최근에, 중국. Com 보도에 따르면 길리는 돛의 실제 통제인이 될 수 있다. 중국에 따르면. Com, 길리 테크놀로지그룹은 리돛 1 위, 2 대 주주의 주식을 보유하고 있으며, 직간접적으로 보유하고 있는 주식은 길리를 리돛 뒤의 실제 지배인으로 만들 수 있다. 길리 테크놀로지그룹은 길리 100% 가 지배한다.

이에 대해' 재경' 자동차는 길리 테크놀로지 그룹에 연락했고 관계자는 보도가 사실이 아니며 모든 것이 공고 정보를 기준으로 한다고 답했다.

65438+2 월 2 1, *ST 리돛 (60 1777) 은 지주주주와 실제 지배인이 변할 것이라고 발표했다.

리범주식의 지주주주는 충칭리범지주유한공사 (이하 리범지주회사) 에서 충칭만강홍주식투자기금 합자기업 (유한합자) (이하 만강홍기금) 으로 변경되고, 충칭만강홍기업관리유한공사 (이하 만강홍회사) 는 회사의 실제 지배인이 된다.

공개 자료에 따르면 리범주식관리자, 충칭 양강주식투자기금관리유한공사 (이하 약칭) 는? 양강기금', 길리마이트 투자유한공사 (이하' 길리마이저'), 길리기술그룹 유한공사 (이하' 길리기술그룹') 가 공동으로 투자협정에 서명하여 리범주식을 재편했다. 길리마이트와 양강기금이 공동으로 만강홍기금 설립을 발기했다.

또한 길리마이트, 길리기술 또는 길리마이트/길리기술이 지분 70% 이상을 보유한 회사 (이하' 산업투자자') 가 리범주식 재편 투자에 참여하는 시행주체다.

이번 지분 변경 이후 만강홍 펀드와 산업투자자들이 리돛 주식의 1 위와 2 대 주주가 됐다. 리돛지주가 리돛 주식을 보유하는 비율은 이전의 47.08% 에서 65,438+03.75% 로 떨어졌다.

천안조사 자료에 따르면 리돛 지분의 실제 지배인 만강홍회사는 양강기금과 길리마이저가 공동 출자해 각각 565,438+0%, 49% 를 보유하고 있는 것으로 나타났다.

그러나 만강홍회사는 만강홍기금의 지분 0.03% 만 직접 보유하고 있다. 만강홍기금의 최대 주주는 충칭 양강신구공업개발그룹 유한회사 (이하' 양강공업그룹') 로 49% 를 보유하고 있다. 양강기금은 양강산업그룹의 전액 출자 자회사이다.

길리 자동차의 두 대주주는 길리 기술그룹과 항저우 길성 기술유한회사이며, 후자는 길리 기술그룹의 전액 출자 자회사이다.

길리는 직접 또는 간접적으로 돛의 주식을 보유하고 있지만, 돛의 실제 지배인은 만강홍회사이다.

길리 인수리돛에 대해 국제연구부 백일양을 모집하는 것은 길리과학기술그룹의 전전 모드 보급에는 차량 생산, 동력 배터리 공급 및 자금 지원이 필요하다고 밝혔다. 또한 길리는 남서시장을 배치해야 하는데, 남서시장은 동남연해지역에서 침투율이 높지만, 앞으로 중국 자동차 시장은 서남과 서북시장이 확장될 것으로 예상된다. 여러 가지 요인으로 길리가 돛을 인수하게 되었다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.