항공사의 운송률이 높아지고 있지만, 이는 운임 인하를 통해 이뤄지며 이윤을 내기 어렵다. 잘 운영되는 일부 항공사들은 대부분의 기간 동안 수익을 거둘 수 있지만, 대부분의 항공사들에게는 지속 가능한 수익이 먼 꿈이다. 미국 연합항공사 글렌 틸튼 회장의 말을 빌리자면, "항공업은 전체적으로 적자의 업종" 이다.

항공사:

항공사란 각종 항공교통수단을 교통수단으로 항공을 통해 인력이나 화물을 운송하는 기업을 말한다. 항공사는 각종 항공운송수단으로 여객과 화물에 민간항공 서비스를 제공하는 기업이다. 항공사가 사용하는 비행기는 소유 또는 임대할 수 있고, 독립적으로 서비스를 제공하거나, 다른 항공사와 파트너 또는 연합을 구성할 수 있습니다.

항공사 규모는 한 대의 비행기만 우편서비스나 화물을 운송하는 것에서 수백 대의 비행기가 다양한 글로벌 서비스를 제공하는 국제항공사까지 가능합니다. 항공사의 서비스 범위는 대륙간, 대륙간 내, 국내로 나눌 수 있으며, 항공편 서비스와 전세기 서비스로 나눌 수 있다. 주요 항공사는 통상 국제민항기구에 호출 부호를 등록한다. 호출 부호는 보통 항공사의 이름이지만 예외도 있다. 호출 부호 뒤에 항공편 번호를 더하면, 완전 적재된 일부 대형 항공사들이 호출 부호 뒤에 heavy (cathay-seven-one-seven-heavy) 를 추가하여 항공관이 항공편이 매우 무겁다는 것을 알리고, 일부 지시를 실행할 수 없다는 것을 알게 한다 (예: 저속으로 유지하고 더 높은 높이로 날아가는 것).

서비스:

항공사는 각종 비행기를 승객과 화물에 민간항공 서비스를 제공하는 기업으로, 일반적으로 공식적으로 인정한 운영증서나 비준서가 필요하다. 항공사가 사용하는 비행기는 소유 또는 임대할 수 있고, 독립적으로 서비스를 제공하거나, 다른 항공사와 파트너 또는 연합을 구성할 수 있습니다. 항공사의 규모는 우편물이나 화물을 운송하는 비행기 한 대에서 수백 대의 비행기가 다양한 글로벌 서비스를 제공하는 국제항공사에 이르기까지 다양하다. 항공사의 서비스 범위는 대륙간, 대륙간 내, 국내로 나눌 수 있으며, 항공편 서비스와 전세기 서비스로 나눌 수 있다.