항주와 A 주의 연관성이 증가하고 있으며, 항주가 A 주에 미치는 영향이 더 크다. 홍콩 주식은 3 일 연속 하락했고, 주가지수는 3 일 연속 4. 19% 하락했고, 은행, 보험, 부동산, 항공, 자동차가 하락했고, 중국은행, 공상은행, 교통은행, 중국항공, 남방항공 등 블루칩이 모두 크게 하락했다. 이들 주식은 기본적으로 A 주 상증 50 이 있는 권중주이지만 중국 알루미늄, 여주 석탄업, 중국 신화등 자원주 전체 하락폭은 3% 이내다. 오늘, 또 다른 날 홍콩 주식 거래가 있다. 만약 오늘 항주가 계속 하락한다면, 다음주에 A 주 개장에 큰 영향을 미칠 것이다. 홍콩 주가 급락한 데에는 세 가지 주요 이유가 있다.
우선 국제 유가 상승은 자동차와 항공판에 불리하다. 최근 국제 원유 가격이 계속 강세를 보이면서 65 원짜리 달러/통에서 76 달러/통으로 올라 자동차 항공 등 교통판에 이공을 이루고 있다. 국항, 중국 중기, 남항, 동항, 길리 자동차가 모두 크게 하락했다.
둘째, 달러 지수가 계속 강세를 이어가면서 미채 수익률이 크게 상승하면서 신흥시장 주식과 채권의 이중 타격을 입히고 있다. 미국이 금리 인상을 발표하자 달러지수가 다시 올라 93 에서 96 으로 올랐다. 미국 채권 수익률의 급격한 상승도 모두를 걱정하게 했다. 목요일 아침, 미국 10 년 국채수익률이 4.9 포인트 상승해 3.2 1% 로 20 1 1 이후 최고 수준이다. 수요일 이번 국채수익률은 20 16 1 1 이후 최대 일일 상승폭을 기록했다. 이로 인해 신흥시장은 이중 타격을 입었고 터키 리라, 인도 루피, 인도네시아 방패는 전면 폭락했다.
셋째로, 항주 IPO 는 상장의 문턱을 낮추는 것과 같으며, 이로 인해 항주 IPO 가 계속 파발되고 있다. 올해 4 월 30 일 항주가 내놓은 IPO 뉴딜. 뉴딜은 같은 주식의 다른 권리를 가진 회사와 비영리 생명기술회사가 항구주에 상장할 수 있도록 허용하고, 미국에 상장된 회사가 항구주로 복귀할 수 있도록 하는 것은 신주 상장의 문턱을 낮추는 것과 다름없다. 이후 항주가 줄곧 하락하면서 신주 상장이 파발 물결을 일으켰다. 9 월 4 일까지 항주 143 개 신주 중 1 18 개 파발, 파발률이 82.52% 에 달했다.
A 주에 상장하는 많은 회사들도 항주에 상장되기 때문에, 특히 상증 50 은 기본적으로 대주이기 때문에, 오늘 항주가 계속 하락하면 다음 주 A 주가 개장하면 큰 영향을 미칠 것이다. 특히 상증 50, 시장은 안정되지 않을 것이며, 주제주와 소주가도 영향을 받을 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 상품주, 상품주, 상품주)