ATR72 는 법의합자항공기 제조업체인 ATR 이 만든 이중 프로펠러 민간항공기입니다. 그 구조는 42 식과 같지만 기체가 4.5 미터 길어져 승객 수가 72 명으로 늘어났고 연료 탱크 용량이 더 크고 항로가 더 길다. 현재 320 대 이상의 ATR-72 모델이 판매되고 있습니다. ATR72ATR72-500 은 민항운송 1984 첫 항공업체 ATR 크기 (ATR72-500) 를 2 1. 17m 날개 27.05m 로 사용합니다 개발 ATR-72 는 ATR-42 의 개선 모델입니다. 기체가 4.5 미터 길어지고 더 큰 마력의 엔진을 사용하면 연료 소비가 약 10% 증가합니다. ATR-72 는 1988 에서 첫 항행하고 1989 에서 상업서비스에 투입합니다. 핀란드항공은 이런 비행기를 접수한 최초의 항공사이다. ATR 시리즈의 수하물 보관대는 조종실과 객실 사이에 배치되어 있어 보통 앞문으로 짐을 싣고 대부분의 승객들이 뒷문에서 객실로 들어간다. 다른 항공기와 비교했을 때 이 비행기는 공기와 동력 기능을 제공하는 보조 동력 시스템 (APU) 이 아니라 오른쪽 2 번 엔진에 프로펠러 제동장치를 설치해 2 번 엔진이 시동할 때 동력과 공기만 제공하고 프로펠러는 회전하지 않도록 했다. ATR 은 ATR-82 를 개발해 승객 수를 78 명으로 늘려 665,438+00KM/H 로 늘릴 계획이었지만 이 계획은 65,438+0996 에서 종료됐다. 이 단락 모델 ATR72-20 1/202 기본 모델을 편집합니다. 이 시리즈에서 생산된 첫 번째 차종은 PW 124B 엔진을 사용한다. ATR 72-211/212 향상된 200 은 PW 127 프로펠러 엔진을 사용하여 높은 고도의 고온 성능,/KLOC Eurolotatr 72-212a (ATR 72-500) 는 211/21입니다 푸혜 PW 127F 프로펠러 엔진을 사용하여 프로펠러를 6 개의 완전 복합 노엽으로 바꾸는 것이 유일하게 생산되고 있는 모델입니다. ATR72-600 모델 2007 년 10 월 2 일 ATR 은 ATR72-600 개발, PW 127M 엔진 채택, 조종석 계기 개선, 기존 전자계기를 LCD 디스플레이로 변경하겠다고 발표했습니다. 독수리 4 184 편 튀니지국제항공 1 153 편 2005 년 8 월 6 일 튀니지국제항공 ATR72 항공기 한 대가 연료 부족으로 바다에 불시착해 39 명/KLOC-0 부흥항공 79 1 화물기 부흥항공 79 1 화물기는 2002 년 2 월 2/KLOC-0 ATR72-200 화물기가 비행 중 날개가 심하게 얼자 비행기 조종사 두 명이 모두 실종되었다. 본 단락 사양 편집 (ATR-72-500 모델) 길이: 2 1. 17m 스팬: 27.05m 높이: 7.65m 승객 용량: 62-72 공중량