우선, 우리는 집사가 무엇인지 알아야 한다. 자동차 무역회사는 자동차의 2 급 판매상이며, 4S 제 2 인터넷 상점이라고도 불린다. 자동차 무역유한회사도 차를 팔고 있는데, 속칭 황소라고 한다. 먼저 2 급 리셀러가 어디서 왔는지 말씀드리겠습니다. 여기는 4S 상점입니다. 많은 사람 들이 이상하다. 4S 상점에서 자동차까지 거래하는 것은 매우 싸고, 자동차 거래회는 고객에게 판매한다. 이것은 벽돌 자신의 일이 아닙니까? 사실, 4S 상점은 반드시 이렇게 해야 한다. 4S 문점, 지금 정말 한 곳을 등록하면 공장의 문턱이 높아서 실력이 있어야 합니다.
많은 4S 점포의 사장이 공급원, 많은 차, 많은 차와 제조업자의 반품 할인을 독점하기 위해 어쩔 수 없이 재고를 빌려야 한다. 어떤 차는 팔았고, 네 차는 행복했고, 어떤 차는 팔지 않았다. 매일 집에 두는 것은 은행 대출의 압력과 불안이 있다. 따라서 모든 4S 상점은 자동차 가격 인상을 고려할 것이다. 신속하게 자금을 회수하다. 인터넷의 출현에 따라. 4S 스토어 역할을 하는 온라인 플랫폼도 있습니다. 그들의 자동차는 더 많은 출처에서 왔고, 제조사는 4S 에 상점이 있다. 증기 무역도 그들과 협력하는 2 급 판매상이며, 온라인에서만 주문하면 된다. 외지로 이동하는데, 각지의 차량 정책이 다르기 때문에, 각지의 가격도 다르다. 어떤 곳은 싸고, 어떤 지역은 싸다. 일반적으로 싼 곳입니다. 주요 출처인 자동차의 80% 는 4S 제 2 온라인 상점에서 판매되며 4S 상점의 자동차이기도 하다.
여기까지 말하자면, 우리는 당연히 자동차가 왜 더 싸게 팔렸는지 이해할 수 있다. 앞서 언급한 바와 같이, 자동차 무역의 실제 재고는 낮고, 재고가 필요하지 않으며, 스트레스도 없고, 관리기관이 적고, 직원이 적고, 가격이 낮고, 모든 비용이 든다면, 자동차 자연 연소는 결국 현재 경쟁 압력이 매우 크다. 그럼 2 급 리셀러가 살 수 있을까요? 첫째, 꼭 사야 하는데 다음 사항에 유의해야 합니다.
우리는 자주무역에 속아서는 안 된다. 자동차의 가격이 매우 싼 것 같다. 사실, 더 많은 비용, 고소득 비용, 봉사료, 출국 비용, 강제 보험 포함, 이것도 4S 점포의 방법이며, 목적은 이 개념을 훔치고 돈을 많이 버는 것이다. 강제 소비, 예를 들면 2 급 판매상, 예를 들면 강제 인테리어, 차원이 비교적 많다. 트레일러 비용이 많이 들기 때문에 직접 운전하는 사람이 있을 것이다. 이럴 때는 수백 개 이상의 마일리지가 있을 것이다. 만약 받아들일 수 있다면.
2 급 판매상은 제조업자의 구속을 받지 않고, 때로는 재고차를 팔 수도 있다. 물론, 어떤 사람들은 고객이 더 많은 혜택을 받을 수 있기 때문에 고객에게 재고차가 있다는 것을 직접 알려준다. 하지만 어떤 사람들은 고객에게 말하지 않기 때문에 차를 살 때는 화창한 시간을 내야 한다. 계약 2 급 리셀러의 면책 조항을 주의해 주십시오. 아마도 그는 먼저 계약금을 받고 차에 아니오를 말하고 가격을 물어볼 것이다. 고객은 아무것도 잃고 싶지 않습니다. 2 급 리셀러의 차값과 4S 점포의 가격이 너무 작습니다. 차이가 너무 많으면 반드시 주의해야 한다. 교통수단일 수도 있고 장거리 기차일 수도 있다.