그는 하얼빈 페이중신기술유한공사에서 7 년간 근무하다가 지난해 오프사이트 발전으로 이직했다.

몇 년 전에 우연히 이 문제를 보았다. 옛 동가에 대한 나의 이해를 고려해 볼 때, 나는 간단히 대답할 것이다.

1, 작업 분위기.

내가 경험한 공기업, 외국 기업, 많은 사기업들에게 지도자의 포용도와 사무실 환경의 편안함은 하얼빈에서 매우 높은 편이다.

첫째, 회사 임원은 일반적으로 나이가 많고 업무 리듬이 상대적으로 느리며, 특별한 비상사태가 없는 한 모든 회사에서 정상입니다. 큰 사장은 높지 않고 건장하지 않지만, 어찌 된 일인지 동북 맏형의 위압이 있다. 。 。

인간관계도 좋다. 많은 직원들이 지인들이 추천하고, 권권 범위 내에서는 큰 충돌이 없을 것이다. 상장 후 인사개혁을 거쳐 관계가와 회사 지도자의 일부 중복 인원을 먼저 감축했다.

둘째, 작업환경이다. 회사는 이미 14 에 새 공장으로 옮겨서 사무실 건물, 식당, 기숙사, 공장을 직접 건설해야 한다.

오피스텔은 모두 5 층이고, 최상층은 직원 활동실이다. 디자인 회사도 시공 부서도 잘 선택하지 않은 것 같아 전체적으로 어울리지 않는 것 같아요.

식당은 무료 점심, 세 가지 요리, 한 탕이 있는데 맛이 별로예요. 중급 간부와 고위층 모두 별도의 사스다와 아궁이 하나 있다.

기숙사는 공장 구역에 있어 회사에서 무료로 제공한다.

생산공장은 여름에 매우 더울 것이다. 에어컨이 없기 때문이다. 그러나 동북에서는 너무 정상이다. 중국 항공기 공업그룹 회장 사무실에 에어컨이 한 대 있는데, 줄곧 열리지 않았다.

2. 개발 전망

Fei zhong 은 2006 년에 설립되어 15 에 출시되었습니다.

객관적으로 말하자면, 전통적인 민영 제조 기업이 되는 것은 특히 성공적인 사례라고 할 수 있다.

중국항공 하얼빈 본사는 사람이 많지 않고 300 여 명이지만 진급할 여지가 있다. 나는 지난 7 년 동안 많은 동료들이 기층에서 승진하는 것을 목격했다. 노동자부터 생산대장까지, 사무원에서 부장까지, 부장에서 부사장까지.

이것은 개인의 능력뿐만 아니라 기회에도 달려 있다.

예를 들어, 새로운 생산 라인이 열렸고, 예를 들어 사장이 떠났다.

단점과 한계

보수, 보수, 보수.

선전. 생산된 제품은 주로 핵 분야에 사용되기 때문에 기밀 유지에 대한 요구가 비교적 높다. 그래서 중국 비행기는 광고 방면에서 거의 공백이다. 상장할 때의 길연을 제외하고는 거의 뒤이어 나오지 않았다.

자본 운영. 업계의 한계+전통적 사고+인재 부족+지역적 열세. 기본 공백.

객관적으로 말하면, 피중은 내가 일한 적이 있는 가장 힘들고 어려운 회사이다. 페이중 사건 이후 7 년 동안 나의 근시도는 300 도 증가했다. 하지만 성장이 가장 크고 소득이 가장 많은 회사 (업무 기술, 경력 개발, 임금 수입 포함) 이자 가장 인간적인 회사이기도 하다.

모두에게 도움이 되기를 바랍니다.