공고에 따르면 길리와 볼보는 두 회사의 업무 합병을 통한 재편에 대해 논의하고 있으며, 합병된 업무는 홍콩과 스톡홀름에 상장되고 길리와 볼보 등 기존 브랜드는 독립성을 유지할 예정이다.
길리 자동차가 발표한 발표에 따르면 두 회사의 합병은 주로 글로벌 경쟁력을 갖춘 강력한 기업그룹을 결성하기 위한 것으로, 미래 국제시장의 도전에 대처하기 위해 힘을 합친 것으로 나타났다. 특히 5G 기술의 응용은 강력하고 단결된 기업그룹으로 전문 분야의 자동차 시장 발전과 업계 개혁 방향을 이끄는 데 더욱 유리하다.
볼보와 길리 자동차의 합병은 앞으로 기술 연구 개발, 비용 통제, 재무 등에 시너지 효과를 낼 것이다. 업무 재편을 통해 쌍방도 시장 경쟁력을 더욱 강화할 것이다. 한편 볼보는 새 비즈니스그룹 합병의 근본 목적은 투자, 비용 절감, 융자, 합병을 통한 자본시장 인정이 핵심이라고 밝혔다. 개편 후 새 업무그룹은 홍콩 길리 자동차의 상장 실체를 통해 글로벌 자본시장과 도킹할 예정이며, 다음 단계는 스톡홀름에 상장하는 것을 고려할 것이다.
현재 볼보 자동차와 길리 자동차는 공동 실무팀을 구성해 구조조정에 대한 방안을 마련하고 쌍방 이사회에 보고하는 것으로 알려졌다. 볼보 자동차그룹 사장 겸 CEO 인 한켄 사무엘슨 (Hanken Samuelson) 이 조정 실무 그룹 평가 재편 기회를 이끌고 있다.
길리 자동차와 볼보가 구조조정 합의에 합의할 수 있다면, 양측은 합병 재편성 문제를 각 이사회와 주주의 비준에 보고할 것이다. 규제 당국의 승인을 받은 후 다음 단계는 당시 시장 상황과 홍콩 증권 거래소 관련 규정에 따라 거래 상장을 진행할 예정이다.
합병이 아직 준비 단계에 있기 때문에 리더십에 대한 정확한 정보는 아직 없다. 그러나 양측의 관리 구조에 따르면 길리와 볼보가 합병한 그룹 경영진은 쌍방이 설립한 관리위원회가 공동으로 관리하게 되며, 이서복, 안지능, 한켄 사무엘슨, 이동휘, 원효림 등 길리와 볼보 자동차 임원이 관리 핵심 팀 멤버가 될 것으로 추정된다.
글로벌 자동차 시장 경쟁에서 현재 볼보 자동차 판매량이나 길리 자동차의 시장 경쟁력은 글로벌 자동차 기업의 전략적 변화 경쟁에 단독으로 맞설 수 없기 때문에 이런 시장 환경에서 길리와 볼보의 합병은 그 시기에 해당된다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차) 인수 합병을 통해 양측은 자원 이점, 기술적 이점, 인재 전략 및 시장 전략을 통일하고 글로벌 시장 경쟁에 효과적인 시장 확장 전략을 전개할 수 있습니다.
2020 년은 길리 자동차가 볼보 자동차 10 을 인수하는 기념일이다. 이 10 주년 발전 과정에서 볼보 자동차는 이미 중국에 3 개의 자동차 공장, 1 엔진 공장, 1 개 R&D 센터 및 1 개 디자인 센터를 보유하고 있다. 20 19 년 볼보 글로벌 시장 판매량이 70 만 대를 돌파했고, 제품은 유럽과 미국 선진국 시장에서 50% 를 넘어섰다.
20 19 년, 길리 자동차는 일년 내내 1362 만 대를 판매하여 중국 자동차 브랜드 판매 챔피언이 되어 시장 점유율이 꾸준히 상승했다. 볼보와 합병한 후에도 길리 지주그룹 산하의 길리 볼보 북극성 보텐 루스트 스마트 등 일련의 브랜드는 여전히 독립적으로 운영된다.
현재, 길리와 볼보 자동차의 합병은 단지 집단화의 시작일 뿐이다. 길리 자동차는 글로벌 협력을 통해 자동차 산업의 글로벌 시장 배치를 가속화하고, 자동차 산업 구조 업그레이드와 내외 구조 조정을 가속화하고, 광범위한 협력 방식으로 세계 정상급 자동차 회사의 전략적 경쟁을 가속화하고 있다. 길리와 볼보의 합병을 실현하거나 강력한 글로벌 자동차 업무 그룹을 형성하여 미래의 시장 경쟁 앞에서 더욱 우위를 점하고 있습니다.
첨부: 길리 자동차 기념품
20 10 년 3 월 28 일, 길리는 포드 자동차 회사와 최종 지분 구매 계약을 체결하여 볼보 자동차 회사 100% 지분 및 관련 자산을 취득했습니다. 이번 인수에는 18 억 달러가 포함되었습니다.
20 12 년 3 월 9 일, 길리 자동차와 볼보 자동차는 볼보 자동차가 길리 지주그룹에 기술을 양도하기로 합의했다. 20 12, 저장길리 지주그룹이' 부' 세계 500 강에 진출했다.
20 13 년 2 월 25 일, 길리 자동차 유럽 연구센터가 고드부르크에 설립되어 차세대 중형차의 모듈식 아키텍처와 핵심 부품을 개발했다.
20 15 년 4 월 9 일 길리보리가 출시되었습니다. 20 16 년, 욥, 제호 GS, 제호 GL 이 출시되면서 길리 자동차가 본격적으로' 명품 3.0 시대' 에 들어섰다.
20 16 10 10 월 24 일, 길리 자동차 그룹은 Lynk & amp；; CO 는 모듈식 개발 이념과 디자인 언어를 채택하여 새로운 비즈니스 모델을 제공합니다.
2065438+2007 년 8 월 4 일 저장길리 지주그룹과 볼보 자동차그룹이 공동으로 길리 볼보와 영크 자동차 두 합작 회사를 설립했다. 6 월, 보텐차와 루터스 주식을 인수하다.
2065 438+07 17 2 월 27 일, 길리 지주와 유럽 펀드 회사인 Cevian 은 볼보 그룹 (AB) 을 인수하기로 합의했다. 볼보) 88 억 4700 만 주 A 주와 7877 만 주 B 주가 볼보 8.2% 주식을 인수하여 제 1 대 주주가 되었다.
20 18 년 2 월 24 일 길리그룹 유한공사는 해외 기업체를 통해 다임러 주식회사의 9.69% 의결권주를 인수한다고 발표했다.
20 19 10 7, 길리지주가 발동기업무를 볼보 자동차와 합병할 가능성에 대해 공식 발표했다. (텍스트/왕이)
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.