8 월 3 일, 항대는 상해와 광저우에서 각각 항치 1, 항치 2, 항치 3, 항치 4, 항치 5, 항치 6 대의 차를 발표했다. 새로운 브랜드에 있어서, 한 번에 여섯 가지 상품을 내놓는 것은 매우 드물다. 항치가 이런 큰 붓놀림으로 도대체 어떤 에너지를 가지고 있는지 보자.
단숨에 6 대의 새 차를 내놓았는데, 항치는 결코 충동적이지 않다. 6 종의 차종은 가장 엔트리 레벨 A 급차에서 행정 하이엔드의 D 급차에 이르기까지 승용차, SUV, MPV, 크로스오버 4 대 분야를 포괄한다.
6 종의 차종의 조형 디자인은 모두 세계적으로 유명한 조형 마스터 앤더스에서 나온 것입니까? 온난화, 마이클? 로빈슨과 마루산이 있습니다. 그래서 외관 디자인에서는 6 종의 차종이 눈에 띄는 가족마크를 가지고 있어 식별도가 매우 높다.
항치 1
코드명' 1' 인 차종으로서 항치 1 도 6 대 신차 중 가장 높은 등급을 가진 모델로 순수 전기 초호화 D 급 승용차로 공식 포지셔닝됐다. 2 색 차체, 슬립백 디자인, 점형 주간 주행등, 관통식 3D 공중미등을 사용합니다. 전반적으로 엄숙함을 추구하는 것이 아니라 분위기와 패션을 모두 추구한다.
또한 D 급 차로서 항치 1 3 150mm 의 초장 베이를 보유하고 있어 이런 행정차의 뒷줄에도 좋은 공간 표현이 있다. 22 인치 반짝이는 허브도 독특하고 인식도가 높습니다.
항치 2 호
항치 1 의 우아한 분위기와는 달리, 항치 2 는 순수 전동 스포츠 럭셔리 B 급 자동차로 더욱 운동해 보인다. 고양이 눈녹색의 배색은 현재 흔하지 않다. 관통식 주간 주행등도 항치 2 의 눈에 띄는 디자인이다.
슬립백 스타일도 항치 2 차형에 나타났지만 미등 모양은 긴 막대로 되어 있어 항치 1 관통식 미등과 큰 차이가 있다. 22 인치 초대형 허브도 결석하지 않아 항치 2 를 더 낮게 보이게 했다.
항치 3 호
항치 1 및 항치 2 차 외에도, 항치는 SUV 분야에서도 가장 높은 수준의 SUV 로 순수 전동 럭셔리 C 급 대형 SUV 로 포지셔닝되었습니다. 신차 앞얼굴 디자인이 매우 패기 있어 그물 모양의 홍망 장식등이 독특하다.
또한,' 큰 녀석' 으로서 항치 3 은 차체 데이터를 발표하지는 않았지만, 전반적으로 힘이 있다. 차체 라인과 근육이 꽉 차 있고, 22 인치의 초대형 허브도 충분한 시각적 충격을 주었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
항치 4 호
만약 우리가 더 많은 승용차와 SUV 를 본다면, 항치 4 는' 순수 전기대 7 개 럭셔리 MPV' 로 시장에서 얻을 수 없는 차종이다. 수십 개 제품만 있는 순수 전기 MPV 시장에서는 눈길을 끌기에 충분하다.
차의 앞부분에 넓은 면적의 점등망 기술감이 충만하여 다른 도안을 바꿀 수 있다. 또한 검은 차 지붕, 매끄럽고 간결한 차체, 관통식 미등을 통해 항치 4 는 대부분의 사람들의 심미 수요를 충족시킬 수 있다.
항치 5 호
종전의 차종은 모두 항치가 하이엔드 분야에서 이룬 성과를 상징하지만, 항치 5 는' 순전기 A 급 SUV' 를 포지셔닝하는 엔트리급 차종으로 대다수 사람들의 구매차 예산 내에 있을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
외관상으로는 항치 5 가 젊은 운동의 디자인 스타일을 이어받아 주간 주행등, 중망 교차선, 블랙 블루 2 색 차체, 레벨 2 1 인치 허브, 깔끔한 바디 라인을 통해 항치 5 를 스타일리시하고 역동적으로 보이게 하며 젊은이들에게 더욱 인기를 끌고 있다.
항치 6 호
하지만 예산이 제한되어 있고 더 개인화된 차종을 사고 싶다면 항치 6 은 이 빈자리를 완벽하게 메웠다고 할 수 있다. 순수 전기 A 급 크로스오버 SUV 로 자리매김한 항치 6 은 외관상 더욱 급진적이고 슬립한 디자인이 매우 운동해 보인다.
날카로운 분리식 전조등은 운동감과 기술감을 돋보이게 한다. 중망의 장식등 밴드, 검게 그을린 큰 검은 허브, 꼬리의 3D 공중미등도 항치 6 을 더욱 독특하게 보이게 한다.
항대지산부터 생수, 축구에서 자동차 제작에 이르기까지 항대는 사업을 확장하겠다는 강한 결심을 가지고 있다. 차를 만드는 것은 최근 몇 년 동안 화제가 되었다. 항다가 시장에 진출하는 것은 조금 늦었지만, 그 열정과 결심에는 영향을 미치지 않았다.
2065438+2008 년 6 월 25 일, 항대는 67 억 홍콩 달러 입주를 발표했습니까? FF? 45% 의 지분을 가지고 있으며, 미래는 패러데이의 미래 제 1 대주주가 될 것이며, 이는 항대가 자동차 산업을 향해 나아가는 첫걸음이 될 것이다. 그러나 불과 반년 만에 쌍방은 이미 화해와 평화롭게 헤어졌다. 이 점에서 항대도 자신의 차를 만들기로 결심했다.
타임라인에서 항대와 패러데이가 앞으로 화해한 지 한 달도 안 되는 2065438+2009 65438+ 10 월 25 일, 항다 신에너지자동차유한공사가 설립돼 등록자본 20 억 달러를 발표했다.
이번 달 항대의 또 다른 중요한 사건은 항대건강이 전기차인 NEVS (스웨덴) 와 코니시크가 654.38+0 억 5 천만 유로로 코니시크 모회사의 지분 20% 를 매입한다고 공식 발표한 것이다.
2019165438+10 월 12 일 헝다 신 에너지 자동차 글로벌 전략 파트너 정상회담이 광저우에서 열리고 보세, z 항치.
오늘날, 6 년여 만에 항대 브랜드' 항치' 가 단숨에 6 개를 내놓은 것도 자금이 충분하고, 산업 배치가 완전하며, 인재비축이 충분한 결과다.
흥미롭게도 항치는 현재 헝다그룹 홍콩 상장 플랫폼인 항대건강 기획에 의해 운영되고 있다. 신차가 발표되자 항대건강주가가 한때 치솟아 현재 총 시가가 3200 억 홍콩 달러를 넘어섰다. 이는 항대건강산업그룹의 가장 중요한 업무로, 회사를 항대차로 이름을 바꾸고, 차를 만드는 것을 위주로 할 계획이다.
지난해 말 발표회에서 헝다그룹 이사회 의장 쉬자인 () 는 3 ~ 5 년 안에 세계 최대, 가장 유력한 신에너지 자동차 그룹이 되고 10 년 내에 연간 500 만 대를 생산하겠다는 항대 목표를 직접 발표했다. 20 19 년 국내 신에너지 자동차 판매120 만 6000, 목표가 크게 상승했다.
오늘날, 셔플 라운드 이후, 자동차 제조의 새로운 세력의 전반적인 구조가 더욱 건강해 보인다. 현재 웨이라이, 위마, 붕붕을 위주로 하는 몇몇 차업체들이 점차 입지를 굳히고 판매량도 점차 안정되고 있다. 지금, 항치의 방법은 반드시 이런 국면을 깨고 야심찬 프로그램 진행자가 될 것이다.
그러나, 이런 야망은 빈말이 아니다. 항대의 실제 행동으로 볼 때, 그 목표는 실제 행동으로 지탱되는 것이다.
자동차 제작 경험이 없는 회사로서 주업과는 무관한가? 부동산 관리 기업으로서, 항대는 자신의 가장 큰 장점은 자금 비축이 충분하다는 것을 잘 알고 있으며, 다른 차신군처럼 융자로 생존할 필요가 없다는 것을 알고 있다.
웨이라이 창업자 겸 CEO 이빈은 "차 만드는 입장권은 200 억원" 이라고 말했고, 헝다그룹 회장 쉬자인 역시 돈 태우는 차의 본질을 잘 알고 있다. 그는 항대 20 19 년 투자 200 억, 2020 년 15 억, 202 1 년 10 억
게다가, 항대의 일련의 투자 인수 동작도 차를 만드는 데 깔아놓았다. 예를 들어 전체 인수 여행에서 가장 큰 거래는 2065438+2008 년 9 월. 조차 소식이 전해진 지 얼마 되지 않아 항대는 1449 억원으로 광환그룹 지분 40.964% 를 인수하여 제 2 대 주주가 되었다.
중국 자동차는 중국 1 위 승용차 판매상, 중국 최대 금융리스 공급자, 중국 최대 중고차 판매상이다. 이 거래는 또한 항다가 자동차 판매 채널을 앞당겨 개통하여 가장 기본적인 판매 배치를 완성했다는 것을 의미한다.
2065438+2009 년 65438+ 10 월, 항대는 9 억 3000 만 달러로 글로벌 전기자동차 회사인 스웨덴 NEVS 를 인수했다. 5 1% 지분, 3 전기 시스템, 자동차 네트워킹, 자동차 제조 등의 기술 획득.
이어 2065438+2009,65438+2006 년 10 월 24 일 항대건강은 65438+ 최고급 전력 배터리 업체인 김나이는 SAIC, 동풍 자동차, 장안 자동차의 배터리 공급업체로 자리매김해 왔습니다. 이때 주식입주는 항다가 전동차의' 심장' 인 안정적인 배터리 공급을 받았다는 것을 예고하고 있다.
20 19 년 3 월 5 일 19 투자 5 억원에 후베이 테터전기유한공사 지분 70% 를 인수하는 것과 달리 허브 모터는 동력, 전동, 제동장치를 허브에 통합하여 차체 구조를 단순화할 수 있다. 테트는 국내에서 이 첨단 기술을 상업화하는 유일한 기업이다
같은 달, 항대건강 5 억원이 네덜란드 e-Traction 에 입주했으며, 이 회사는 허브 모터 생산 조건을 충족시킬 수 있는 세계 5 개 기업 중 하나이다. 지난해 5 월, 항대는 영국 허브 모터회사인 Protean 을 전액 인수했다. 그 이후로 hengda 는 허브 모터 기술을 더 얻었습니다.
지난해 6 월 항대는 광저우 인민정부와 전략협력프레임워크 협정을 체결하여 총 투자액 6543.8+060 억원을 광저우에 남사기지를 건립했다. 같은 달 심양시 인민정부와 전략협력협정도 체결했다. 헝다그룹 계획 투자 120 억원 선양에 3 대 신에너지 자동차 기지를 건설하며 앞으로 10 자동차 기지의 배치 계획을 완성할 예정이다.
판매 채널에서 3 전기 시스템의 핵심 부품, 허브 모터의 첨단 기술에 이르기까지 60 여 개의 세계 자동차 부품과 협력하고 있습니다.
항대' 구매 구매 구매' 의 일련의 동작이 외부에 의해' 돈 있고 제멋대로' 로 해석되었다. 하지만 그것이 쓰는 모든 페니가 자동차 제작에 기여하고 있다는 것을 발견하기는 어렵지 않다. 이것이 500 만 대의' 작은 목표' 의 기초이기도 하다.
헝다그룹 CEO 쉬자인 직언하는 항다의 길은 바로 "사고 사고 사고, 합치면 하나, 크고, 좋고, 녹는다" 는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 독서명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 독서명언). "
"구매 구매 구매" 는 핵심 기술을 가진 기업을 구매하는 것을 의미합니다. 이 단계는 앞서 이미 말씀드렸습니다. 그리고는요. 조합은 살 수 없는 기술이다. 다른 기업들과 협력하는 것도 항대 핵심 기술 제품의 선두 방법이다.
서클' 의 개념은 방대한 위챗 모멘트 구축을 통해 세계 최대 부품 공급업체와 계약을 맺고 강건하게 협력하는 것으로, 이는 항대가 지난해 말 글로벌 전략 파트너 정상회담에서 이뤄진 것이다.
마지막으로' 대형화', 즉 규모화 생산을 통해 비용을 절감하는 것도 한결같이 단숨에 여섯 가지를 내놓는 중요한 이유다.
종합적으로 볼 때, 자동차 제작 경험이 부족한 항대는 우리가 생각하는 새로운 파워 브랜드만큼 두려운 것이 아니라 성큼성큼 앞으로 나아가기로 했다. 이런 합리적이고 과감한 단계는 사실 그것의 야망을 드러낸다.
하지만' 조차심' 을 제외하고는 2 년도 안 되어 6 가지 제품을 출시할 수 있을 뿐만 아니라 디자인, 생산, R&D, 공급 및 산업을 하나로 통합할 수 있는 전반적인 능력을 갖추고 있음을 입증했다.
현재 이 여섯 가지 차종의 정보는 제한되어 있지만, 지난 2 년 동안의 일련의 동작으로 볼 때 이미 자격을 갖춘 차기업이 응당한 조정 능력을 갖추고 있지만, 이는 항대의 최종 형태는 아니다.
"세계에서 가장 크고 강한" 회사가 되기 위한 회사로서? 신 에너지 자동차 그룹 항대는 아직 초기 단계에 있다. 미래는 풍부한 자원을 더욱 통합하고 자율적인 연구개발로 나아가야 한다. 그러나 현재의 성과로 볼 때, 우리는 항다가' 세계 1 위' 목표를 달성할 희망이 있다고 믿을 만한 이유도 있다.
항대는 이미 부동산과 축구에서의 성공을 증명했지만, 차를 만드는 데 있어서 항대는 미래의 성공에 대한 자신감을 드러냈다.
차를 만드는 것은 감정 공학일 뿐만 아니라 품질도 PPT 로 표현된 것이 아니다. 항다가 거액을 투입해 내놓은 6 종의 차종이 눈에 띄면서 향후 양산판에 대한 기대도 커지고 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.