슈퍼고속철도는 영국 억만장자 리처드 브랜슨이 20 17 년 인수한 버진 Hyperloop 이 개발했다.

이번 유인실험의 속도는 기대에 미치지 못했지만, 이번 실험은 슈퍼고속철도의 첫 유인실험이자 무시할 수 없는 실험이었다. 이론적으로 슈퍼고속철도의 속도는 1000 km/h 에 달할 수 있는데, 이번 유인실험에서 거리 제한으로 이번 실험은 최고 속도에 이르지 못했다.

초고속 철도의 원리는 자기 부상 기술을 통해 진공관에서 고속으로 주행하고, 소음이 없고, 속도가 매우 빠르며, 탄소 배출이 발생하지 않는다는 것이다. 이번 테스트에 사용된 파이프는 길이가 500 미터에 불과하다. 파이프의 강력한 자력 하에서 고속철도차는 단 15 초만에 종점에 도착했다. 이 회사는 이미 이 궤도에서 400 여 차례 테스트를 실시했으며, 지금까지 만들어진 최고 기록은 386km/시간이지만, 인류 승객들은 이전에 테스트를 받은 적이 없다고 밝혔다. -응?

테슬라 CEO 엘론? 또한 머스크 (WHO) 는 날씨의 영향을 받지 않고 탄두열차의 3 ~ 4 배, 평균 속도는 비행기의 두 배에 달할 수 있다고 논평했다.

초고속 열차는 버진 Hyperloop 이 개발했으며 2020 년 첫 유인 테스트11..11을 완료했습니다. 시범 운영에 참여한 두 승객은 버진 슈퍼 고속철도의 수석 기술관, 공동 창업자, 승객 체험 감독이었다. 그들은 시험장에서 슈퍼 고속철도를 탔다. 슈퍼 고속철도 객차에 탄 후, 그들은 에어락으로 옮겨져 닫힌 진공관의 공기가 빠져나갔다. 버진 Hyperloop 의 초고속 철도 목표는 현실적으로 1000 km/h 를 달성하는 것이다. 버진 하이퍼루프 (Virgin Hyperloop) 는 상업적으로 이용된 슈퍼고속철도가 최대 30 명 정도를 탈 수 있을 것이라고 밝혔다.