결국 웨이라이 자동차는 최근 20 19 재보전화회의에서 회사의 현재 재정상황이 향후 12 개월의 지속적인 경영을 위해 필요한 자금을 제공하기에 충분하지 않다고 밝혔다. 이어 웨이라이 역시 상해시 가정구 인민법원에 의해 집행인으로 등재됐고, 집행 대상은 165438+ 만원이었다.
조차 신세력에 자금 문제가 발생하는 것은 보편적인 현상이지만 웨이라이 자동차는 곧 집행인으로 등재된 것은 정상적인 상업 분쟁일 뿐이라고 대답했다. 하지만 판매가 부진하고 비용이 저렴한 웨이라이 자동차에 돈이 부족하다는 것은 의심할 여지가 없는 사실이다.
하지만 얼마 지나지 않아 포르쉐 당국은 포르쉐가 웨이라이 자동차에 투자한 것이 아니라 포르쉐 벤처사가 웨이라이 자본에 투자했다는 점을 분명히 밝히기 시작했습니다. 또한 현재 자동차 분야에서 웨이라이 자본의 견해와 자원이 이미 좋은 수익을 거두었다고 밝혔다. 이 투자의 목적은 중국의 미래 관광 시장 간의 연계를 강화하는 것이다.
웨이라이 자본은 누구입니까?
웨이라이 자본은 산업 투자와 가치 창출 이념을 융합한 시장화 사모 지분 투자 기관으로, 울래 자동차와는 독립적인 산업기금이다.
웨이라이 자본의 핵심 팀에는 웨이라이 자동차 회장 겸 CEO 이빈, 신에너지와 스마트자동차 투자자 주연, 전 길리지주그룹 부사장 우닝 등이 있다. 이에 따라 웨이라이 자본은 웨이라이 자동차와 무관하지 않다.
웨이라이 자본관리의 첫 번째 위안화 기금은 웨이라이 신에너지 산업 발전 기금으로 웨이라이 자동차, 삼나무 중국, 고요자본, 장강산업기금이 공동 설립한다. 목표 규모 6543.8+000 억 원.
투자 분야의 경우 웨이라이 자본의 핵심 투자는 전기 자동차 및 관련 기술, 스마트 운전, 자동차 네트워킹 및 여행, 신 에너지 및 에너지 인터넷, 신소재, 선진 제조 등을 포괄한다.
웨이라이 자본은 누구에게 투자했습니까?
현재 웨이라이 자본 공식 홈페이지에 따르면 총 17 개 투자회사 (자동운전 초창기 시마 샤오지행 및 인프라 에너지 체인 그룹 포함), 여행 분야 디다사, 첫차 렌터카, 백용기술, 연승 레이저 등 배터리 관련 업체, 혁신, 차련천하 등 기술회사 등이 포함돼 있다.
주목할 만하게도, 많은 제품과 기업들이 이미 업계의 지도자가 되었다.
이 가운데 Pony.ai 는 최근 도요타와 푸다국제와 같은 투자자들로부터 4 억 6200 만 달러의 융자를 받아 자동운전의 개발과 상업적 응용을 가속화했다. 현재 마샤오지행은 총 융자액이 8 억 달러에 육박하며 30 억 달러를 평가해 중국 자동운전 분야의 선두주자다.
또 전염병 기간 동안 웨이라이 자본과 회원 기업들도 잇달아 기부를 하며 자신의 힘에 기여했다.
그 중 웨이라이 자본은 200 만원을 기부하고, 가치 1 1.5 만원의 N95 마스크, 일반 마스크, 의료용 장갑을 기부한다. 웨이라이 자본업체 흑참깨 기부 가치 654.38+0 만 5000 원 의료 마스크와 방호복; 웨이라이 자본에너지체인그룹은 654.38+0 만원을 기부했고, 300 톤 가치 200 만원의 연료도 기부했다. 첫 번째 자동차 웨이라이 자본의 회원사는 우한 발전과 교구의 주민들에게 여행과 의료 서비스를 제공하기 위해 사회보장팀을 설립했다. ...
현재로서는 웨이라이 자본이 웨이라이 자동차에 투자하지 않기 때문에 웨이라이 자동차는 웨이라이 자본 투자로 직접 돈을 받아 자금 문제를 완화하지 않는다.
그러나 재정 문제는 이빈의 자신감에 영향을 주지 않았다. 그는 재보 전화에서 "웨이라이 (WHO) 는 2 분기 매출 총이익률이 정정되어 연말에 두 자릿수 목표를 달성할 자신이 있다" 고 밝혔다. 그러나 현재의 자동차 시장 환경에 직면하여 저항이 무겁다고 말할 수 밖에 없다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.