199 1 년, 플로렌스는 다시 한 번 오보를 트레일러 개발의 선두에 올려놓았다. 오보 1990 이익은 1, 300,000,000 독일 마크를 초과합니다. 동독에서는 오바오가 대중과 포드보다 더 많이 팔렸다. 오보야트는 10 월에 태어났습니다.
오보와 그 자매 브랜드인 워커홀은 1992 년 유럽 챔피언차가 되었는데, 이 영예는 1997 년까지 계속되었다. 오보는 처음으로 3 급 포뮬러 경주에서 우승한 뒤 여러 차례 우승했다.
1993 유럽에서 가장 현대화된 아이센나흐 자동차 공장이 완공되었다. 새로운 Corsa 는 유럽 소형차의 선두 브랜드로 자리잡았고, 소형 트럭이나 여행차와 같은 다양한 차체로 선보이는 차종을 포함하여 전 세계에서 통용되는 세계차로 판매되고 있습니다.