1980 년대, 요영나는 광시와 강소강 사이의 화물 운송 연계를 열었다. 그런 다음 "카운티 여객 및화물 자동차 운송 팀" 이 설립되었습니다. 차량 행렬이 200 여 대로 발전하여 일반 현급 역보다 실력이 모두 강하다. 차량 행렬이 커지자 차량 수리도 시작되었고, 몇몇 간단한 자동차 부품도 만들어졌다.
1982 년, 영나의 첫 번째 자동차 부품 회사인 류남 자동차 부품 회사가 유주에서 탄생했다.
1999 원 유주 디젤 엔진 부품 공장 인수.
귀태 차량유한공사는 2000 년에 설립되었다.
2002 년 유주 통조림 식품 공장을 인수하다. 나중에 또 원광서 제 1 공작기계 공장, 제 2 공작기계 공장, 사슴채 시멘트 공장, 합포기어 공장, 유주 유리 공장을 인수했다.
2003 년 9 월 류저우 정령그룹 유한회사가 정식으로 설립되어 그해' 중국 민영기업 500 대 기업' 이 되었다.
2005 년 정령그룹은 순자산관리에서 자본관리 분야에 진입하여 자본금 2 억원을 등록하고 광서 최초의 보증회사인 류주 정령보증유한회사를 설립하여 금융비은서비스업에 본격적으로 진출했다. 이후 전당행, 경매장 등 관련 회사가 잇달아 설립되어 금융 서비스의 각 분야에 들어갔다.
2008 년에 정령그룹이 계림은행에 입주했고, 영나는 이 행의 이사가 되었다.
2009 년부터 20 10 까지 정령그룹은 하주홍운소액대출회사, 류남운운소액대출회사, 류강현 류음촌은행을 연이어 설립했다. 20 1 1 은 요영나와 정령그룹이 제 4 십 년 발전주기에 들어간 첫해다. 영나와 정령그룹 이사회는 국무원' 광서경제사회 발전을 더욱 촉진하는 의견' 을 진지하게 관철하고' 북만 경제구' 와' 서강경제대' 를 국가전략의 발전 기회에 예리하게 파악해 그룹' 12 5' 발전 계획을 제시했다.
국내
유주' 서강경제대' 를 선두도시와 국가자동차 수출기지의 구위우위로' 차쌍엔진' 발전전략, 즉 국가가 생산허가증을 수여하는 제품을 중점적으로 개발하고 광시 현대기계제조센터를 건설하며' 퇴성입원' 전략을 실시해 유주에 정령자동차공단, 정령록채공단, 계림을 각각 설립한다 "도시로 돌아가 교외로 들어가다", 그룹 본부 및 자회사가 기존 토지를 이전하여 부동산을 발전시키다.
외부
하주 느림 등 시현에 새로운 지역 현대무역물류기지, 남북화물집산지, 정보교류허브를 건설하여 국제지역 경제협력의 새로운 고지를 건설할 예정이다. 영나 조직그룹 고위층은 화남 각국이 중점적으로 투자하고 있는 교통기반시설 네트워크 (고속철도, 고속도로, 황금수로) 연선에 대해 반년여의 연구와 진지한 토론논증을 진행했다. 대량의 정보를 파악하고 풍부한 투자자본을 모금한 기초 위에서 그는 호주, 느릅나무 숲 등 시현의 기반시설 건설에 대규모로 투자하기로 했다. 여기에는 계서, 광동, 샹삼성 () 의 접경,' 오고, 삼철, 양강, 일공항' 의 입체교통틀과 지역 허브, 동부가 산업이전을 맡는 포털 도시, 고향에 투자하기로 결정했고, 하주의 일부 인프라 프로젝트는 하주와 함께 할 것이다. 보백현 계동남 부중심 도시 건설 목표를 지원하고 기차역 앞 동보 신도시 프로젝트와 남류강 종합 관리 개발 사업 건설을 시작한다. 육천현 대물류 시장 프로젝트 등.