중국의 시계 제작업에 큰 변화가 일어났다. 시계사들도 끊임없이 기술을 최적화하고 있으며, 점점 성의가 있어 좋은 손목시계를 많이 내놓았다. 타플라이휠 시계도 스스로 개발할 수 있다. 국내 최초의 2 축 입체타플라이휠은 태극으로 베이징 시계 공장에서 자체 설계하고 제조한 TB04 운동심을 탑재했다. 태극 시계에는 서로 수직인 두 축을 중심으로 회전할 수 있는 타플라이휠 어셈블리가 있습니다. 눈부심 방지 사파이어 거울을 통해 이 신기한 3 차원 타비휠의 작업 과정을 감상할 수 있습니다. 전통적인 타플라이휠과 마찬가지로, 그것의 주축은 z 축을 중심으로 1 주일 1 분 회전한다. 보조 축은 x 축을 따라 7.5 분마다 회전합니다.
도비륜은 서로 직각인 두 축을 중심으로 동시에 작동하기 때문에 전체 도비휠 어셈블리는 무작위로 구르는 시각 효과를 가지고 있습니다. 시계에는 각각 시간, 분, 날짜 및 누적 근무 시간을 보여주는 세 개의 별도 다이얼이 있습니다. 자동차 주행 거리계와 비슷한 누적 근무 시간은 다른 시계에서는 거의 볼 수 없다. 주 다이얼 위의 부채꼴 창은 에너지를 표시합니다. 태극의 뒷면도 꽤 감상적이다. 사파이어 유리를 통해 금도금 명문과' 주새' 마크가 제네바 줄무늬를 배경으로 번쩍인다. 부채꼴 모양의 월창을 통해 달의 모양을 감상할 수 있다. 월판 소재는 은랑이고 월판 커버 소재는 18K 로즈 골드입니다.
다음으로, 회전 프레임 (타플라이휠의 마차) 과 고정 브래킷 (타플라이휠의 다리) 의 두 부분으로 구성된 타플라이휠의 구조가 얼마나 어려운지 소개하겠습니다. 돌비륜 매커니즘 ("회전탈진기구" 라고도 함) 은 탈진륜, 탈진포크, 유사 (총칭하여 "탈진속도 조절 시스템" 이라고 함) 를 하나의 회전 프레임으로 결합하는 것이다. 일반적으로 이 회전대는 1 분에 한 번 자전한다 (4 분 또는 6 분에 한 번 자전하는 것도 있지만 매우 적다). 프레임의 끊임없는 회전을 통해 각 위치의 평균 오차, 즉 많은 매체가 보도한' 지구의 중력에 따른 오차 상쇄' 를 통해 평균화된다. 프레임 중량은 0. 1g 로 탈진륜, 휠 스윙, 부목 나사 등 70 개 이상의 부품을 포함하며 총 중량은 0.3g 입니다 .....
200 여 년 전, 시계의 생산 기술은 오늘만큼 선진적이지 않았다. 당시 시계의 생산 수단, 바퀴의 자동 정균형기, 기계시계의 계기 교정기도 없었기 때문에 바퀴의 불균형을 정확하게 조절할 수 없었기 때문에 시계의 위치 오차가 컸다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 기계명언) 당시 보아씨가 발명한 타비륜표는 시간 정확도를 높이는 가장 효과적인 방법이었고, 중요한 현실적 의의를 가지고 있었다. 그리고 디자인 아이디어가 교묘해서 일반인이 할 수 있는 것이 아니다. 생산 기술면에서 볼 때, 오늘날의 첨단 기술 수준이기도 하다. 이것이 타비륜이 발명된 이래 영향력이 오래도록 시들지 않는 이유이기도 하다.