또 다른 합자 자동차 기업은 "자금 불채무" 입니다. 새로운 도요타 세나가 출시되었습니다.

1. 또 다른 자동차 회사' 자금 불담보 부채'

기아 재화 판매량이 계속 침체되어 합자기업이 자금불채무의 곤경에 빠졌다! 한국 기아 이 발표한 2022 년 재보 에 따르면 6 월 65438+2 월 3 1 까지 중국 합자회사 장쑤 대악 기아 자동차 유한 회사 부채 총액 은 약 6543803 억 위안, 총자산 약 6543809 억 위안 이다. 이에 따라 장쑤 대악 기아 (Dayue) 은 이미 빚을 갚지 못했고, 자산부채율은 이미 1 19.0% 에 달했다. 참고로, 이전에 파산을 선언한 베이징 볼보 부채율은 133.5%, 파산 청산에 처한 광기피크 부채율은 1 10.8% 였다. 현재 202 1 년 동풍 대악 기아 대주주 동풍차가 모든 주식을 제때에 청산하기로 선택하였으며' 정밀 탈퇴' 로 가장 적절하다.

2002 년 8 월 동풍차그룹, 장쑤 대악그룹, 기아 자동차 합자로 구성된 동풍대악 기아 자동차 유한회사가 정식으로 설립되었다. 3 개월 후, 동풍대악 기아 최초의 신차' 천리마' 가 염성 생산기지에서 하선하였다. 단 1 년 만에 5 만 대의 자동차를 팔아 중국 자동차 시장의' 다크호스' 가 되었다. 2006 년부터 기아 판매량이 꾸준히 상승하면서 20 16 년 연간 65 만대 매출의 절정에 이르렀고, 이는 동풍대악 시장이 만발한 수익을 올리고 있다. 동풍 대악 기아 판매량 워털루, 20 17 년 누적 판매량 35 만 9500 대, 전년 대비 45% 감소 202 1 까지 동풍대악 기아 연간 판매량은163400 에 불과했다. 2022 년 기아 재화 판매량은 9 만 4300 대로 총 판매량이 10 만 대 아래로 떨어졌다. 202 1 에 비해 또 40% 의 폭락이 발생했다.

기아 관료 마이크로소식에 따르면' 2023 기아 중국 신에너지전략발표회' 는 오는 3 월 20 일 개최돼 기아 중국이 전기화로의 전환을 가속화하는 청사진을 공식 발표한다. 발표회에서 기아 (WHO) 는 중국 중장기 신 에너지 전략을 발표할 예정이며, EV5, EV9 컨셉트카, EV6 GT 세 가지 신형 전동차도 선보일 예정이다. 문제는, 멈춘 기아 중국 자동차 시장을 중국 자동차 시장의 정상에서 다시 탈환할 수 있을까 하는 것이다. 아무도 물어보지 않는가? (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

2. 광기미쓰비시 2 월 매출은 전년 대비 90.9 1% 폭락했다.

그리고 광기 미쓰비시를 주목한다. 광기그룹은 2 월 생산 및 마케팅 보고서를 발표했다. 자료에 따르면' 두 분야' 는 여전히 광기그룹의 판매 기둥이지만 두 회사의 실적은 완전히 다르다. 광기도요타 판매량은 전년 동기 대비 26. 15% 에서 6 만 3200 대로 증가하여 상위 15 위 중 유일하게 두 자릿수 성장을 이룬 합자회사가 되었다. 광기혼다는 46,5438+0.2 만 대를 판매하며 전년 대비 27.8 1% 하락했다. 일계인 광기미쓰비시는' 두 분야' 에 비해 그룹의' 부담' 이 됐다. 자료에 따르면 광기미쓰비시는 2 월 매출이 90.9 1% 에서 330 대로 폭락했고, 1-2 월 누적 판매량은 79.86% 에서 1.498 대로 하락했다. 2 월 데이터를 예로 들면 광기미쓰비시 도매판매량은 330 대, 그 중 오란드 365,438+065,438+0 대, 김훤 ASX 65,438+04 대, 이격 5 대였다.

사실 20 19 부터 광기미쓰비시는 몇 년 연속 하락했고, 20 19-202 1 판매량은 각각 13300, 입니다 2022 년 들어 광기미쓰비시의 처지가 더욱 위급해졌고, 연간 판매량은 3 만 3600 대로 전년 대비 49. 13% 감소해 변두리 브랜드가 됐다. 2023 년 광기 미쓰비시의 판매량이 다시 반으로 줄었다면, 이미 초기 동풍 르노 퇴시의 임계점에 다다랐다.

관련 차량 448 만 8 천 대. 지난해 중국은 204 건의 자동차 리콜을 실시했다.

최근 국가시장감독관리총국은 2022 년 전국적으로 자동차와 소비재를 리콜한다고 발표했다. 2022 년 중국 * * * 은 자동차 리콜 204 건을 실시하여 자동차 448 만 8000 대를 포함해 각각 전년 대비 12.4% 와 48.6% 하락했다. 시장감독총국 결함 조사의 영향을 받아 26 건을 회수하여10/0.759 만 대를 포함해 연간 리콜 총수의 39.2% 를 차지했다.

새로운 에너지 자동차의 수가 증가함에 따라, 새로운 에너지 자동차 리콜 수가 사상 최고치를 기록했다. 연간 리콜 에너지 자동차 47 대, 관련 1, 2 1.2 만대, 연간 리콜 총수의 27.0%, 전년 동기 대비 3 1.5% 증가. 원격 업그레이드 (OTA) 는 차량 안전을 높이는 중요한 수단으로 자리잡고 있으며, 17 회 리콜은 88 만 7000 대를 포함해 연간 리콜 총량의 19.8% 를 차지하고 있다.

넷콤 테슬라는 비아디와의 협력을 중단했다.

최근 테슬라가 비아디의 배터리를 더 이상 사용하지 않기로 결정했다는 소식이 전해졌다. 소문은 원래 한국 언론에서 유래했다. 한국경제일보' 는 한 업계 소식통을 인용해 올해 초 테슬라와 비아디의 공급협정이 만료된 이후 테슬라는 비아디에게 테슬라 모델 3 에 배터리를 추가로 공급할 것을 요구하지 않았다고 밝혔다. 보도에 따르면 blade 배터리 자체의 문제, 미국 전기자동차 관련 보조금, 비아디와 테슬라의 경쟁관계 등이 원인일 것으로 보인다. 테슬라와 비아디는 계약이 만료된 후에도 추가 공급을 요구하지 않았다.

테슬라가 비아디와의 협력을 중단한다는 소문에 대해 비아디는 "거짓 소식이 실제 상황과 일치하지 않는다" 고 정면으로 대답했다. 비아디와 테슬라의 협력 소식은 2022 년에 시작된 것으로 알려졌다. 당시 비아디가 테슬라 유럽차종에 10GWh 배터리를 공급했고, 블레이드 배터리가 장착된 차종은 이미 테스트 단계에 들어갔다는 소식이 전해졌다.

5. 일부 차종의 가격이 오르고, 신형 도요타 세나가 출시됩니다.

광기도요타 2023 세나가 출시되었고, 6 개 차종의 판매가격 구간은 30 만 98-41.1.8 만원이다. 연간 개편으로 가격과 구성을 주로 조정했다. 밸류 가격 인상 7000 원, 익스트림 가격 인상 8000 원, 플래티넘 가격 인상 6000 원.

구성 방면에서 일부 차종은 새로운 미등, 외부 백미러 난방/전기 접기/자동 잠금 접기, 360 파노라마 영상, 휴대폰 블루투스 키 등을 갖추고 있다. 프리미엄, 익스트림, 플래티넘 모델도 20 인치 바퀴로 업그레이드했습니다. 기타 구성 측면에서는 긴급 구조, 도로 구조 (SRS 에어백 연계 포함), LDA 차선 이탈 경보 시스템, 도요타 스마트 공중집사, 열쇠승인 등의 기능이 추가되었습니다.

6. 이상적으로, 자동차 구입 시한 보증액이 출시됩니다.

올해 들어 많은 자동차 브랜드가 잇달아 출발하고 있습니까? 가격 인하 조류', 새로운 에너지 자동차 업체 (예: 테슬라, 문걸, 붕, 비아디 등) 가 끊임없이 가격을 인하하고 있으며, 많은 전통차 업체들도 우대 판촉 대열에 동참하고 있다. 업계 가격 인하 열풍 속에서 이역도는' 가격 보호' 정책을 적극 제시했다. 2023 년 3 월 1 1 부터 3 월 3 1 까지 이공식 채널을 통해 이상적인 L 시리즈 모델을 주문한다.

이 사용자 가격 보호권은 두 가지 상황을 다루고 있는데, 하나는 공식 판매가의 변화이고, 다른 하나는 리가 제공하는 현금 감면권이며, 지방정부의 자동차 구매 보조금과 도시 연료차 지표를 특별히 제한하는 자동차 구매 정책은 포함되지 않는다. 많은 업계 인사들에게 리의' 노력' 은 마케팅 전술에 더 가깝고, 적어도 단기간에 고객의 신뢰를 높이고 우려를 해소할 수 있다.

7. 팬텀의 무한 인터넷을 탑재하고 코링 08 관도가 발표됐다.

콜링과 팬텀은 심도 있는 융합의 전략적 생태 파트너로서 강력한 지능과 무한한 상호 연결 여행 경험을 공동으로 만들 것이라고 공동으로 발표했다. 또 렉서스 08 의 공식 측면 조형도도 공식 발표됐다. 향후 실차는 매력족 플래그숍에서 전시될 것으로 예상되며 화웨이 플래그숍+아이토 자동차와 비슷한 모델이다.

신차의 가장 큰 하이라이트 중 하나는 마이너스인 Flyme Auto 차량 시스템을 채택한 것으로, 음의 화면 개념, 차량+휴대폰 상호 연결 지원, 심도 있는 통합 맞춤형 타사 APP 인터페이스를 갖추고 있습니다. 동력의 경우, Lynk E-Motive 혼합 시스템을 탑재할 예정이며, 새로 개발된 1.5T 4 기통 하이브리드 엔진과 전용 전기 하이브리드 변속기로 구성됩니다.

8. 동풍 심봉호 한관도

동풍 심봉은 새로운 차종인 하한의 공식 차형도를 발표했다. 새 차는 이미 공신부에서 신고했다. 동풍그룹 DSMA 2.0 플랫폼을 기반으로 한 최초의 모델로 젊은 사용자의 컴팩트한 SUV 로 포지셔닝되었습니다.

마찬가지로' 호호' 세대의 차종으로서 이 차는 호길보다 더 과장되어 보이며 전반적인 디자인 스타일은 상당히 급진적이다. 앞둘레 양쪽에 장착된 삼각형 등잔대는 불을 켠 후 식별도가 매우 높다. 사이즈면에서 차장 4650mm, 차축 2775 mm, 동력측은 65438 마하 +0.5T 엔진을 탑재할 예정이며, 혼동과 플러그식 혼합차종도 출시된다.