남창시 궤도사무소 책임자에 따르면 남창시 도시 고속궤도교통 계획은 금세기 초에 시작됐다. 2007 년 남창시 고속궤도교통건설지도팀이 설립되어 세심하고 탄탄한 기초작업을 많이 했다. 2009 년 국가발전개혁위원회와 국무원 사무청의 비준을 거쳐 남창은 건설궤도교통 프로젝트를 신고한 두 번째 도시로 등재되었다.

현재 국내에는 베이징, 상하이, 합비, 광저우, 선전, 장춘, 대련, 충칭, 난징, 우한, 남창, 항주, 청두, 하얼빈, Xi 안, 소주, 청도, 창사 등 두 개의 도시가 지하철 건설을 승인했다.

남창시 도시마스터플랜 (2003-2020) 의 목표에 따르면 남창은 도시 전체발전사상에서' 서, 동, 북, 남' 원칙을 제시하며 2020 년까지 3 개의 헤링본 구조의 궤도교통로를 건설할 계획이다. 세 개의 선이 남북을 관통하여 도시를 가로질러 지나갔다. 60 개 이상의 사이트, 거의 70km 의 길이를 설계하다. 장기 계획 건설의 두 노선까지 합치면 시 전체 궤도선의 총 길이는168km 에 달할 수 있다.

① 노선 주역 방향: 낙화, 교교, 주강로, 풍하북가, 풍하 2 로, 세무로, 추수광장, 중산서로, 중산로, 중산로, 팔일광장, 베이징로, 올림픽센터, 장동여객터미널까지.

② 노선 주역 방향: 망성, 남창 고속 여객 서역, 역 앞 북경대학교 도로, 홍고남대로, 풍화대로, 봉황로, 양명로, 팔일대로, 낙양로, 남창역, 순외로, 상해로, 광저우로, 나가진.

③ 요호, 민풍로, 단샤로, 청산로, 팔일대로, 산길, 상산로, 상산로, 상산남로, 김산타가, 사거리, 경산북로, 영빈대로, 이안당.

④ 고속 여객 서쪽 역, 역 앞 북쪽 거리, 조양주남, 푸생로, 홍성로, 홍도대로, 남경동로, 상해로, 국웨이로, 토치 대로.

⑤ 노선 동향: 샬롯 지역, 장냉대로, 학부대로, 홍고남대로, 학부대로, 조양대로, 강릉서로, 고신대로.